- Где находятся предохранители на уаз патриот
- Предохранители УАЗ Патриот
- Описание предохранителей на автомобиль УАЗ Патриот: расположение, схема, цена
- Схема расположения реле – прерывателей
- Схема установки предохранителей
- Признаки неисправности предохранителей
- Причины выхода из строя предохранителей
- Замена предохранителей на УАЗ Патриот
- Схемы расположения предохранителей на УАЗ Патриот
- Описание предохранителей на УАЗ Патриот
- Расположение предохранителей
- Схемы по расположению
- Средняя стоимость
- Для чего нужны и за что отвечают предохранители
- Особенности замены
- Полезные рекомендации по уходу
- Предохранители УАЗ Патриот
- Описание предохранителей на автомобиль УАЗ Патриот: расположение, схема, цена
- Схема расположения реле – прерывателей
- Схема установки предохранителей
- Признаки неисправности предохранителей
- Причины выхода из строя предохранителей
- Замена предохранителей на УАЗ Патриот
- Блок предохранителей УАЗ Патриот
- Блок управления двигателем
- Блоки предохранителей
- Предохранители УАЗ Патриот: расположние и особенности элементов реле внедорожника
- Для чего они нужны
- Когда нужно менять предохранители
- Где искать узел
- Особенности салонного блока
- Предназначение реле в салоне внедорожника
- Что нужно знать о дополнительном подкапотном блоке
- Предназначение реле, что находится под капотом
- Небольшой итог
Где находятся предохранители на уаз патриот
Предохранители УАЗ Патриот
Независимо от поколения УАЗ Патриот, штатное расположение монтажного блока предохранителей в салоне, слева от рулевой колонки.
Количество модулей в моделях старого образца (до 2014 года) было меньшим: реле 8 штук, предохранителей 12 штук. В версиях УАЗ Патриот от 2015 года количество увеличили до 11 и 30 штук соответственно.
Где находится дополнительный блок: установлен под капотом, в моторном отсеке, за аккумуляторной батареей.
В силу различных причин, среди которых, короткое замыкание, естественный износ, плавильные элементы перегорают, выходят из строя. Ток не поступает к механизмам, агрегатам.
Замена модулей новыми процесс не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Нарушение технологии монтажа может привести к повторному выходу из строя.
Описание предохранителей на автомобиль УАЗ Патриот: расположение, схема, цена
Автомобили УАЗ Патриот оснащаются модулями ножевого типа. Цилиндрические не используются ввиду устарелости.
Схема расположения реле – прерывателей
Обозначение | Какой за что отвечает / что обеспечивает |
---|---|
K 1 | Противотуманные фары |
K 2 | Обогрев заднего стекла, двери, зеркал |
K 3 | Реле дальнего света |
K 4 | —/— ближнего света |
K 5 | Отопитель салона (печки) |
K 6 | Компрессор системы кондиционера |
K 7 | Поворотники, аварийная сигнализация |
K 8 | Стеклоочиститель |
K 9 | Дополнительное реле |
K 10 | Обогрев заднего стекла, помпа переключения топливных баков |
K 11 | Обогрев ветрового стекла |
K 12 | Блокировка дифференциала |
Схема установки предохранителей
Маркировка / ампераж | За что отвечает (с описанием) |
---|---|
F (Ф-1) / 10 | РК «Dymos» |
F (Ф-2) / 15 | Розетка в салоне автомобиля |
F (Ф-3) / 10 | Система кондиционирования |
F (Ф-4) / 10 | Управление электропакетом |
F (Ф-5) / 20 | Электропривод зеркал |
F (Ф-6) / 15 | Стоп сигнал, освещение салона, подсветка вещевого ящика, багажного отсека |
F (Ф-7) / 15 | Система отопления, обогрева задней двери, зеркал |
F (Ф-8) / 10 | Противотуманная фара левая |
F (Ф-9) / 10 | Правая противотуманка |
F (Ф-10) / 20 | Стеклоочистители, отопитель заднего ряда пассажиров |
F (Ф-11) / 10 | Обогрев (дополнительно) |
F (Ф-12) / 10 | Звуковой сигнал |
F (Ф-13) / 20 | Штатный прикуриватель, обогрев сидений |
F (Ф-14) / 30 | РК «Dymos» |
F (Ф-15) / 30 | Стеклоподъемники |
F (Ф-16) / 15 | Приборная панель (щиток), задний ход, датчик скорости, аварийка |
F (Ф-17) / 15 | Подушка безопасности |
F (Ф-18) / 10 | Автомобильная магнитола, радиоприемник, блокиратор дверей |
F (Ф-19) / 10 | Блокировка дифференциала, противотуманка задняя |
F (Ф-20) / 10 | Дальний свет (левый) |
F (Ф-21) / 5 | Дальний свет (правый) |
F (Ф-22) / 5 | Ближний свет (левый) |
F (Ф-23) / 5 | Ближний свет (правая) |
F (Ф-24) / 5 | Габаритные огни (левый) |
F (Ф-25) / 5 | —/— (правый) |
F (Ф-26) / 5 | Обогрев лобового стекла |
F (Ф-27) / 20 | Зарезервировано |
F (Ф-28) / 15 | Зарезервировано |
F (Ф-29) / 15 | Зарезервировано |
F (Ф-30) / 20 | Зарезервировано |
Цена блока в сборе от 2000 рублей, набор плавильных элементов от 450 рублей, поштучно от 100 рублей.
Признаки неисправности предохранителей
- На щитке приборной панели сигнализируют индикаторы о неисправности силового агрегата, трансмиссии, системы электрического питания;
- Механизмы не функционируют, аккумулятор заряжен, цепь электрического питания не повреждена;
- Нехарактерная рабочая температура модулей;
- В машине слышен запах плавленой пластмассы.
Причины выхода из строя предохранителей
- Несоблюдение сроков проведения технического осмотра;
- Покупка неоригинальных запчастей;
- Непрофессиональный монтаж;
- Механическое повреждение монтажного блока;
- Короткое замыкание в электрической цепи;
- Повреждение изоляционного слоя;
- Окисление контактов;
- Ослабленное крепление клемников;
- Образование конденсата, попадание воды внутрь.
Замена предохранителей на УАЗ Патриот
- Набор реле – коммутаторов, предохранителей;
- Отвертка с плоским наконечником;
- Пластиковая лопатка, пинцет.
- УАЗ Патриот устанавливаем на платформу, блокируем задний ряд противооткатными башмаками, открываем водительскую дверь;
- В левой части торпеды, ближе к рулевому колесу, проворачиваем пластиковую защелку, откидываем крышку, под которой расположен монтажный блок;
- Пинцетом поочередно извлекаем модули, проверяем целостность плавильной пластины.
Для упрощения процесса идентификации на тыльной стороне пластиковой крышки указаны порядковые номера каждого из модулей, нанесена маркировка, распиновка.
Замена модулей в моторном отсеке не сложнее салона:
- Открываем капот, в левой части, за АКБ находится монтажный блок;
- Отщелкиваем пластиковую крышку, щипцами снимаем неисправный предохранитель, вставляем новый;
- Проверяем реле – коммутатор, устанавливаем новый по мере необходимости.
Средний ресурс эксплуатации предохранителей отечественного производства 45 тыс. км. Зарубежные аналоги служат на 5 – 10 тыс. км. дольше.
Если возникают трудности с установкой монтажного блока, заменой предохранителей – обратитесь к специалистам СТО.
В автомобиле УАЗ Патриот предустановлен еще и третий монтажный блок (силовой), он установлен с торца торпедо, в левой части. Чтобы заменить блок необходимо:
- Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи;
- Отщелкнуть пластиковую крышку;
- Отсоединить три контактных колодки;
- Открутить два болта (на «10»);
- Извлекаем силовой блок, на его место устанавливаем новый;
- Собираем конструкцию в обратной последовательности.
Схемы расположения предохранителей на УАЗ Патриот
Внутри каждого автомобиля, включая машины марки УАЗ, находится разветвленная электросистема. Она выполняет многие важные функции, поэтому должна работать надежно в любых условиях, включая нештатные ситуации. Защиту элементов электрической схемы выполняют предохранители УАЗ Патриот.
Описание предохранителей на УАЗ Патриот
Предохранители во всех модификациях модельного ряда УАЗ, включая пикапы, являются стандартными и производятся различными компаниями, как отечественными, так и зарубежными. Содержат плавкую вставку и представляют собой одноразовые размыкатели. После срабатывания подлежат замене. Основными критериями выбора служат номинальные ток и напряжение. В старых моделях УАЗов использовались изделия цилиндрического типа.
Практика показала неудобство эксплуатации таких деталей, и поэтому их заменили флажковыми элементами, иногда называемыми ножевыми. Если в машине до сих пор установлены цилиндрические предохранители, то их можно поменять целиком, т.е. блоком, на современные детали. Размыкатели собраны в модули, где кроме них установлены реле. Один из модулей располагается в салоне, два других – в отсеке двигателя.
Салонный блок имеет несколько модификаций, зависящих от года выпуска:
- в УАЗах до 2007 г. был задействован предохранительный блок от седана ВАЗ 2110;
- затем специалистами завода был разработан собственный модуль, который устанавливался в машинах с 2007 по 2011 г.г.;
- на смену ему пришел полностью переработанный блок с другим расположением деталей.
Моторный модуль проще, но не менее важен. Различают монтажные блоки старого и нового образцов. Электрические элементы внутри них размещены по-разному. Третий модуль, в зависимости от типа двигателя, регулирует работу кондиционера или дизельных калильных свечей.
Расположение предохранителей
Во всех моделях УАЗа салонные предохранители располагаются спереди, слева от руля, в нижней части приборной панели под крышкой. Второй модуль размещен под капотом за аккумуляторной батареей. Третий подкапотный модуль стоит на правом крыле и закрыт крышкой.
Схемы по расположению
Если разделить плоскость блока от ВАЗ 2110 на 4 ряда, то в первом верхнем ряду установлено 2 реле К4 и К6 и 3 предохранителя F1-F3 между ними. Второй ряд занимают элементы К1, К2, К3, К5 и К7, третий и четвертый ряды заполнены размыкателями F4-F23 по 10 шт. в каждом, всего 23 элемента.
Модуль собственной разработки описывается шестью рядами:
- первые две линейки заняты предохранителями с F1 по F24, по 12 шт. в ряду;
- следующие две содержат по 3 реле К1-К6;
- затем идет ряд, где находятся К7-К10 и F26-F30;
- завершающий 6 ряд редуцирован: в нем стоят только детали F25 и К11.
Блок, спроектированный для установки в машину после 2011 г., структурирован следующим образом:
- все предохранители собраны в верхних двух линейках, по 11 шт. в каждой;
- затем идут 2 ряда релейных элементов, с К1 по К7, где К5 располагается в междурядном пространстве;
- завершает схему ряд с деталями К8 и К9.
Средняя стоимость
Электропредохранители продаются как поштучно, так и в наборах. Стоимость отдельного элемента находится в пределах от 14 до 20 руб. Наборы в блистере содержат 10-12 шт. и стоят от 150 до 200 руб. Некоторые блистеры в качестве бонуса имеют пластмассовые щипцы для извлечения деталей.
Для чего нужны и за что отвечают предохранители
Плавкие размыкатели нужны для защиты электрической схемы, поскольку в случае короткого замыкания или увеличения тока выше допустимого значения сгорает в первую очередь плавкая перемычка внутри них, а не провода и детали.
Размыкатели, размещенные внутри салона, контролируют электрические цепи следующих механизмов и систем автомашины:
- Фар, габаритных и сигнальных огней, включая цепи управления каждым поворотником.
- Электроподъемников стекол, блокировщиков на каждый замок, магнитолы.
- Очистки (дворники), смыва и обогрева стекол.
- Подачи аудиосигналов и привода зеркал.
- Прикуривателя, отопителя сидений и внутренней печки.
- Освещения салона, в т.ч. центрального плафона.
- Штепсельных розеток.
Модуль, размещенный под капотом, отвечает за такие устройства и системы:
- Клаксон и вентиляторы.
- Бензонасос.
- Слежения за скоростью вращения колес, т.е. за систему, называемую также антиблокировочной.
- Противобуксовочную и регулирования тормозных усилий.
- Пусковую установку (включая реле стартера).
- КМПСУД (комплексную микропроцессорную систему управления двигателем).
- Приборы на передней панели.
Особенности замены
Для замены сгоревших одноразовых размыкателей следует приготовить детали с теми же номинальными значениями тока и напряжения. В качестве временного решения допускается установить элемент более высокого номинала с тем, чтобы заменить его на требуемый в ближайшее время. Категорически не рекомендуется заменять предохранитель монетой или скрученной проволокой.
Инструментарий включает набор отверток с плоскими шлицами, гаечный ключ для силового блока, пинцет, пластмассовые щипцы или лопатку. При плохой освещенности рекомендуется переносной аккумуляторный фонарь с креплением на голову.
Чтобы проверить целостность предохранителей в салонном модуле, необходимо открыть крышку поворотом фиксирующего винта и вытащить ее. На внутренней стороне крышки находится пояснительная информация, включающая маркировку и распиновку.
Сначала следует искать сгоревшую деталь визуально. Возможно, на ней останутся следы гари. Если корпуса сделаны из качественного пластика, то следов сгорания не будет и элементы нужно извлекать поочередно пинцетом или щипцами.
На рынке аксессуаров для авто предлагают изделия, интегрированные с высокоомной лампочкой или светодиодом, которые зажигаются и светятся после перегорания плавкой перемычки, что существенно облегчает поиск неисправной детали. Детали в подкапотном модуле проверяются и меняются аналогично.
В ряде случаев плавкие перемычки на 60 и 80 А устанавливаются отдельно в силовом модуле, размещенном в отсеке двигателя и закрытом защелкивающейся пластиковой крышкой. Они крепятся к клеммным площадкам гайками или болтами, что обеспечивает надежное соединение без дребезга и оплавления корпусов и контактов. При замене крышка отщелкивается, болты или гайки откручиваются, сгоревшая перемычка снимается, и на ее место устанавливается новая. Крепеж закручивается, крышка ставится на место и защелкивается.
Полезные рекомендации по уходу
Некоторые основные советы:
- Детали приобретаются заранее поштучно или в наборах, обязательно оригинальных брендов и в проверенных магазинах.
- Периодически проводится осмотр изоляции проводов и кабелей, а также контактных соединений в монтажных блоках. При нарушении целостности изоляции и разболтанных контактах следует менять проводку и контактные колодки.
- Крышки модулей под капотом периодически открываются для проверки на наличие влаги и просушиваются во избежание замыканий.
Целесообразно доверять выполнение операций 2 и 3 профи в специализированных автомастерских во время плановых техосмотров, при замене масла или ремонте других узлов машины.
Предохранители УАЗ Патриот
Независимо от поколения УАЗ Патриот, штатное расположение монтажного блока предохранителей в салоне, слева от рулевой колонки.
Количество модулей в моделях старого образца (до 2014 года) было меньшим: реле 8 штук, предохранителей 12 штук. В версиях УАЗ Патриот от 2015 года количество увеличили до 11 и 30 штук соответственно.
Где находится дополнительный блок: установлен под капотом, в моторном отсеке, за аккумуляторной батареей.
В силу различных причин, среди которых, короткое замыкание, естественный износ, плавильные элементы перегорают, выходят из строя. Ток не поступает к механизмам, агрегатам.
Замена модулей новыми процесс не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Нарушение технологии монтажа может привести к повторному выходу из строя.
- Описание предохранителей на автомобиль УАЗ Патриот: расположение, схема, цена
- Схема расположения реле – прерывателей
- Схема установки предохранителей
- Признаки неисправности предохранителей
- Причины выхода из строя предохранителей
- Замена предохранителей на УАЗ Патриот
- Рекомендации по уходу за предохранителями УАЗ Патриот
Описание предохранителей на автомобиль УАЗ Патриот: расположение, схема, цена
Автомобили УАЗ Патриот оснащаются модулями ножевого типа. Цилиндрические не используются ввиду устарелости.
Схема расположения реле – прерывателей
Обозначение | Какой за что отвечает / что обеспечивает |
---|---|
K 1 | Противотуманные фары |
K 2 | Обогрев заднего стекла, двери, зеркал |
K 3 | Реле дальнего света |
K 4 | —/— ближнего света |
K 5 | Отопитель салона (печки) |
K 6 | Компрессор системы кондиционера |
K 7 | Поворотники, аварийная сигнализация |
K 8 | Стеклоочиститель |
K 9 | Дополнительное реле |
K 10 | Обогрев заднего стекла, помпа переключения топливных баков |
K 11 | Обогрев ветрового стекла |
K 12 | Блокировка дифференциала |
Схема установки предохранителей
Маркировка / ампераж | За что отвечает (с описанием) |
---|---|
F (Ф-1) / 10 | РК «Dymos» |
F (Ф-2) / 15 | Розетка в салоне автомобиля |
F (Ф-3) / 10 | Система кондиционирования |
F (Ф-4) / 10 | Управление электропакетом |
F (Ф-5) / 20 | Электропривод зеркал |
F (Ф-6) / 15 | Стоп сигнал, освещение салона, подсветка вещевого ящика, багажного отсека |
F (Ф-7) / 15 | Система отопления, обогрева задней двери, зеркал |
F (Ф-8) / 10 | Противотуманная фара левая |
F (Ф-9) / 10 | Правая противотуманка |
F (Ф-10) / 20 | Стеклоочистители, отопитель заднего ряда пассажиров |
F (Ф-11) / 10 | Обогрев (дополнительно) |
F (Ф-12) / 10 | Звуковой сигнал |
F (Ф-13) / 20 | Штатный прикуриватель, обогрев сидений |
F (Ф-14) / 30 | РК «Dymos» |
F (Ф-15) / 30 | Стеклоподъемники |
F (Ф-16) / 15 | Приборная панель (щиток), задний ход, датчик скорости, аварийка |
F (Ф-17) / 15 | Подушка безопасности |
F (Ф-18) / 10 | Автомобильная магнитола, радиоприемник, блокиратор дверей |
F (Ф-19) / 10 | Блокировка дифференциала, противотуманка задняя |
F (Ф-20) / 10 | Дальний свет (левый) |
F (Ф-21) / 5 | Дальний свет (правый) |
F (Ф-22) / 5 | Ближний свет (левый) |
F (Ф-23) / 5 | Ближний свет (правая) |
F (Ф-24) / 5 | Габаритные огни (левый) |
F (Ф-25) / 5 | —/— (правый) |
F (Ф-26) / 5 | Обогрев лобового стекла |
F (Ф-27) / 20 | Зарезервировано |
F (Ф-28) / 15 | Зарезервировано |
F (Ф-29) / 15 | Зарезервировано |
F (Ф-30) / 20 | Зарезервировано |
Цена блока в сборе от 2000 рублей, набор плавильных элементов от 450 рублей, поштучно от 100 рублей.
Признаки неисправности предохранителей
- На щитке приборной панели сигнализируют индикаторы о неисправности силового агрегата, трансмиссии, системы электрического питания,
- Механизмы не функционируют, аккумулятор заряжен, цепь электрического питания не повреждена,
- Нехарактерная рабочая температура модулей,
- В машине слышен запах плавленой пластмассы.
Причины выхода из строя предохранителей
- Несоблюдение сроков проведения технического осмотра,
- Покупка неоригинальных запчастей,
- Непрофессиональный монтаж,
- Механическое повреждение монтажного блока,
- Короткое замыкание в электрической цепи,
- Повреждение изоляционного слоя,
- Окисление контактов,
- Ослабленное крепление клемников,
- Образование конденсата, попадание воды внутрь.
Замена предохранителей на УАЗ Патриот
- Набор реле – коммутаторов, предохранителей,
- Отвертка с плоским наконечником,
- Пластиковая лопатка, пинцет.
- УАЗ Патриот устанавливаем на платформу, блокируем задний ряд противооткатными башмаками, открываем водительскую дверь,
- В левой части торпеды, ближе к рулевому колесу, проворачиваем пластиковую защелку, откидываем крышку, под которой расположен монтажный блок,
- Пинцетом поочередно извлекаем модули, проверяем целостность плавильной пластины.
Для упрощения процесса идентификации на тыльной стороне пластиковой крышки указаны порядковые номера каждого из модулей, нанесена маркировка, распиновка.
Замена модулей в моторном отсеке не сложнее салона:
- Открываем капот, в левой части, за АКБ находится монтажный блок,
- Отщелкиваем пластиковую крышку, щипцами снимаем неисправный предохранитель, вставляем новый,
- Проверяем реле – коммутатор, устанавливаем новый по мере необходимости.
Средний ресурс эксплуатации предохранителей отечественного производства 45 тыс. км. Зарубежные аналоги служат на 5 – 10 тыс. км. дольше.
Если возникают трудности с установкой монтажного блока, заменой предохранителей – обратитесь к специалистам СТО.
В автомобиле УАЗ Патриот предустановлен еще и третий монтажный блок (силовой), он установлен с торца торпедо, в левой части. Чтобы заменить блок необходимо:
- Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи,
- Отщелкнуть пластиковую крышку,
- Отсоединить три контактных колодки,
- Открутить два болта (на «10»),
- Извлекаем силовой блок, на его место устанавливаем новый,
- Собираем конструкцию в обратной последовательности.
Блок предохранителей УАЗ Патриот
Предохранители служат для защиты участков электроцепи от перегрузок и коротких замыканий. И зачастую для устранения неисправности достаточно поменять плавкую вставку предохранителя. Главное знать где они находятся.
Блок управления двигателем
Электрическая схема блока управления двигателем УАЗ Патриот выпуска с 2012 года изображена на Рис 1. Он выполнен по стандарту Евро 4. В некоторых автомобилях применена немного видоизмененная схема с четырьмя катушками зажигания.
Расшифровка элементов блока приведена в таблице на Рис.2
В приведенной выше заводской спецификации узлов применена несколько непривычная военно-промышленная терминология. Например, датчик коленвала именуется датчиком синхронизации, датчик распредвала – датчиком фазы, регулятор холостого хода – регулятором добавочного воздуха. Суть выполняемых функций от этого не меняется.
Очень полезное дополнение – наличие стандартного OBDII разъема для проведения диагностических работ. Не все универсальные диагностические сканеры могут читать полностью ошибки УАЗ Патриот, но ошибки двигателя в OBDII режиме может продиагностировать любой простейший автосканер.
Распиновка (расположение и нумерация выводов) блока управления имеет вид Рис. 3 :
Наиболее проблемные узлы системы управления двигателем УАЗ Патриот, как и в других автомобилях, являются:
- катушки зажигания;
- регулятор холостого хода;
- датчик синхронизации;
- бензонасос.
Учитывая жесткие условия эксплуатации автомобиля, следует своевременно (лучше с удвоенной частотой) производить регламентные работы, связанные с эксплуатацией этих узлов, а именно:
- производить очистку свечей и зон высоковольтных сигналов зажигания, в том числе и корпуса катушек зажигания для уменьшения вероятности пробоя;
- очищать зону дроссельной заслонки от пыли, регулярно менять воздушный фильтр;
- следить, чтобы в бензобак не попадала пыль и грязь, раз в год производить его очистку от осевшей грязи и примесей;
- производить очистку электропроводки от грязи, пыли, масляных затеканий.
Электросхема блока ABS/ESP УАЗ Патриот выпуска с 2012 года приведена на Рис.4
В условиях скользких дорожных покрытий блок ABS и ESP значительно увеличивает устойчивость автомобиля, следовательно, безопасность движения. Наиболее частая причина отказа системы ABS – обрыв электропроводки соединения с датчиками колес (FL front left – передний левый, FR – передний правый, RL и RR – передний левый и передний правый соответственно). В этом случае их необходимо «прозвонить» мультиметром до блока ABS в соответствии со схемой.
Блоки предохранителей
Любой электроремонт обычно начинается с проверки предохранителей и управляющих реле.
Блок предохранителей реле в салоне находится ниже приборной панели под крышкой. Для получения доступа необходимо нажать на фиксаторы, освободив крышку от зацепов.
Схема расположения салонных предохранителей и реле изображена на Рис.5
Обозначение реле приведено на Рис.6:
Обычно, если возникают проблемы с запуском автомобиля, в первую очередь необходимо начинать проверку реле и предохранителей, находящихся в подкапотном пространстве. В случае, когда есть подозрение на неисправность какого-либо реле, можно временно поменять местами с аналогичным из соседнего гнезда, если такой имеется.
Проверку исправности предохранителей необходимо производить обязательно, вынимая их из гнезда, двумя методами: визуальным и с помощью мультиметра (прозвонка).
Предохранители УАЗ Патриот: расположние и особенности элементов реле внедорожника
Такие элементы, как предохранители УАЗ Патриот, являются важной составляющей электрической системы транспортного средства. Без их нормального функционирования эксплуатация электроприборов (включая и необходимое для езды на автомобиле оборудование) была бы сопряжена с рядом неприятностей. Таким образом, каждый автовладелец должен уметь найти блок предохранителей под капотом УАЗ Патриот, а также разбираться в схеме устройства.
- Для чего они нужны
- Когда нужно менять предохранители
- Где искать узел
- Особенности салонного блока
- Предназначение реле в салоне внедорожника
- Что нужно знать о дополнительном подкапотном блоке
- Предназначение реле, что находится под капотом
- Небольшой итог
Для чего они нужны
Как и в любом другом транспортном средстве, блок предохранителей УАЗ Патриот предназначен для продления срока службы электрической системы автомобиля. Все основные электроцепи защищены предохранителями с низкой температурой плавления. Это позволяет:
- разделить цепи на две группы (управляющие и силовые);
- предотвратить перегрузку электропроводки.
В результате, корректная работа предохранителей УАЗ Патриот позволит избежать серьезных проблем с электрооборудованием в случае скачков в системе. При повышении напряжения сгорит предохранитель, так что не будет доступа лишь к одной определенной опции. В ином случае под угрозой была бы вся электросистема.
Видео-обзор УАЗ Патриот предохранители:
Когда нужно менять предохранители
Как правило, большинство автовладельцев задаются вопросом о том, где находится блок предохранителей УАЗ Патриот под капотом, лишь в случае выхода из строя элемента. Основной симптом поломки – отсутствие отклика определенного электрооборудования транспортного средства.
Как правило, искать причину неисправности всех приборов стоит именно с блока предохранителей.
Где искать узел
Следует отметить, что для того, чтобы найти основной блок предохранителей на УАЗ Патриот, под капот лезть не нужно. В отечественном внедорожнике устройство расположено внутри салона, рядом с левым коленом водителя.
Там вы увидите крышку, за которой и находится элемент. Провести демонтаж крышки достаточно легко – нужно лишь повернуть фиксатор в сторону.
Есть и еще один монтажный блок. Он находится под капотом, на левой части брызговиков. Крышка тут открывается точно так же, как и в салонном блоке.
Особенности салонного блока
Основной блок находится именно в салоне. Там расположены плавкие предохранители и реле большинства систем транспортного средства. В том числе, сюда следует отнести систему внешнего освещения, прикуриватель, отопитель и стеклоподъемники. Разобраться с предназначением каждого конкретного элемента тут вам поможет схема предохранителей УАЗ Патриот:
№ устройства | Сила тока, А | Предназначение |
1 | 10 | Незадействованный элемент №1 |
2 | 20 | №2 |
3 | 30 | №3 |
4 | 5 | Габаритные огни и освещение приборной панели |
5 | 7,5 | Ближний свет правой фары |
6 | 10 | Дальний свет правой фары |
7 | 10 | ПТФ правая фара |
8 | 30 | Привод люка и стеклоподъемников дверей |
9 | 15 | Розетка на 12 В |
10 | 20 | Звуковой сигнал и электрический привод боковых зеркал |
11 | 20 | Подогрев заднего стекла |
12 | 20 | Омыватель и очиститель стекол |
13 | 20 | №4 |
14 | 5 | Габаритные огни и освещение номерного знака |
15 | 7,5 | Ближний свет левой фары |
16 | 10 | Дальний свет левой фары и лампа включения света |
17 | 10 | ПТФ левая фара |
18 | 20 | Привод блокирования дверей |
19 | 10 | Поворотные указатели и аварийка |
20 | 7,5 | Осветители салона, подкапотного пространства и стоп-сигнал |
21 | 25 | Прикуриватель и привод отопителя |
22 | 10 | Свет заднего хода |
23 | 7,5 | Задние ПТФ |
Предназначение реле в салоне внедорожника
- Р 1 – ближний свет.
- Р 2 – дальний свет.
- Р 3 – прерыватель стеклоочистителя.
- Р 4 – прерыватель поворотников.
- Р 5 – обогрев заднего стекла.
- Р 6 – противотуманные фары.
- Р 7 – разгрузочное реле.
Что нужно знать о дополнительном подкапотном блоке
Стоит отметить, что подкапотный блок предохранителей УАЗ Патриот несколько меньше, но он отвечает за наиболее важные узлы (стартер, бензонасос, антиблокировочная система и пр.). Схему узла можно увидеть ниже:
№ элемента | Сила тока, А | Предназначение |
1 | 30 | Цепь питания вентилятора №1 |
2 | 20 | Цепь питания стартера |
3 | 20 | Цепь питания бензонасоса |
4 | 5 | Приборы |
5 | 25 | ABS |
6 | 30 | Цепь питания вентилятора №2 |
7 | 10 | Цепь питания реле управления мотором |
8 | 10 | ABS |
9 | 40 | ABS |
10 | 80 | Питание монтажного блока |
Таким образом, если возникнет неполадка в электрической системе, необходимо будет проверить исправность плавких вставок и реле, так как именно в них, в основном, кроется проблема.
Предназначение реле, что находится под капотом
- Р 1 – стартер.
- Р 2 – стеклоомыватель заднего стекла.
- Р 3 – блок заслонки рециркуляции.
- Р 4 – первый вентилятор.
- Р 5 – второй вентилятор.
- Р 6 – компрессор.
- Р 7 – бензонасос.
- Р 8 – сигнализация.
- Р 9 – управление силовым агрегатом.
- Р 10 – кондиционер.
Стоит отметить, что схема предохранителей УАЗ Патриот может меняться, исходя из особенностей комплектации транспортного средства (иногда отсутствуют некоторые реле).
Небольшой итог
В любом случае, знание о месторасположении и особенностях блоков предохранителей отечественного внедорожника поможет вам существенно сократить необходимое для ремонта время.
При этом у каждого автовладельца в бардачке должен быть комплект плавких запчастей, ведь поломка может случиться в любую минуту.
Видео-обозрение УАЗ Патриот предохранители: