Как снять замок зажигания ваз 2110

Смотрите, как производится замена замка зажигания в автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 (пошаговые фото и видео работ), а также советы профессионалов, как заменить замок зажигания своими руками
Содержание
  1. Как снять замок зажигания ваз 2110
  2. Замена замка зажигания ВАЗ 2110, 2111, 2112
  3. Необходимые запчасти
  4. Инструменты, которые потребуются в работе
  5. Порядок операций
  6. Резюмируем
  7. Замена замка зажигания на ваз 2110 своими руками
  8. Как устроен замок зажигания
  9. Как работает включатель зажигания ВАЗ 2110
  10. Правила эксплуатации замка зажигания ВАЗ 2110
  11. Этапы проверки работы замка зажигания ВАЗ 2110
  12. Замена личинки замка зажигания ВАЗ 2110
  13. Как на ВАЗ 2110 снять замок зажигания
  14. Этапы демонтажа замка зажигания ВАЗ 2110
  15. Замена замка зажигания на ВАЗ 2110
  16. Ремонт замка зажигания ВАЗ 2110
  17. Как поменять замок зажигания на ваз 2110
  18. Нюансы замены замка зажигания
  19. Когда необходима замена
  20. Очередность выполнения замены замка
  21. Пошаговая инструкция
  22. Видео обзор по замене замка зажигания на ВАЗ 2110-2112 моделях
  23. Когда возникает необходимость поменять замок зажигания:
  24. Замена замка зажигания — личинки или контактной группы
  25. Необходимый инструмент
  26. Замена замка зажигания на ВАЗ 2110
  27. Как поменять замок зажигания на ВАЗ 2110
  28. Нюансы замены замка зажигания
  29. Когда необходима замена
  30. Очередность выполнения замены замка
  31. Пошаговая инструкция
  32. Ремонт и замена замка зажигания автомобиля ВАЗ 2110—2112
  33. Причины замены замка зажигания
  34. Инструкция по снятию элемента
  35. Демонтаж замка ВАЗ 2110 на фото
  36. Обучающее видео по замене замка зажигания
  37. Замена контактной группы
  38. Установка новой личинки
  39. Как меняется личинка — видео

Как снять замок зажигания ваз 2110

Замена замка зажигания ВАЗ 2110, 2111, 2112

Одной из наиболее частных причин невозможности завести ВАЗ 2110, 2111 или 2112 может быть выход из строя замка зажигания. Этот узел коммутирует или рассоединяет группы контактов электрической цепи, приводя в действие или выключая двигатель. При неполадках в нем, водитель просто не сможет привести в действие автомобиль. Замена замка зажигания ВАЗ 2110, 2111 и 2112 – операция несложная, вполне можно сделать ремонт своими руками. Но перед тем как починить узел, целесообразно ознакомиться с его схемой. Она аналогична на всех вышеназванных моделях ВАЗ.

Необходимые запчасти

В зависимости от вида ремонта может потребоваться:

  1. выключатель с сборке (артикулы: 2110-3704005, 2111-3704005, 2112-3704005, VLT21104-6105006, VLT21104-3704005);
  2. контрактная группа (артикулы: 2110-3704005, 2111-3704005, 2112-3704005);
  3. болты с головками, подлежащими отрыву, или болты М6.

Инструменты, которые потребуются в работе

Для выполнения работ могут потребоваться такие инструменты:

  • зубило;
  • молоток
  • накидной ключ на 10;
  • набор стандартных отверток и ключей;
  • плоскогубцы или круглогубцы;
  • наждачная бумага.

Опытный мастер потратит на работу около часа, новичку придется повозиться раза в 2 дольше. Но это вполне оправданные временные затраты, поскольку разрешают сэкономить – на 10.01.2019 средняя цена замены замка зажигания ВАЗ 2112, 2110 и 2111 в автосервисах стоит 800 рублей. Кроме этого за регулировки системы с автовладельца возьмут еще 500 рублей. В то время как сам узел в комплекте стоит около 1 тысячи рублей. Замена контактной группы обойдется автовладельцу примерно в те же деньги, когда сам элемент имеет цену в среднем 300 рублей.

Порядок операций

Стоит сразу отметить, что самостоятельная замена личинки замка зажигания ВАЗ 2110, 2111 и 2112 проблематична. Эту деталь сложно найти в продаже, а работы с ней требуют специальных навыков. Некорректно выполненная операция влечет за собой нестабильную работу системы зажигания. В этом случае нужно приобретать узел в сборе и менять его полностью:

  1. Поскольку предстоят работы с бортовой электрикой, нужно отключить аккумулятор, для этого отсоединятся минусовая клемма батареи. Кроме этого, рационально обеспечить хорошее освещение в рабочей зоне, так вы потратите меньше времени на выполнение операций.
  2. Теперь нужно опустить до упора рулевую колонку и снять пластиковый кожух, предварительно выкрутив саморезы.

С помощью зубила отворачиваем болты со срезанными головками, и вытаскиваем их пассатижами. Удары молотком нужно направлять по часовой стрелке.

Теперь с рулевой колонки можно снять скобу и сам замок, отсоединив электрический разъем.

Если нужна замена лампы подсветки, отсоединяется контакт и пассатижами вынимается ее патрон. Устанавливаем новое устройство.

Для замены контактной группы замка зажигания ВАЗ 2110, 2111 или 2112 разжимаются фиксаторы.

Если перестал работать микровыключатель, выворачивают винты, снимается стержень, оттягивается фиксатор. Устанавливаем работоспособное устройство.

  • Выполняем замену контактной группы замка зажигания ВАЗ 2110, 2111 или 2112.
  • Теперь выполняются операции в обратном порядке. Узел в сборе устанавливаем на вал руля, зажимаем планкой и затягиваем болтами. Их нужно ввинтить до упора, для этого можно воспользоваться накидной ключ на 10 или головка с воротком. IMG8
  • Не отламывая головки от крепежей, начинаем регулировать рулевое колесо: ключ находится напротив значка I, в этом же положении находится рулевой вал. Если вал не фиксируется и руль продолжает вращаться свободно, нужно найти правильное расположение замка, чтобы его защелка зацепилась за паз на валу.
  • Теперь можно отломать головки от болтов.
  • Еще раз тестируем работоспособность механизма. Если все в порядке, можно подсоединить контакты.
  • Коммутируем замок с аккумулятором, установив на место минусовую клемму. И снова тестируем работоспособность узла. При положительных результатах, декоративный пластиковый кожух монтируется на штатное место.
  • Выход из строя замка может быть связан с обычным окислением контактов в группе. В этом случае потребуется только очистить мелкой наждачки. Определить эту неисправность можно с помощью мультиметра в режиме омметра. Тестировать нужно каждую пару на короткое замыкание.

    Резюмируем

    Ремонт замка зажигания ВАЗ 2112, 2110 или 2111 – процедура несложная, как и замена группы контактов узла. Ее можно выполнить самостоятельно, сэкономив денежные средства. Для замены всего включателя специалисты рекомендуют приобретать тольяттинский замок с артикулом 21100-3704005-30. Его считают самым надежным.

    Ремонт замка зажигания ВАЗ 2110, 2111 и 2112 можно посмотреть на этом видео:

    Замена замка зажигания на ваз 2110 своими руками

    Замок зажигания – это деталь, которая приводит в действие электронику и двигатель автомобиля. С его помощью начинает работать система зажигания, подключается электро система к преобразователю и аккумуляторной батареи, включается стартер, выполняется заклинивание руля при выключенном двигателе. А так же дополнительные функции, такие как направления тока на включение магнитолы, сигнализации. Плохо работающий замок зажигания приведёт к тому, что двигатель не будет работать.

    Как устроен замок зажигания

    Замки несмотря на наличие ключа или без него, складывается из двух деталей:

    Схема замка зажигания ВАЗ 2110: 1-Скоба, 2-Корпус, 3-Контактная часть, 4-Облицовка, 5-Замок, А — отверстие для фиксирующего штифта, Б — фиксирующий штифт.

    Личинка. Подходит только оригинальный ключ. С помощью цилиндрического замка решаются две задачи – заклинивание руля и вираж контактного узла.
    Заклинивание выполняется с помощью рычажного штыря. Когда делается поворот ключа в гнезде, он попадает в паз, который находится в рулевой колонке.

    Контактный узел соединён с замком специальным поводком. Находится в цилиндрической спирали, одна сторона припаяна к замку, а другая к личинке. За счёт пружины происходит авто возврат замка после начала работы мотора.

    Как работает включатель зажигания ВАЗ 2110

    Расположен замок слева рулевой колонки. Корпус замка скрытый пластиковым кожухом, обзору доступен лишь прорезь для ключа, а провода находятся снизу.

    Вместе с поворотом ключа проворачивается и контактный диск, что приводит в действие электрические цепи.

    Замки зажигания имеют такие положения:

    • «Выключен». Маркировка «0».
    • «Зажигание». Маркировка «I».
    • «Стартер». Маркировка «II».
    • «Блокировка». Маркировка «III»

    Вставлять и вынимать ключ нужно с «I» или «III» положения.

    Из состояния «Блокировка» в маркировку «Выключено» выполняется замыкание электрического поля в структуре машины (дополнительные приборы, свет, печка)

    Положение «Стартер» — самопуск и двигатель приводится в рабочее состояние. Когда мотор запустился, нужно переключить на маркировку «Зажигание».

    Чтобы выключить двигатель, нужно провернуть ключ на лево, маркировка «Выключено».

    Правила эксплуатации замка зажигания ВАЗ 2110

    Придерживаясь правил эксплуатации проблемы, такие как ремонт замка зажигания 2110 не возникает, да и сам автомобиль прослужит довольно долгое время.

    Опытные автомеханики выделили несколько обязательных пунктов для правильной эксплуатации замка:

    1. Постепенный поворот ключа.
    2. Для избежания поломки стартера не стоит с включённым движком переключать в маркировку «Стартер».
    3. Чтобы привести в работу заклинивание руля, нужно повернуть руль в сторону до упора, при этом ключ не находится в гнезде.
    4. Во избежание быстрого разряда аккумулятора оставлять ключ в гнезде не стоит.

    Этапы проверки работы замка зажигания ВАЗ 2110

    При обстоятельствах, когда в автомобиле заедает замок или не происходит запуск в действие стартер, у автолюбителей новичков возникает вопрос, какую неисправность нужно устранить.

    Для решения этого вопроса нужно провести ряд манипуляций:

    • Снять провод с «минусового» зажима аккумулятора.
    • Снять пластмассовую защиту с руля. Сделать это проще всего с помощью крестовидной отвёртки.
    • Вытащить разъём замка.
    • Мультиметром измерять силу тока в проводах при разной диспозиции ключа.
    • Во время нахождения ключа у маркировки «Выключен» ток присутствует лишь на восьмом и тридцатом контакте.
    • «Зажигание» приводит в действие фары, повороты и другие вспомогательные механизмы.
    • «Стартер» направляет ток в устройства связанные с двигателем.
    • «Блокировка» приводит самопуск в работу.
    • Для проверки работы подсветки нужно подать ток силой двенадцать вольт на второй и шестой контакты. Если лампа загорится, то все в порядке, в случае отсутствия света произошёл разрыв электрической цепи. К тому же стоит проверить и лампу, возможно её нужно заменить, так как она перегорела.
    • Замена всех контактов происходит если контакты 50, 30 и 15 неисправны. При проверке этого процесса, если возникают сложности в работе то нужен ремонт замка или же замена гнезда.
    Читайте также  Как снять радиатор печки тойота корона

    Замена личинки замка зажигания ВАЗ 2110

    Нужно вынуть штифт, который находиться сбоку. В помощь нужен молоток и отвёртка с маленьким диаметром. Затем демонтируется старая личинка и вставляется новая. Для проверки заклинивания поворачивается руль. Сложностей не возникает, даже начинающий водитель сможет заменить личинку в домашней мастерской.

    Как на ВАЗ 2110 снять замок зажигания

    Замок зажигания механизм долговечен, но и он может терять свою работоспособность. Более распространённая проблема это заедание и износ личинки, разрушение и повреждение контактов.

    Устранить эти неисправности можно и самостоятельно без обращения в автосервис. Но сначала нужно ознакомиться с электро схемой работы и подключения замка, чтобы знать что именно нужно ремонтировать. После изучения можно приступать к самому процессу снятия замка на ВАЗ 2110. Однако если проблема заключается в заедании гнезда замка, то графитовая смазка решит это. Для иных ремонтных работ придётся выполнить демонтаж замок.

    Чтобы снять замок на автомобиле ВАЗ разного типа (инжекторного или карбюраторного) в помощь нужны лишь две отвёртки: крестовая и плоская.

    Этапы демонтажа замка зажигания ВАЗ 2110

    1. Отключить аккумуляторную батарею.
    2. Извлечь пластиковую защиту рулевой колонки, откручивая пять болтиков.
    3. Вытащить накидную гайку и все провода.
    4. С кронштейна отвинтить два винта, помогая себе плоской отвёрткой вдавливаем стопор, он расположен под подставкой на каркасе замка. С маркировки «Стартер» вытаскивать замок из кронштейна.

    Замена замка зажигания на ВАЗ 2110

    Замена замка зажигания на ВАЗ 2110

    Замещение замка намного проще нежели все этапы до этого. Но и полная его замена бывает редко, только тогда как потерялся или возникли дефекты ключа, и функции замка уже не восстановить.

    После проделывании всех процессов описанных выше, в последствии того как вытащили старый замок из подставки, вставляем новый. На этом замена замка зажигания на ВАЗ 2110 завершена. Сборка механизма в начальный вид идёт в обратном порядке.

    Но, для того чтобы заменить замок, нужно для начала приобрести новый. А так как это важнейшая деталь автомобиля, нужно внимательно выбирать его, чтобы не купить подделку. При осмотре детали нужно акцентировать свое внимание на выступающий «язычок», он должен быть светлее чем вся деталь, ключ входит без проблем, наличие голографической наклейки которую невозможно оторвать, литье корпуса должно быть правильной. К тому же, лучше покупать качественные детали, так как от этого зависит не только работа автомобиля, но и безопасность.

    Ремонт замка зажигания ВАЗ 2110

    Ремонт замка зависит от того, что именно придётся исправить и делится на:

    • Замена контактов. Для этого нужно отсоединить штекер от лампы, отогнуть три защёлки и снять крышку. После осмотра пластины световода и устранения дефектов на ней, таких, как чёрный налёт, результатов нет, то нужна замена пластины. Такую же процедуру сделать с остальными пластинами.
    • Профилактика для контактов. Для этого нужно раз в полгода обработать спецсредствами, такими как WD-40 или графитная смазка. Экономить на них не стоит.
    • Вышел из строя микровыключатель. Нужно выкрутить винты и снять стержень, а затем отжать фиксатор. Вставить новый и собрать всё обратно.

    Но стоить заметить, что ремонтировать самостоятельно замок зажигания это не безопасно. Если есть возможность, то лучше обратиться к высоко квалифицированным мастерам автосервиса.

    Как поменять замок зажигания на ваз 2110

    Многие автолюбители довольно часто сталкиваются с рядом неисправностей в своем автомобиле. Одной из проблематичных неисправностей является поломка замка зажигания. Если начинать говорить об этой проблеме, то стоит сразу же сосредоточить внимание на том, что она является очень серьезной. В самый неподходящий момент замок зажигания может отказаться работать, поэтому вы должны понимать насколько это серьезно. Если вы являетесь владельцем ВАЗ 2110, то наверняка знаете, что и в таком автомобиле не обойти стороной данную проблему. Вам необходимо как можно лучше разобраться с тем, как выполняется замена замка зажигания ВАЗ 2110 и что для этого вовсе не нужны специальные навыки.

    Замена замка зажигания в ВАЗ 2110

    Нюансы замены замка зажигания

    Вам наверняка известно, что просто так неисправности замка зажигания ВАЗ 2110 не обходят никого стороной. В первую очередь, стоит сказать о том, что замок зажигания 2110 является основным устройством в системе запуска автомобиля. Если двигатель не будет работать, то ни одна машина, ни за что не сдвинется со своего положения. Во-вторых, благодаря этому устройству, работает противоугонное действие, а в случае неисправности устройства запуска двигателя,может произойти кража транспортного средства. Хоть это случается и редко, но все же достаточно «профессионалов» на сегодняшний день, которые способны завести машину, даже если устройство запуска двигателя выйдет из строя. Более того, завести автомобиль можно и без ключа к замку зажигания.

    Особенность замка зажигания в ВАЗ-2110 в том, что он обустроен устройством от угона и ему характерно свойство, которое способствует блокировке повторного запуска стартера, исключая необходимость выключать зажигание. Ключ можно будет вытащить из замочной скважины только тогда, когда он будет стоять на нулевом положении. Когда ключ будет вытянут, то вместе с ним будет выдвинут стержень, который отвечает за работу противоугонной системы. С переключения с позиции 0 на 1 этот стержень уберется и контакты замкнутся. Когда автомобиль находится в заведенном состоянии, то можно пользоваться электроприборами, например отопительной системой или проигрывателем. Все эти устройства находятся под напряжением.

    Когда необходима замена

    Только в определенных ситуациях может возникнуть необходимость в замене устройства запуска двигателя. К таким ситуациям можно отнести следующие:

    1. Неудачная для злоумышленников попытка угнать автомобиль, вследствие которой была повреждена целостность устройства запуска двигателя.
    2. Если владелец утерял ключи.
    3. Неисправные контакты.

    В первой ситуации,если присутствуют неисправности контактов, бывает достаточно сделать замену личинки замка зажигания ВАЗ 2110. Хотя иногда, когда неисправны только контакты,то вовсе не обязательно делать полную замену устройства. Однако купить новое устройство и заменить его не помешает. Времени на это уйдет такое же количество, как и если выполнять неполный ремонт. Вы можете задуматься о покупке современных образцов устройств. Такие замки оснащены системой освещения, подсветка в них находится вокруг личинки. Такой замок будет стоить сравнительно немного, а ночью его будет очень удобно использовать. Если неисправность только в контактах, то проверить это очень легко.

    Очередность выполнения замены замка

    Более подробно узнать, как поменять замок зажигания на ВАЗ 2110, поможет поэтапное описание выполнения работ.

    Прежде чем приступить к замене замка, необходимо отсоединить массу, которая находится в аккумуляторе. Таким образом, вы в дальнейшем сможете избежать замыкания контактов и всей цепи электропитания в автомобиле. После того как отсоединили в аккумуляторе массу, необходимо демонтировать кожух, который находится на рулевой колонке.

    Если этого вы не сделаете, то просто-напросто не сможете подобраться к замку. Переключатели поворотов могут помешать вам добраться к замку. В таком случае их тоже можно снять для удобства. Используйте зубила и молоток, чтобы можно было повернуть болты крепления. Такие болты обладают круглыми шляпками, работать с ними нужно аккуратно и максимально осторожно, иначе можете случайно сбить головку, которая находится на болте. После этого нужно воткнуть ключ и переключить его на позицию «0», это способствует отключению устройства от угона. Далее необходимо снять скобу, которая является креплением для болтов и замка. На контактах желательно оставить отметки разных цветов, чтобы ничего не перепутать.

    Важно! В случае, когда вам неизвестно о том, как снять замок зажигания на ВАЗ 2110, то лучше доверяйте работу специалистам.

    Пошаговая инструкция

    Замена старого замка на новый не вызовет у вас трудностей. Последовательность выполнения работ такая:

    1. Для начала нужно вклинить ключи в замок и переключить на позицию 1.
    2. Далее необходимо прикрепить скобу к рулевой колонке и вкрутить болты.
    3. Следующим делом необходимо вытянуть ключи и убедиться в том, что блокировка рулевого вала работает стабильно.
    4. Если вы убедились в том, что все работает, как следует, то необходимо закрутить болты с отрывными головками.

    Вы узнали о том, как заменить замок зажигания на ВАЗ 2110, а теперь один простой совет для вас. Никогда не покупайте такие устройства в первом попавшемся магазине, ведь там есть риск приобрести подделки.

    Покупайте только у тех поставщиков, которые проверены годами, ведь только у них можно получить товары высокого качества.

    Ниже вы можете найти и посмотреть видео замены замка зажигания ВАЗ 2110, в которых более наглядно показано, как выполняется эта работа.

    Сегодня мы рассмотрим процедуру замены замка зажигания на автомобилях ВАЗ 2110-2112. Данная необходимость возникает в том случае, когда конструкция замка выходит из строя. При повороте ключа стартер не крутит, затрудненный поворот с заклиниванием или же банальная поломка ключа в замке — все эти причины могут стать поводом для выполнения ремонта.

    Для того, чтобы самостоятельно выполнить данную процедуру, нам понадобится следующий инструмент:

    1. Головка на 10 торцевая
    2. Трещотка с удлинителем
    3. Молоток
    4. Узкое и острое зубило
    5. Отвертка крестовая

    Видео обзор по замене замка зажигания на ВАЗ 2110-2112 моделях

    Специально для данной статьи по ремонту десятого семейства ВАЗ я сделал видео руководство по данной работе, чтобы показать сам процесс наиболее понятно и доступно. Как не крути, но на фото всего не покажешь.

    Если вдруг по какой-либо причине вы не смогли посмотреть приведенное выше видео, то ниже все наглядно показано в видео фото отчета.

    Читайте также  Фиат альбеа диагностический разъем где находится

    Первым делом снимаем кожух рулевой колонки, открутив все болты его крепления снизу. После этого отсоединяем штекер питания от левого подрулевого переключателя и снимаем его тоже.

    Затем при помощи тонкого и острого зубила отворачиваем 4 болта крепления замка зажигания:

    Когда они сорваны, можно до конца открутить их руками, как это показано ниже:

    После чего можно снимать скобу крепления:

    И другой рукой снимаем сам замок, так как она больше ничем не крепится:

    И остается только отсоединить штекер с проводами питания от всей этой конструкции:

    Установка проходит в порядке, обратном снятию. Но при закручивании болтов необходимо затягивать шляпки до тех пор, пока они не отломаются, так как болты для крепления идут специальные. Цена нового замка зажигания на ВАЗ 2110-2112 составляет от 700 рублей. Остались вопросы, пишем в комментариях, будем обсуждать вместе.

    Замок зажигания автомобиля, безусловно, важный автомобильный узел, поскольку без его участия автомобиль не удастся завести, ну разве что какими-то мошенническими методами.

    Что такое замок зажигания — это, по сути, всего лишь переключатель, который размыкает определенные группы контактов, которые являются важной частью системы пуска автомобиля. Неисправный замок зажигания — прекрасная добыча для автоугонщиков.

    Когда возникает необходимость поменять замок зажигания:

    1. Когда авто пытались угнать, при этом был нарушен замок зажигания;

    Когда утерян ключ(и) от автомобиля;

    Серьезная поломка в контактной группе.

    Причиной того, что машина не заводится, вполне могут быть плохие контакты, которые довольно легко проверить. Для этого необходимо отключить минусовую клемму на аккумуляторе, и снять нижний кожух рулевой колонки. После этого контакты следует отсоединить и проверить при помощи омметра. У выбранных контактов должно быть нулевое сопротивление, в противном случае замок необходимо обязательно заменить.

    Замена замка зажигания — личинки или контактной группы

    Полная замена замка зажигания необходима лишь в случае его полного выхода из строя или больших механических повреждениях. В случае если необходимо всего лишь восстановить целостность замка, к примеру, после попытки угона ТС или плохого проворачивания ключа в замочной скважине — вполне вероятно, что достаточно будет всего лишь произвести замену личинки замка зажигания. Сама процедура замены неисправных элементов довольно проста, и осуществить ее под силу любому автолюбителю с «прямыми руками».

    Необходимый инструмент

    1. Отвертка.

    Первым делом необходимо отключить «минус» на АКБ, после чего демонтировать кожух рулевой колонки. Чтобы облегчить замену личинки нужно полностью извлечь замок зажигания. После этого произвести замену личинки и установить замок на место.

    Замена контактной группы замка зажигания, пожалуй, самая выгодная с финансовой точки зрения. Последовательность разборки похожа не предыдущую, снимите кожух и демонтируйте замок. При отключении контактной группы, рекомендую маркировать все снимаемые провода, для того чтобы избежать их перепутывания, по завершению ремонта это избавит вас от лишней головной боли. Кстати, в некоторых моделях имеется стопорное кольцо, для демонтажа которого необходимо шило, после замены контактной группы не забудьте установить стопорное кольцо обратно.

    Замена замка зажигания на ВАЗ 2110

    Замена замка зажигания на ВАЗ 2110 — не самая сложная процедура, хотя она, как и многие другие не лишена своих особенностей и нюансов, не зная которые можно довольно неплохо намучиться. Замена замка зажигания на ВАЗ 2110 должна производиться следующим образом:

    1. Обязательно необходимо применять специальные болты с отрывными головками, некоторые рекомендуют менять их на обычные двадцатимиллиметровые М6, однако помните, что таким образом вы своими руками снижаете уровень противоугонной защиты вашего автомобиля;
    2. Чтобы ослабить затяжку болтов необходимо использовать зубило, однако будьте осторожны, чтобы случайно не разрубить головку болта;
    3. Перед установкой нового замка зажигания, в него необходимо вставить ключ и установить его в положение «I». Сделать это необходимо для того, чтобы защелка, которая блокирует механизм рулевого вала, зашла в корпус замка.
    4. Теперь можно установить замок зажигания со скобой крепления на рулевую колонку и закрутить новые болты крепления.
    5. После извлечения ключа из замка зажигания, необходимо проверить функционирование механизма блокировки рулевого вала. Если фиксация вала не происходит полного оборота рулевого колеса, необходимо отрегулировать положение замка зажигания на рулевой колонке таким образом, чтобы защелка замка вошла в паз на рулевом валу.
    6. Когда регулировка произведена, и механизм блокировки проверен, при помощи накидного ключа на 10 мм не спеша произведите затяжку болтов до отрыва их головок.

    Как поменять замок зажигания на ВАЗ 2110

    Многие автолюбители довольно часто сталкиваются с рядом неисправностей в своем автомобиле. Одной из проблематичных неисправностей является поломка замка зажигания. Если начинать говорить об этой проблеме, то стоит сразу же сосредоточить внимание на том, что она является очень серьезной. В самый неподходящий момент замок зажигания может отказаться работать, поэтому вы должны понимать насколько это серьезно. Если вы являетесь владельцем ВАЗ 2110, то наверняка знаете, что и в таком автомобиле не обойти стороной данную проблему. Вам необходимо как можно лучше разобраться с тем, как выполняется замена замка зажигания ВАЗ 2110 и что для этого вовсе не нужны специальные навыки.

    Замена замка зажигания в ВАЗ 2110

    Нюансы замены замка зажигания

    Вам наверняка известно, что просто так неисправности замка зажигания ВАЗ 2110 не обходят никого стороной. В первую очередь, стоит сказать о том, что замок зажигания 2110 является основным устройством в системе запуска автомобиля. Если двигатель не будет работать, то ни одна машина, ни за что не сдвинется со своего положения. Во-вторых, благодаря этому устройству, работает противоугонное действие, а в случае неисправности устройства запуска двигателя,может произойти кража транспортного средства. Хоть это случается и редко, но все же достаточно «профессионалов» на сегодняшний день, которые способны завести машину, даже если устройство запуска двигателя выйдет из строя. Более того, завести автомобиль можно и без ключа к замку зажигания.

    Особенность замка зажигания в ВАЗ-2110 в том, что он обустроен устройством от угона и ему характерно свойство, которое способствует блокировке повторного запуска стартера, исключая необходимость выключать зажигание. Ключ можно будет вытащить из замочной скважины только тогда, когда он будет стоять на нулевом положении. Когда ключ будет вытянут, то вместе с ним будет выдвинут стержень, который отвечает за работу противоугонной системы. С переключения с позиции 0 на 1 этот стержень уберется и контакты замкнутся. Когда автомобиль находится в заведенном состоянии, то можно пользоваться электроприборами, например отопительной системой или проигрывателем. Все эти устройства находятся под напряжением.

    Замок зажигания ВАЗ 2110

    Когда необходима замена

    Только в определенных ситуациях может возникнуть необходимость в замене устройства запуска двигателя. К таким ситуациям можно отнести следующие:

    1. Неудачная для злоумышленников попытка угнать автомобиль, вследствие которой была повреждена целостность устройства запуска двигателя.
    2. Если владелец утерял ключи.
    3. Неисправные контакты.

    В первой ситуации,если присутствуют неисправности контактов, бывает достаточно сделать замену личинки замка зажигания ВАЗ 2110. Хотя иногда, когда неисправны только контакты,то вовсе не обязательно делать полную замену устройства. Однако купить новое устройство и заменить его не помешает. Времени на это уйдет такое же количество, как и если выполнять неполный ремонт. Вы можете задуматься о покупке современных образцов устройств. Такие замки оснащены системой освещения, подсветка в них находится вокруг личинки. Такой замок будет стоить сравнительно немного, а ночью его будет очень удобно использовать. Если неисправность только в контактах, то проверить это очень легко.

    Очередность выполнения замены замка

    Более подробно узнать, как поменять замок зажигания на ВАЗ 2110, поможет поэтапное описание выполнения работ.

    Прежде чем приступить к замене замка, необходимо отсоединить массу, которая находится в аккумуляторе. Таким образом, вы в дальнейшем сможете избежать замыкания контактов и всей цепи электропитания в автомобиле. После того как отсоединили в аккумуляторе массу, необходимо демонтировать кожух, который находится на рулевой колонке.

    Если этого вы не сделаете, то просто-напросто не сможете подобраться к замку. Переключатели поворотов могут помешать вам добраться к замку. В таком случае их тоже можно снять для удобства. Используйте зубила и молоток, чтобы можно было повернуть болты крепления. Такие болты обладают круглыми шляпками, работать с ними нужно аккуратно и максимально осторожно, иначе можете случайно сбить головку, которая находится на болте. После этого нужно воткнуть ключ и переключить его на позицию «0», это способствует отключению устройства от угона. Далее необходимо снять скобу, которая является креплением для болтов и замка. На контактах желательно оставить отметки разных цветов, чтобы ничего не перепутать.

    Важно! В случае, когда вам неизвестно о том, как снять замок зажигания на ВАЗ 2110, то лучше доверяйте работу специалистам.

    Пошаговая инструкция

    Замена старого замка на новый не вызовет у вас трудностей. Последовательность выполнения работ такая:

    1. Для начала нужно вклинить ключи в замок и переключить на позицию 1.
    2. Далее необходимо прикрепить скобу к рулевой колонке и вкрутить болты.
    3. Следующим делом необходимо вытянуть ключи и убедиться в том, что блокировка рулевого вала работает стабильно.
    4. Если вы убедились в том, что все работает, как следует, то необходимо закрутить болты с отрывными головками.

    Вы узнали о том, как заменить замок зажигания на ВАЗ 2110, а теперь один простой совет для вас. Никогда не покупайте такие устройства в первом попавшемся магазине, ведь там есть риск приобрести подделки.

    Покупайте только у тех поставщиков, которые проверены годами, ведь только у них можно получить товары высокого качества.

    Ниже вы можете найти и посмотреть видео замены замка зажигания ВАЗ 2110, в которых более наглядно показано, как выполняется эта работа.

    Читайте также  Как вызвать эвакуатор для неправильно припаркованной машины

    Ремонт и замена замка зажигания автомобиля ВАЗ 2110—2112

    Замок зажигания ВАЗ 2110 нельзя назвать надёжной деталью, особенно если сравнивать его срок службы с такими же устройствами на автомобилях иностранного происхождения. Поэтому владельцы десятой — двенадцатой модели, эксплуатирующие авто длительное время, рано или поздно сталкиваются с неполадками замка и его ремонтом. С другой стороны, элемент без особого труда снимается с машины и заменить его способен каждый мастеровитый автомобилист. Но сначала стоит разобраться, нужно ли менять деталь целиком, поскольку в большинстве случаев её удаётся отремонтировать.

    Причины замены замка зажигания

    Есть 3 основных причины, ведущие к поломкам данного устройства:

    • механический износ в результате длительной эксплуатации;
    • неполадки в электрической части замка;
    • поломка из-за попыток взлома и угона автомобиля.

    Справка. Первые неприятности, связанные с включением зажигания и пуском двигателя, могут появиться уже после трёх лет эксплуатации ВАЗ 2110—2112.

    Не каждая из перечисленных причин приводит к полной замене элемента, иногда можно обойтись и «малой кровью», поменяв одну из его частей. Чтобы определиться с этим вопросом, нужно диагностировать признаки неисправности:

    1. Подгорели либо окислились контакты. В таком случае механическая часть работает, а электрическая — нет. Проблема решается чисткой или заменой контактной группы.
    2. Ключ застревает в прорези, после пуска двигателя не отбрасывается назад и его приходится поворачивать рукой. Это неисправности сердцевины (личинки) и отбрасывающей пружины, что вполне поддаётся ремонту.
    3. Явные механические поломки стопорного язычка (руль вращать очень тяжело), заклинивание или трещины в корпусе — это повод сменить замок зажигания целиком.

    Отдельный вопрос — утеря хозяевами всех ключей. Он решается двумя способами — заменой устройства целиком либо механизма поворота ключа — личинки. По понятным причинам второй вариант обойдётся дешевле, особенно если работу сделать своими руками.

    Справка. Как показывает практика, сломать механические внутренности элемента может и сам несведущий водитель, потерявший ключи и пытающийся разблокировать руль, чтобы завести мотор путём замыкания проводов. Есть более элегантный способ — снять замок, а уж потом соединять жилы определённых цветов, о чём рассказано ниже.

    Неисправность контактной группы легко диагностировать, если в домашнем хозяйстве найдётся мультиметр или другой прибор с функцией измерения сопротивления. Для этого нужно добраться до разъёма, находящегося под пластиковым обрамлением рулевой колонки и отсоединить его. Затем мультиметром замерить сопротивление между всеми контактами в колодке, поворачивая ключ в разные положения. В зависимости от результата делаются следующие выводы:

    • прибор показывает бесконечность — контактная группа вышла из строя и нуждается в замене;
    • какое-то значение сопротивления свидетельствует о подгоревших либо окислившихся контактах, попытайтесь их почистить;
    • нулевые показания прибора говорят о том, что электрическая часть полностью исправна.

    Важно! Измерять сопротивление надо в той колодке, чьи провода идут от замка зажигания (разъём «папа»), не перепутайте её с другими контактами, подключёнными к бортовой сети авто.

    Инструкция по снятию элемента

    Для разборки необходимо подготовить нехитрый набор инструментов:

    • головка размером 10 мм и вороток с трещоткой;
    • отвёртка крестообразная;
    • узкое зубило (ширина 5—8 мм);
    • молоток;
    • круглогубцы с зауженными загнутыми концами.

    Чтобы успешно поставить новый или отремонтированный замок на место, желательно приобрести 4 специальных болта крепления с резьбой М6 с размером шляпки 10 мм, длина — 20 мм. Их особенность — головки, отрывающиеся ключом при определённом моменте затяжки. После отрыва головок на поверхности остаются полукруглые шляпки, которые гораздо сложнее открутить неподготовленному человеку. Но вам при разборке придётся это сделать.

    Как и любое мероприятие, связанное с вмешательством в электрическую часть автомобиля, демонтаж замка зажигания начинается с отключения «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. Дальше действуйте в таком порядке:

    1. «Крестовой» отвёрткой выверните саморезы, скрепляющие между собой 2 половинки пластмассового обрамления рулевой колонки.
    2. Ручку, фиксирующую положение руля при регулировке, опустите до упора вниз и снимите пластиковые панели. Отсоедините колодку замка зажигания и аккуратно разрежьте ленту, соединяющую ваш пучок проводов с общим жгутом. Чтобы не цепляться в процессе работы за подрулевой переключатель, его тоже можно выдернуть из разъёма.
    3. На металлическом кожухе рулевой колонки вы увидите крепление замка, состоящее из двух хомутов. Они стянуты 4 болтами с оторванными головками (видны с левой стороны). Наставляя зубило на полукруглые шляпки, ударами молотка поочерёдно ослабьте затяжку этих болтов.
    4. Пользуясь круглогубцами, а потом и руками, выкрутите все 4 болта и снимите замок зажигания.

    Примечание. Встречаются «десятки», у которых при сборке оторваны не все шляпки болтов. Это упрощает дело, крепёж легко откручивается головкой на 10 мм.

    На этапе отсоединения разъёмов появляется возможность проверить работоспособность контактной группы путём замеров сопротивления, как было описано в предыдущем разделе. Если же вы снимаете замок по причине утери ключей и хотите ехать дальше, то после демонтажа нужно сделать следующее:

    1. На колодке «мама», оставшейся висеть после отключения замка, найдите контакты с толстыми проводами фиолетового и синего цвета (последний — с чёрной полосой).
    2. Соедините эти клеммы любым проводником, после чего включится зажигание.
    3. Толстый красный провод ведёт к стартеру. Для запуска его контакт нужно временно соединить с установленной перемычкой. Когда двигатель завёлся, красный провод нужно отключить.

    Совет. Цвета проводников удобнее подсмотреть на жгуте снятого устройства, а потом отыскать их на «маме».

    Сборка производится в обратной последовательности, но с учётом таких предостережений:

    • не затягивайте болты крепления, пока точно не выверите положение замка на кожухе, чтобы облицовочная пластиковая панель спокойно встала на своё место;
    • перед окончательным зажатием болтов убедитесь, что фиксатор защёлкивается при повороте руля, в противном случае откорректируйте положение замка;
    • момент затяжки должен быть таков, чтобы головки новых болтов оторвались и остались круглые шляпки.

    Если вы считаете, что специальный крепёж не препятствие для угонщиков, то можете вкрутить обычные болты с резьбой М6 и аккуратно их зажать.

    Демонтаж замка ВАЗ 2110 на фото

    Обучающее видео по замене замка зажигания

    Замена контактной группы

    В том случае, когда в результате диагностики обнаружена неисправность контактной группы, демонтировать замок зажигания всё равно придётся, поскольку иным путём к ней подобраться не удастся. После снятия элемента разберите его, действуя по такому алгоритму:

    1. Отсоедините колодки с проводами питания подсветки.
    2. Снимите декоративную пластиковую крышку, разблокировав 4 защёлки. Работайте аккуратно, потому что эти фиксаторы легко отломать, а отдельно купить крышку — задача довольно сложная. Менять из-за неё весь замок — нецелесообразно.
    3. Отогнув 2 фиксатора, удерживающие контактную группу, снимите её с замка зажигания.

    Примечание. Из инструмента вам дополнительно потребуется небольшая плоская отвёртка, чтобы отгибать защёлки.

    Первым делом изучите состояние контактов. Если они потемнели (окислились), то зачистите токонесущие поверхности мелкой наждачной бумагой Р1000. Затем поставьте группу на место и, не устанавливая замка, подключите его к бортовой электросети автомобиля, чтобы проверить работоспособность. В случае неудачи деталь необходимо заменить. То же самое придётся сделать, если контакты подгорели либо группа не работает без всяких внешних признаков неисправности.

    Установка новой личинки

    Чтобы поменять сердцевину замка из-за механической поломки, снимите его с автомобиля, как это описано выше. Дальше следуйте такому алгоритму:

    1. Вставьте в прорезь ключ и открутите «крестовой» отвёрткой 3 винта, стягивающие 2 половины корпуса замка.
    2. Разъедините корпус, удерживая его ключом кверху. Если при разборке держать замок в другом положении и не вставить ключ, то внутренности высыплются наружу и вы не поймёте, как их нужно собирать обратно. При этом может потеряться шарик с пружинками.
    3. Извлеките блокировочный механизм, состоящий из двух подпружиненных деталей, вытащите саму пружину.
    4. Вынув ключ, аккуратно извлеките сердцевину, чтобы не потерялся шарик с пружинкой (стоит сбоку личинки).

    Перед заменой со старой личинки необходимо снять возвратную пружину, поскольку в комплекте с новой сердцевиной она не продаётся. Пружинка стоит внутри детали с задней стороны во взведённом состоянии, в таком же виде её нужно установить на новую личинку. Также не забудьте достать тонкую пружинку из отверстия, куда вставляется шарик.

    Важный момент. Помните, что при замене сердцевины по причине её поломки новый ключ уже не подойдёт к дверному замку. Тут есть 2 варианта: пользоваться двумя отдельными ключами либо одновременно сменить личинку в двери. Последний способ становится единственно применимым в том случае, когда все ключи потеряны.

    При установке сердцевины нужно переставить в отверстие пружинку для шарика и вложить деталь в корпус. Затем задвинуть личинку до упора, одновременно вставив шарик в гнездо. После чего остаётся лишь собрать блокировочный механизм и скрутить корпус винтами. По окончании проверьте работоспособность замка зажигания поворотом ключа в разные положения.

    Как меняется личинка — видео

    В видеоролике продемонстрировано, как производится разборка механической части замка зажигания ВАЗ 2170 (Лада Приора), но по конструкции он не отличается от элементов, установленных на автомобилях ВАЗ 2110—2112.

    Как правило, менять замок зажигания целиком нет необходимости, хотя автолюбители зачастую прибегают к такому варианту, чтобы сэкономить время. У мастера на станции технического обслуживания на операцию уйдёт не более 20 минут. Для самостоятельной замены времени потребуется больше, зато вы сможете поменять только поломанную деталь (личинку либо контактную группу), тем самым сэкономив личные средства.

    Оцените статью
    Добавить комментарий