Как проверить аукционный лист японского авто

Для того чтобы купить автомобиль и не попасть на удочку к незатейливым аферистам, важно научиться расшифровывать аукционный лист из Японии и знать, как проверить его подлинность.
Содержание
  1. Как проверить аукционный лист японского авто
  2. Как читать аукционные листы для покупки автомобиля
  3. Что такое аукционный лист?
  4. Сведения из аукционного документа верхнего раздела
  5. Информация в разделе 2
  6. Читаем раздел 3
  7. Наличие оборудования из раздела 4
  8. Объёмный 5-й раздел
  9. Заключительный раздел
  10. Условные обозначения
  11. Оценивание автомобиля
  12. Сокращения для описания повреждений кузова
  13. Поиск и проверка аукционного листа
  14. Чек-лист проверки автомобиля на аукционе Японии
  15. Интересное из блога
  16. Аукционный лист на японский автомобиль: как найти и проверить
  17. Причины популярности японских автомобилей в России
  18. Японский автомобильный аукцион
  19. Аукционный лист
  20. Статистика японских аукционов
  21. Способы поиска
  22. Причины необходимости проверки японских автомобилей по статистике
  23. В заключение
  24. Расшифровка аукционного листа японского автомобиля
  25. Расшифровка аукционного листа
  26. Популярные Японские аукционные листы
  27. BAYAUC
  28. Статистика японских аукционов
  29. О чем говорят эксперты?
  30. Услуга проверки подлинности аукционного листа, поиску оригинала и переводу
  31. Как я заказал машину из Японии
  32. Почему я решил покупать машину в Японии
  33. Как можно купить машину из Японии
  34. Как машина попадает на аукцион

Как проверить аукционный лист японского авто

Как читать аукционные листы для покупки автомобиля

Довольно большой популярностью среди российских потребителей пользуются автомобили из Японии с малым пробегом. Проехавшая по Японии или Корее десятки тысяч километров машина, воспринимается нашими водителями практически как новое транспортное средство. Всё потому, что дорожное покрытие в этих государствах идеальное, а отношение к авто более ответственное. Однако чтобы действительно приобрести стоящую машину, нужна грамотная расшифровка аукционного листа из Японии.

Каждое авто на японском аукционе имеет свой лист с обозначениями

Способность самостоятельно разобраться в таком документе позволит точно определить, соответствует ли реализуемое транспортное средство запрашиваемой стоимости и какие внешние и внутренние дефекты у него имеются.

Что такое аукционный лист?

Далеко не все знают, что такое аукционный лист и зачем он необходим. Многим может показаться, что такие знания абсолютно лишние. А ведь то, что не нужно сегодня, может пригодиться завтра.

Аукционный лист — официальный документ, сведения в который вносят эксперты, осматривая авто на аукционе. В нём описывается состояние транспортного средства (ТС), его комплектация и имеющиеся дефекты. Именно на основе данных такого листа и выводится оценочная стоимость автомобиля.
Ниже на рисунке изображён аукционный документ из Японии.

Чтобы подробно разобраться с тем, как читать аукционный лист, разобьём его на несколько отдельных разделов и изучим более подробно каждый из них.

Сведения из аукционного документа верхнего раздела

Разберёмся, как читать аукционный лист авто из Японии. Как видно из выше расположенного рисунка, верхняя часть документа содержит сведения о том, какое именно авто представлено на аукционе, его название, марка, модель. Там же указывается количество дверей и объём двигателя. Также из этой части листа становится понятно, кому именно принадлежала машина, частному лицу или организации и какой номер присвоен этому лоту.

В правом верхнем углу можно увидеть общую оценку, выставленную экспертами. Только тут важно понимать, что разные аукционы в Японии могут иметь свою систему оценивания. Иногда используется шкала от 1 до 5, дополняемая буквенными обозначениями, а иногда выставляются оценки в диапазоне 1–6. Маленькие аукционы, как правило, вообще не выставляют оценок.

В настоящий момент времени в Японии разрабатывается единая система оценки в 9 баллов, которую в скором будущем станут использовать абсолютно все аукционы.

Информация в разделе 2

Во втором разделе документа, который расположен в правой части, указывается:

  • срок действительности листа;
  • пробег по Японии (в км, в милях). Если эта графа содержит «?», значит, эксперт имеет сомнения относительно пробега авто;
  • код цвета машины и сам цвет. В случае если ТС перекрашивалось, то указываются и первоначальный, и конечный цвета;
  • тип топлива;
  • цвет интерьера;
  • срок эксплуатации авто;
  • расположение руля;
  • если машина была приобретена через дилерскую сеть, то это отражается именно во втором разделе.

Читаем раздел 3

Этот раздел совсем небольшой и находится по центру документа. Он включает в себя следующую информацию:

  • тип трансмиссии;
  • вид кондиционера;
  • отмечается наличие сервисной книжки;
  • дата (месяц/день), до которой действителен аукционный лист.

Наличие оборудования из раздела 4

В настоящем разделе существуют 2 части. В одной из них указано чаще всего имеющееся дополнительное оборудование, и эксперты при осмотре лота должны просто обвести нужный вариант. Например, машина может быть оснащена подушками безопасности, кожаными сидениями, телевизором и т. д.

Во вторую часть уже от руки вносят дополнительные детали, не отмеченные в части 1.

Объёмный 5-й раздел

Следующий раздел является довольно объёмным и занимает практически половину всего аукционного документа. Он включает в себя такую информацию:

  • количество посадочных мест;
  • эксперт после осмотра машины вносит в документ все, с его точки зрения, положительные моменты;
  • осмотрщик аукциона вносит в лист также минусы, выявленные во время изучения лота;
  • на схематическом рисунке автомобиля указываются выявленные дефекты кузова.

Заключительный раздел

Этот раздел находится в самом низу листа и включает в себе следующие сведения:

  • номер кузова;
  • регистрационный номер авто;
  • блок лотов. На аукционах в Японии автомобили реализуются блоками. Например: one owner — машины, которые принадлежали лишь одному владельцу; recycled — битые авто; refreshed — ТС после ремонта и др.

Внимательно изучайте аукционный лист, чтобы избежать сюрпризов после покупки машины

Условные обозначения

Чтобы иметь возможность лично прочесть аукционный документ авто из Японии, важно понимать сокращения, которые используются для обозначения тех или иных сведений. Можно выделить основные наиболее распространённые сокращения из аукционных листов:

Сокращения из аукционных листов

4WD Полноприводное авто
3D/5D 3/5 дверей
4С, 5С 4-, 5-скоростная КПП с рычагом на руле
5F 5-скоростная КПП с рычагом на полу
5spd 5-скоростная КПП
AB. SRS Подушка безопасности
AC Кондиционер
AAC Кондиционер с климат-контролем
ABS Антиблокировочная тормозная система
Aero Аэрообвес
AT АКПП
СА АКПП с рычагом на руле
FA АКПП с рычагом на полу
AW Литые колёсные диски из алюминия
CD Проигрыватель компакт-дисков
CS Кассетный магнитофон
PS Гидроусилитель руля
PW Электрические стеклоподъёмники
TV Телевизор
Navi Навигация
TRC Антипробуксовочная система
LSD Дифференциал повышенного трения
CPU Центральный процессор
G bird Антикоррозийное покрытие
HID Ксеноновые фары
FOG LAMPS Противотуманные фары
ROOF RAILS Дуги на крыше

Оценивание автомобиля

Если говорить об оценках, которыми оценивают авто, то они могут быть такими:

  • S — наиболее высокий балл, который означает, что ТС не более 1 года, его пробег менее 5 000 км. И отсутствуют какие-либо дефекты;
  • 6 — авто не старше 2 лет, имеет пробег до 20 000 км. Допускаются минимальные недостатки;
  • 5 — авто младше 3 лет с пробегом менее 40 000 км. На кузове могут иметься недостатки, внутри автомобиля допускаются некоторые загрязнения;
  • 4,5 — ТС не старше 5 лет с пробегом до 60 000 км. В интерьере могут иметься трещины, загрязнения. Допускаются определённые дефекты на кузове;
  • 4 — пробег авто составляет до 100 000 км. Все агрегаты и узлы должны быть пригодны к работе. Допустимы некоторые недостатки на кузове, даже требующие ремонтного вмешательства;
  • 3,5 — в автомобиле имеются явные дефекты, требующие восстановления или замены;
  • 3 — в наличии много недостатков: как на кузове, так и в работе механизмов. Все они нуждаются в замене или восстановлении;
  • 2 — автомобиль имеет коррозию и серьёзные проблемы в работе оборудования;
  • 1 — многочисленные дефекты, требующие ремонта или замены;
  • 0 или R — восстановленный автомобиль.

Сокращения для описания повреждений кузова

Очень важно внимательно изучить все указанные в листе дефекты, выявленные при осмотре авто экспертными лицами. Для их обозначения используют сокращения:

Обозначения дефектов автомобиля

А1 Царапина до 10 см
А2 до 20 см
А3 до 30 см
А4 свыше 30 см
U1 Вмятина величиной с мяч для гольфа
U2 с теннисный мяч
U3 с футбольный мяч
U4 очень большая вмятина
Р1 Едва заметные дефекты лакокрасочного слоя
Р2 стёртость и сколы
Р3 существенная стёртость и потёртость краски
Р4 многочисленная стёртость лакокрасочного слоя
S1 Наличие ржавчины величиной с мяч для гольфа
S2 с мяч для тенниса
S3 с футбольный мяч
S4 больше футбольного мяча
W1 Незначительные следы восстановления
W2 присутствуют легко определяемые следы восстановления
W3 многие детали требуют ремонта
W4 без ремонта авто эксплуатация будет затруднительна
С1 Небольшая коррозия
С2 видимая коррозия
С3 существенная коррозия
С4 коррозия внушительных размеров
G Скол на лобовом стекле

Поиск и проверка аукционного листа

Порой необходимо найти какой-либо лист с аукциона. Однако в этом случае важно знать, как найти аукционный лист по номеру кузова или как проверить аукционный лист по номеру лота. Стоит отметить, что для этого придётся потрудиться. Поиск информации необходимо проводить на сайтах, содержащих статистику аукционов. И чем больше сайтов будет проверено, тем будет больше шансов, что нужный документ найдётся.

На определённых порталах интернета найти аукционный лист по номеру кузова можно не позднее 3 месяцев после продажи авто. Хотя некоторые сайты хранят в своих базах сведения о машинах, реализованных на японских аукционах за последние 1–3 года.

Проверка аукционного листа порой помогает выявить мошеннические действия при покупке машины.

Читайте также  Как подключить реле на фары

Подводя итог, можно сделать вывод, что способность найти аукционный лист, а также умение его прочитать позволят сэкономить средства и избежать обмана.

Чек-лист проверки автомобиля на аукционе Японии

Интересное из блога

Чек-лист проверки автомобиля на аукционе Японии

Расписание аукционов в Японии по дням недели

Памятка клиенту по покупке авто с аукциона Японии

Как читать аукционный лист

Почему на дроме и у некоторых компаний дешевле?

Как обманывают во Владивостоке

Обозначения в иероглифах на аукционных листах и их перевод

Чем авто с аукциона лучше чем на дроме?

Как купить авто с аукциона Японии

Как работают Японские автомобильные аукционы?

Договор на покупку авто с аукциона Японии

Что такое «проходной» автомобиль?

Какой кредит выгоднее: автокредит или потребительский?

ТОП-20 популярных вопросов и ответов про Nissan Leaf

Вариатор 2.0 ниссан Кашкай, х трейл (масло, обслуживание, замена)

Вариатор Ниссан Теана

Коробка робот (роботизированная коробка )

Склады временного хранения (СВХ) во Владивостоке

Перевод аукционных листов

Проверка авто по статистике продаж

Вариатор Nissan X-Trail

Датчик положения коленчатого вала

Генератор автомобиля диагностика и ремонт

Вариатор митсубиси (Mitsubishi)

Каждый автомобиль необходимо проверять перед тем как сделать ставку на лот.

Вы можете делать это самостоятельно, воспользовавшись нашим чек-листом.

Но делать это каждый день на десятки машин занимает достаточно много времени.

При заключении договора с проверенной компанией эту работу делают менеджеры и вы можете быть уверены в качественном подборе автомобилей на аукционах Японии.

    Проверка автомобиля по основным требованиям покупателя:

Марка, модель, кузов, год, поколение, рестайлинг, объем двигателя, цвет, оценка, пробег, комплектация

  • Проверка повреждений и всех обозначений по аукционному листу
  • Перевод примечаний в аукционном листе

    Могут быть указаны данные о ржавчине, прошлом ремонте, топляке, громком звуке двигателя, работе автомата и т.д.

    Определение года и месяца выпуска автомобиля

    Необходимо для корректного расчета пошлины проходных машин.

    В аукционном листе указывается не дата производства, а дата постановки машины на учет!

    А дата производства иногда может значительно отличаться и по приходу авто во Владивосток таможенная пошлина может быть рассчитана по другим ставками.

    Определение даты выпуска некоторых марок, например Honda и Mazda, или свежие машины после 2017 года выпуска – достаточно сложно проверять обычному человеку.

    Поэтому данный вопрос решают компании, делая запросы в специализированные базы данных, запросы к дилеру в Японии, производителям авто в Японии и в статистику ввоза автомобилей России.

    Проверка автомобиля по истории продаж за 3 месяца.

    Это необходимо, чтобы проверить не продавался ли автомобиль ранее. Например месяц назад, потом был отремонтирован и перевыставлен на другом аукционе как автомобиль уже в более хорошем состоянии.

    Или автомобиль мог ранее не продаваться, так как продавец не соглашался с ценой, которая больше вашего бюджета на покупку авто и поэтому нет смысла на него сейчас ставить.

    Детальная проверка комплектации автомобиля

    Каждый автомобиль может оснащаться большим количество дополнительных опций, которые могут устанавливаться на автомобиль без учета комплектации. Например, кнопки на руле и т.д.

    Проверка фотографий кузова

    Запрос дополнительных фотографий с аукционной площадки (если они есть) и детальное изучение фотографий на соответствие аукционному листу и повреждениям.

  • Проверка фотографий салона (при их наличии)
  • Тип топлива

    Бензин, дизель, гибрид.
    Некоторые машины выпускаются в бензиновом и дизельном вариантах. Важно не пропустить этот момент и не ошибиться.

    Коробка

    99% покупают автомат и здесь важно не ошибиться.

    Мы знаем случаи, как невнимательные менеджеры делали ставки на лоты, а когда машина приходила клиенту – он был немного удивлен механической коробке передач.

    Проверка привода

    Полный, передний, задний

    Проверка на тюнинг

    Тюнинг на автомобиле может быть стандартный или нетиповой, что может повлечь дополнительные расходы для клиента, например по транспортировке.

    Багажник на крыше или обвесы – могут увеличить стоимость транспортировки автомобиля по Японии, т.к. такая машина может не заехать на автовоз.

    Посторонние предметы в салоне

    Машина продается «как есть», и если в салоне лежат посторонние предметы, то они будут также ваши при покупке машины.

    Иногда в салоне лежит второй комплект колес, или у машины с тюнингом может лежать родной бампер.

    Важно знать! Все товары в машине будут отдельно растаможиваться и повлекут от вас дополнительные расходы.

  • Расчет максимальной ставки на каждый лот исходя из конечной стоимости автомобиля и текущих курсов валют.
  • Тип аукциона

    Важно учитывать тип аукциона:

    Тендерные аукционы – которые работают не в режиме он-лайн – это означает, что делая ставку на этом аукционе, в этот день вы не сможете ставить на другие машины (чтобы не купить себе 2 машины например).

    Аукционы прокатных машин – здесь надо проверять авто более тщательно из-за возможных повышенных износов многих деталей машины.

    Северные аукционы – холодные и снежные регионы, в которых машины больше подвержены ржавчине.

    Сильно удаленные аукционы – например аукцион Окинава, машины там обычно очень ржавые из-за влажного тропического климата, доставка будет долгая и за дополнительную плату из-за удаленности острова.

    Аукционы региона, где была авария на АЭС: радиационные машины запрещены к ввозу в Россию.

    Важно сверить цвет на фото, каждый цвет может иметь множество оттенков.

  • Проверка размера пошлины на сайте таможенной службы.
  • Аукционный лист на японский автомобиль: как найти и проверить

    В Японии купить автомобиль можно у частного лица, на специальных площадках (рынках) и на автомобильных аукционах. Самый предпочтительный способ – последний, так как при регистрации перед торгами автомобиль проходит особый технический осмотр.

    Многие слышали про японские автомобильные аукционы, на которых машины перед продажей проходят технический осмотр, и все данные заносятся в аукционный лист. Найти аукционный лист японского автомобиля по номеру кузова можно бесплатно в интернете, тем самым получив полную информацию про автомобиль. Рассмотрим, как это сделать и для чего это нужно.

    Причины популярности японских автомобилей в России

    В России очень ценятся японские автомобили за качество, надежность и комфорт. Многие модели японских производителей выпускаются и в нашей стране, но считается, что машина, сделанная в Японии, собрана намного качественнее, чем в России, и даже материалы отделки и заявленные характеристики отличаются в лучшую сторону. Поэтому даже подержанный автомобиль будет лучше нового, но сделанного в РФ. К тому же бывшие в употреблении машины и стоят дешевле, а из-за географической близости дальневосточных регионов к Японии местные жители очень часто делают свой выбор именно в пользу таких автомобилей.

    Чтобы выбрать как можно более качественный экземпляр, опытные покупатели берут машины с аукционов, потому что через них можно отследить всю подноготную автомобиля, а делается это с помощью аукционного листа по номеру кузова. В связи с этим у многих потенциальных покупателей возникает вопрос, как и где найти аукционный лист японского авто по номеру кузова бесплатно.

    Японский автомобильный аукцион

    В Японии купить автомобиль можно у частного лица, на специальных площадках (рынках) и на автомобильных аукционах. Самый предпочтительный способ – последний, так как при регистрации перед торгами автомобиль проходит особый технический осмотр, специалист проверяет его по множеству параметров, выявляет все скрытые недостатки вплоть до самых незначительных мелочей и заполняет специальный документ – аукционный лист, который можно найти в сети по номеру кузова японского авто.

    Проверка японского авто

    Вся эта система держится на аукционном листе, документе, в котором указана вся информация про машину, включая все недостатки, выявленные техническим экспертом перед регистрацией.

    Аукционный лист

    Аукционный лист – это документ технического осмотра автомобиля специальным экспертом-техником, в котором указана вся информация про машину:

    • марка;
    • модель;
    • год выпуска;
    • пробег;
    • история пользования;
    • технические характеристики;
    • выявленные дефекты, поломки и любые недостатки или особенности автомобиля, влияющие на цену.

    Также прикладывают фотографии. В интернете можно найти аукционный лист японского авто по номеру кузова или по номеру лота, однако здесь есть один нюанс — эти данные можно получить бесплатно только в течение трех месяцев после продажи автомобиля на аукционе. Такую информацию можно получить и позже, но уже за определенную плату. В принципе, это оправдывает себя, потому что за сравнительно небольшую цену можно получить полную информацию про автомобиль и уберечь себя от покупки проблемной машины.

    Статистика японских аукционов

    Статистика японских автомобильных аукционов содержит в себе всю информацию про конкретный лот – от пробега и года выпуска до цен на похожие автомобили или машины с примерно одинаковым состоянием. Это помогает владельцам сориентироваться в справедливости рыночной цены каждой конкретной машины в зависимости от ее возраста и состояния. Аукционная статистика японских авто по номеру кузова или номеру лота бесплатно предоставляет также аукционный лист и фотографии. Вишенкой на торте можно назвать оценку по пятибалльной системе, выставленную экспертом, осматривавшим автомобиль. Единственным минусом является то, что аукционные системы iAuc и ASNET содержат статистику только за последние три месяца.

    Читайте также  Как подключить замок зажигания на ниве

    Способы поиска

    Из-за хорошего соотношения «цена-качество» японских автомобилей у многих людей на Дальнем Востоке возникает желание приобрести таковой. В поисках подходящего экземпляра они обращаются к статистике продаж автомобилей на аукционах Японии по номеру кузова. В связи с этим потенциальных покупателей волнует вопрос, как найти аукционный лист японского авто по номеру кузова бесплатно. Если с момента продажи на аукционе не прошло 3 месяцев, то все эти данные можно получить бесплатно на сайтах: fujiyama-trading.ru или aleado.ru, а если больше, то найти интересующую информацию про аукционник или статистику продаж можно здесь же, но уже платно.

    Причины необходимости проверки японских автомобилей по статистике

    К сожалению, многие продавцы в погоне за прибылью нарушают нормы морали и права. Стараясь выжать максимальную прибыль, они стараются купить автомобиль на аукционе как можно дешевле, естественно, не в самом лучшем состоянии, потом подготовить его к продаже, то есть навести внешний лоск, и выставить за бóльшую и, зачастую, необоснованно завышенную цену, фактически — обмануть покупателя. Некоторые даже подделывают аукционные листы, где не прописывают какие-либо недостатки, скручивают пробег и не отмечают выявленные проблемы.

    Расшифровка японских аукционных листов

    Особенно часто это случается в ситуации, когда с момента покупки прошло больше 3 месяцев, и аукционная статистика японских авто по номеру кузова или номеру лота бесплатно уже не доступна. Тем не менее, найти ее можно за небольшую сумму даже на те машины, которые проданы в 2007 году и позже. Поэтому в момент покупки при проверке представленного аукционного листа покупатель обязан внимательно сличить номера кузова и фото автомобилей, потому что недобросовестные перекупщики подыскивают в статистике автомобили с таким же внешним видом, хорошей историей и почти совпадающим номером кузова в надежде, что наивный покупатель просмотрит различия в номерах и попадется на уловку.

    В заключение

    Аукционную статистику по автомобилю и, главное, аукционный лист надо проверять всегда, даже если он выглядит правдоподобно. Всегда есть риск, что он подделан. Особенно рьяно надо искать информацию и статистику про машину, если продавец говорит, что она куплена не на аукционе, а у частного лица, поэтому аукционник на нее не составлялся. Это может быть сигналом, что продавец просто не хочет обнаруживать какие-либо проблемные места автомобиля. Если покупатель не хочет «попасться», он должен не пожалеть времени и денег чтобы, найти на платных ресурсах информацию про продаваемый автомобиль. К счастью, в наш век современных технологий это не сложно.

    Расшифровка аукционного листа японского автомобиля

    JU – популярная сеть, которая насчитывает 16 площадок. Самые известные – JU Nagano, JU Mie, JU Yamaguchi.

    Начнем с оценки.

    Она размещается в правом верхнем углу и говорит об общем состоянии машины:

    • S – практически новое транспортное средство возрастом до года и с пробегом до 5000 км.
    • 6 – максимальный возраст 2 года, пройдено 20000 км.
    • 5 – максимум трехлетний автомобиль, прошедший до 40000 км. Могут иметься недостатки кузова.
    • 4,5 – пробег до 60 тыс. км, возраст до 6 лет. В хорошем состоянии, с повреждениями кузова.
    • 4 – пройдено до 100 000 км., требуется незначительный ремонт.
    • 3,5 – есть недостатки внутреннего оборудования.
    • 3 – некоторые внутренние механизмы и узлы требуют ремонта или замены.
    • 2 – наличие коррозии и большого количества неисправностей.
    • 1 – требуется капитальный ремонт.
    • A, 0 – транспортное средство восстановлено после ДТП без замены силовых узлов.
    • R – после аварии, полностью восстановлено либо продается битым.

    Отдельно дается оценка экстерьера и салона.

    Кузов:

    • S – идеально, без дефектов.
    • A – небольшие недостатки.
    • B – недостатки, трещина на стекле.
    • C – царапины, возможны вмятины на бампере и корпусе.
    • D – недостатки, коррозия.
    • E – требуется частичное восстановление или замена элементов.
    • F – плохо.

    Салон:

    • A – чистый.
    • B – с незначительными загрязнениями.
    • C – необходима чистка, есть прожженные места.
    • D – плохое внутреннее состояние.

    JU-лист состоит из табличной части и схемы автомобиля, на которой проставляются буквы в соответствующих узлах. Расшифруем буквенные обозначения:

    • A – царапина,
    • B, U – помятость,
    • BP – покраска после аварии,
    • C – коррозия,
    • E – небольшой след попавшего камня,
    • G – царапина ветрового стекла,
    • P – покраска элемента (внимание: может не попадать в цвет кузова),
    • S – элементы с окислением,
    • M – произведена модификация,
    • W – часть после ремонта,
    • X – необходима замена элемента
    • XX – произведена замена.

    Если возле буквы стоит числовой индекс, это говорит о степени повреждения. Например, ржавчина C1 сравнима по размеру с мячиком для тенниса, а C3 сопоставима с баскетбольным или футбольным мячом.

    Расшифровка аукционного листа


    Чтение аукционника – полезнейшее умение при выборе автомобиля с японского автоаукциона. Расшифровать записи в документе не сложно, если знать его некоторые основные особенности.
    Всегда прописывается номер лота и подробнейшие данные об автомобиле – начиная от пробега, его истории и года первой регистрации, и заканчивая перечнем установленного дополнительного оборудования и указанием цвета кузова и салона.

    Как уже отмечалось ранее, когда экспертом закончена проверка авто, он оценивает его состояние. Обычно применяются пятибалльные и шестибалльные системы оценивания. Единица соответствует автомобилю в ужасном состоянии, возможно после аварии или «утопленнику», в то время как пятерка-шестерка — это практически новая или новая машина с минимальным пробегом. Ноль и буквы R и A обычно указывают на то, что авто было подвергнуто серьезному ремонту с заменой запчастей или вмешательству в конструкцию кузова. Символ ***, с другой стороны, говорит о битом и не восстанавливавшемся после аварии авто, которое, вполне вероятно, уже не на ходу. Такие машины обычно покупаются «на запчасти». Но в любом случае, всегда важно помнить, что системы оценки у различных аукционных домов могут разительно отличаться.

    Это, конечно же, далеко не все обозначения в аукционном листе. Интерьер авто эксперты в основном оценивают отдельно, хотя такая система иногда применяется и для экстерьера. Речь идет о буквенной градации от A до D. Буква A соответствует идеальному или практически идеальному состоянию, в то время как D сигнализирует о необходимости ремонта и замены некоторых деталей.

    Ещё на аукционных картах практически всегда присутствует схематичное изображение кузова, как бы «в развернутом виде». На нем также можно заметить различные комбинации букв и цифр. Заглавными литерами обозначают тип дефекта, а цифрами – его степень. Подробнее ознакомиться с таблицей аукционных оценок можно в конце страницы.

    ARAI – небольшой аукцион, занимающийся мотоциклами. В отличие от автоаукционов здесь в заключении в графе «год выпуска» будет указан год первой регистрации. Не стоит искать привычное обозначение года, здесь будет указано одно- или двузначное число, которое нужно прибавить к 1988. Например, байк зарегистрирован в 2008, тогда в таблице будет стоять 20. Но если у модели объем двигателя меньше 400 куб. см., вместо значения будет пропуск.

    Общий балл ставится в правом верхнем углу. Обозначается цифрами 1-5.

    После базовой технической информации размещена схема мотоцикла с проставленными на агрегатах буквенными обозначениями, которые аналогичны автолисту JU.

    Важно обратить внимание на нижний блок, который состоит из четырех буквенных показателей по главным узлам:

    • Двигатель,
    • Рама,
    • Экстерьер,
    • Передняя часть.

    Оценка от E до A говорит о качестве каждой части. Наличие буквы X говорит об отсутствии оценки и комментариев по элементу.

    ZIP – известный и продолжающий развиваться крупный японский автоаукцион. Включает 2 подразделения – в Токио (более 500 юнитов) и Осаке (400 юнитов). Торги проводятся по вторникам.

    Табличная часть заключения содержит информацию об автомобиле:

    • модель,
    • комплектация,
    • кубатура,
    • расположение руля,
    • количество дверей,
    • тип трансмиссии,
    • тип топлива,
    • пробег.

    На графике по аналогии с другими аукционами проставляются буквенные оценки.

    Популярные Японские аукционные листы

    Ниже представлен перевод аукционного листа на русском языке.

    • Оригинал
    • На русском

    Номер лота
    История автомобиля
    Модель кузова
    Название модели
    Аукционная оценка
    Оценка салона
    Срок действия сякэна
    Код цвета автомобиля
    История импорта
    Трансмиссия
    Сервисная книжка
    Оригинальное оборудование
    Продажные отметки

    ORIX представляет большой выбор транспортных средств от мотоциклов и легковых авто до крупногабаритного транспорта. Представлен 4 локациями: Сендай, Ацуги, Кобе, Фукуока. Общая численность лотов превышает 2000.

    Аукционный лист выглядит более лаконичным по сравнению с предыдущими. В верхней табличной части указываются такие дефекты, как порезы, дыры, прожоги. Техническая часть указывает на расположение руля, обивку салона, наличие кондиционера, гидроусилителя руля, люка, электростеклоподъемников.

    Внизу схемы вынесены дефекты, указанные на схеме:

    • Вмятины (U) оценивается от 0 до 3,
    • Царапины (A),
    • Ржавчина (S),
    • Коррозия (C).

    Вмятины оцениваются от 1 до 3, остальные параметры от 1 до 2. В строке под оценкой расположена расшифровка:

    • U1 не превышает 10 см,
    • U2 – до 20 см,
    • U3 – больше 20 см,
    • A1, S1, C1 – меньше 10 см,
    • A2, S2, C2 – больше 10 см.

    Кроме параметров стоит обратить внимание на отчет эксперта, в котором прописаны недостатки.

    BAYAUC

    BAYAUC – крупная компания, предлагает более 2000 машин каждую среду. Есть собственная многоуровневая парковку и зал торгов. На аукционном листе указываются базовые характеристики автомобиля. Основное внимание уделяется схеме, на которой проставляются дефекты.

    Японский вторичный рынок авто развивается достаточно быстро, постоянно наращивая обороты и повышая спрос. Появляются новые торговые дома. Кроме перечисленных выше пользуются спросом:

    • CAA – функционирует с 1987 года. Основан в регионе Тюбу. Состоит из четырех площадок с общим количеством лотов порядка 10000.
    • HAA – современный комплекс, который отличится высоким уровнем и точностью экспертного мониторинга.
    • LAA – существует уже 20 лет, заработал положительную репутацию, открывает новые площадки.
      Отдельно внимания заслуживают Aucnet и Asnet. Эти ресурсы – своеобразные агрегаторы, выступают в качестве посредников между аукционами и покупателями. Таким образом здесь могут быть представлены различные типы аукционных листов.
    Читайте также  Как проверить генератор на исправность

    Статистика японских аукционов

    Японские аукционные дома хранят информацию о всех совершенных на своих площадках сделках, объединяя все проданные лоты в единую базу данных – аукционную статистику. Используя номер кузова конкретного автомобиля, в статистике можно узнать с каким пробегом, в каком состоянии автомобиль попал на торги, за какую стоимость он был продан, а также увидеть подлинные фотографии с аукциона и аукционный лист. Однако, аукционные системы iAuc и ASNET хранят статистику продаж, доступную для пользователей, только за последние три месяца, далее информация становится недоступной. Это играло на руку недобросовестным продавцам, ведь по прошествии этого срока, они могут легко продавать битый или со скрученным пробегом автомобиль под видом целого с малым пробегом, осознавая, что потенциальные покупатели не смогут найти информацию о таких автомобилях в статистике аукционов. В связи с этим, на просторах Рунета появился платный доступ к базам данных, содержащим информацию обо всех проданных на японских аукционах автомобилях, начиная с 1 января 2007 года, например, Алеадо. За относительно небольшую сумму, Вы можете достоверно узнать историю автомобиля и увидеть его фотографии и аукционный лист. Вполне возможно, что это убережет Вас от покупки «убитого» экземпляра или просто поможет Вам поторговаться с лукавым продавцом, который решил пририсовать пробег поменьше или убрать в фоторедакторе «лишние» недочеты автомобиля.

    О чем говорят эксперты?

    • Важной частью аукционного листа остается заключение эксперта, написанное на японском. Для того чтобы понять, что зашифровано в иероглифах, необязательно учить новый язык. Представляем топ важных нюансов на японском:

    Перед заказом автомобиля из Японии внимательно изучайте аукционные листы. Определите, какая общая оценка для приемлема, и переходите к рассмотрению характеристик и повреждений.

    スタッドレスタイア – летние покрышки.

  • 下廻りサビ– днище со ржавчиной.
  • 下回りS(サビ) – ржавчина на ходовой.
  • P/Sイオン(異音) – шум при работе ГУР.
  • オイル漏れ(モレ) – утечка масла.
  • クラッチスベリ – буксирует сцепление.
  • 穴 – дырка.
  • くぼみ – выбоина.
  • ひょう害車 – несколько выбоин.
  • E/G(エンジン)不調 – плохое состояние мотора.
  • E/G(エンジン)異音 – шум при работе мотора.
  • 走行不明 – пробег не установлен.
  • 替要 – необходима замена.
  • 冷えず A/C – не функционирует кондиционер.
  • Услуга проверки подлинности аукционного листа, поиску оригинала и переводу

    Предлагаем услуги по работе с аукционными листами японских аукционных домов. Заказать услугу можно по электронной почте [email protected] либо по WhatsApp +79143236047.

    Стоимость услуги : 500 поиск + 150 перевод, отдельно перевод 200.

    Любой японский аукцион не может обойтись без важнейшего для него документа – аукционного листа. В нем содержится подробнейшее описание состояния авто, его комплектации и установленных опции, а также выставляется аукционная оценка.

    На первый взгляд, может показаться, что в аукционнике можно написать недостоверную информацию, но это совершенно не так. После того, как экспертом осуществлена обязательная предаукционная проверка машины, он тщательно и с большой осторожностью заполняет по ней аукционный лист. Такую предельную аккуратность объяснить очень просто – если будет заподозрено завышение оценки, то репутация аукциона будет сильно подорвана, вплоть до лишения его лицензии, а эксперта, проводившего осмотр, с треском уволят. Порой даже встречается обратная практика – занижение оценки с целью подстраховки и во избежание спорных ситуаций. Такое случается не часто, но об этом стоит знать.

    Читать также: Прошивка датсун он до

    Зачем же был создан данный документ? Все предельно просто – каждый день на аукционах торгуются десятки тысяч машин, и осмотреть каждую из них дилер просто не в состоянии. Так что эта бумага оказывается незаменимым помощником при выборе машины, и поэтому особенно важно знать, как читать аукционный лист.

    Как я заказал машину из Японии

    Многие автомобилисты на востоке России покупают б/у автомобили в Японии.

    Выгода по сравнению с покупкой в России может казаться небольшой, но считается, что при том же пробеге машины из Японии в значи­тельно лучшем состоянии.

    В 2017 году я тоже заказал машину в Японии. Расскажу о том, почему я искал авто без пробега по России, и о граблях, на которые наступил при заказе.

    Почему я решил покупать машину в Японии

    До этого я уже долго ездил на японских автомобилях: у меня было две Тойоты и одна Субару. Их я покупал с рук в России.

    Хоть я и был доволен предыдущими машинами, не обошлось без подвохов. Например, свою Тойоту Премио при покупке я проверял в независимой мастерской. Мне сказали, что с ней все в порядке. А уже при продаже выяснилось, что она была битой в круг — пришлось сильно снижать цену.

    В этот раз я подошел к вопросу иначе и заказал машину напрямую из Японии. Есть мнение, что б/у японское авто без пробега по России по надежности соответствует новой машине отечественной сборки: отличное качество ГСМ в Японии бережет двигатель, а хорошие дороги сохраняют подвеску.

    А еще большинство японцев покупает автомобили у официальных дилеров, которые проводят бесплатное гарантийное обслуживание в течение нескольких лет. К концу гарантии автомобили часто находятся в идеальном состоянии. Конечно, и среди японцев встречаются разгильдяи, которые плохо ухаживают за машиной, но это скорее исключение.

    На сайтах вроде «Дрома» или «Авито» можно найти немало японских машин с пометкой «Без пробега по РФ». Такие машины продают перекупы — компании или частники, которые профессионально занимаются перепродажей японских автомобилей.

    Чтобы не попасться на такой развод, я решил покупать машину напрямую из Японии.

    Как можно купить машину из Японии

    Есть несколько способов:

    1. лично съездить в Японию и выбрать машину;
    2. заказать через знакомых;
    3. выкупить на аукционе.

    Съездить в Японию я не мог, надежного представителя там тоже не было, поэтому я решил участвовать в автоаукционе. Решающим для меня стал тот факт, что аукционные дома проводят подробную диагностику автомобилей перед продажей. Некоторые работают уже двадцать с лишним лет и дорожат репутацией, поэтому их оценке обычно можно верить.

    В Японии более двадцати автоаукционов, самые популярные из них — Aucnet, JU , Honda, NAA (Nissan), TAA (Toyota), USS , CAA , HAA , Arai, KAA. Цены на машины примерно одинаковые. Аукционы условно делят на строгие и нестрогие. Разница в том, насколько дотошно они осмат­ри­вают авто.

    Одна и та же царапина может получить разную характеристику при осмотре экспертами разных аукционов. Один эксперт опишет ее как «царапину на капоте длиной 15 см», другой же кратко напишет «небольшая царапина на капоте», а то и вовсе не упомянет о ней в отчете. Деление на строгие и нестрогие аукционы очень условное и зачастую субъективное. К строгим часто относят Aucnet, Honda, TAA , NAA . Считается, что оценщики этих аукционов более ответственные и максимально точно отмечают состо­яние авто. Но гарантией это считать нельзя.

    Как машина попадает на аукцион

    На аукционах в основном продают машины, у которых недавно закон­чилась гарантия. Так происходит, потому что в Японии автомобильный налог сильно повышается, когда машине исполняется три года, поэтому ее выгоднее продать. Часто автомобили на аукцион поставляют авто­салоны, которые выкупают их по трейд-ину. Из-за высокого налога внутри страны такие машины покупают плохо, поэтому большинство из них продают за границу: в Африку, Австралию, страны Океании и Ближнего Востока и в Россию.

    Через аукционы проходят сотни машин в сутки, на осмотр каждой выделяется всего несколько минут. В таких условиях проверять состояние двигателя и подвески времени нет, поэтому на них обращают внимание, только если есть явные проблемы. Зато осмотр кузова и салона обычно довольно тщательный.

    Сотрудники проводят внешний осмотр и составляют аукционный лист. В нем описывают внешнее состояние авто, указывают номера двигателя и кузова, пробег, год выпуска. При осмотре кузова обращают внимание на царапины, вмятины, сколы, следы ремонта. В салоне ищут пятна и прожоги на обивке, царапины приборной панели и посторонние запахи.

    Все найденные недостатки записывают в аукционный лист в виде общей оценки в баллах — от 3 до 5 — и буквенной характеристики состояния кузова и салона по шкале от A до D . Наиболее существенные особенности машины прописывают в разделе «Примечания».

    В финальном разделе аукционного листа обычно нарисована схема автомобиля с перечислением всех недочетов каждого элемента кузова: дверей, стекол, бамперов, капота и багажника. Степень повреждения также учитывается. Вот небольшой список наиболее распространенных обозначений дефектов.

    Оцените статью
    Добавить комментарий