Справедливо сказать, что в последние годы суббренд внедорожников Great Wall Motors, Haval, многое сделал для того, чтобы изменить отношение южноафриканских потребителей к автомобилям китайского производства. Предложения этой марки больше не просто конкурируют по цене, теперь они считаются действительно привлекательными вариантами, независимо от того, сколько они стоят. Немедленное продвижение на рынке китайского (и конкурирующего) бренда Haval Chery можно, по крайней мере, частично объяснить этим изменением восприятия рынка… и он стремится заработать еще больше. Итак, поскольку его меньший Tiggo 4 Pro уже продается в значительных количествах, Chery https://chery-msk.ru/ решила ускорить запуск своей флагманской модели Tiggo 8 Pro, протестированной здесь.
Tiggo 8 Pro 2022 стильный кроссовер, который, кажется, конкурирует сразу в нескольких категориях. С одной стороны, его цена может конкурировать с популярными 5-местными средними внедорожниками, такими как Haval H6, Mazda CX-5 и Toyota RAV4, но это достигается не только благодаря длинному листу спецификаций и привлекательной цене. также предлагает 3-й ряд сидений.
Это подводит нас ко второй группе автомобилей, с которыми конкурирует Tiggo 8 Pro, другим 7-местным кроссоверам аналогичного размера, которые стоят на 170 тысяч рандов дороже. И, наконец, с натяжкой можно увидеть и Tiggo 8 Pro как уцененную альтернативу корейским 7-местным кроссоверам (Kia Sorento и Hyundai Santa Fe), но он заметно меньше, особенно сзади.
Производительность и эффективность
Как и два его основных соперника, Tiggo 8 Pro оснащен, на первый взгляд, относительно небольшим турбо бензиновым двигателем (учитывая размер автомобиля). В случае с Chery мощность обеспечивается 1,6-литровым турбо бензиновым двигателем, который развивает мощность 145 кВт при 5 500 об/мин и крутящий момент 290 Нм в диапазоне от 2 000 до 4 400 об/мин. Эти показатели производительности на самом деле превосходят то, что предлагают вышеупомянутые Volkswagen и Peugeot, поэтому заявление Chery о том, что его флагман на самом деле быстрее с места до 100 км/ч (8,9 секунды), чем его основные конкуренты, можно воспринимать всерьез. Двигатель сочетается с плавно переключающейся 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
В дороге Tiggo 8 Pro поначалу впечатляет своей отзывчивостью (есть 3 режима вождения на выбор), а комбинация двигателя и коробки передач работает хорошо. Вам не понадобится спортивный режим, а в эко-режиме реакция дроссельной заслонки просто слишком резкая. Таким образом, для большинства условий вождения Tiggo 8 Pro должен быть достаточно мощным по крайней мере, для школьных пробежек, походов по магазинам и так далее, он более чем достаточно отзывчив. Только при большой загрузке и при движении на более высоких скоростях вы можете обнаружить, что Chery немного не в духе, когда вы, например, хотите обогнать транспортные средства на скорости, установленной в стране, или близкой к ней.
Расход топлива очень сильно зависит от стиля вождения. Мы обнаружили, что Tiggo 8 Pro относительно эффективен при вождении с учетом топливной экономичности в этом сценарии ожидайте цифру от 8,5 до 9 л 100 км (Chery заявляет 7 л 100 км). Тем не менее, показатель потребления резко возрастает, когда вы используете Tiggo 8 Pro в качестве полностью занятого семейного автомобиля и слишком часто нажимаете на педаль газа. Для справки: во время тестового периода мы набрали в среднем чуть более 10 л/100 км!
