Какой объем масла в мкпп

Сколько масла в коробке передач нужно при замена, этим вопросом задаются многие водители. Для многих легковушек достаточно трех с половиной литров масла.
Содержание
  1. Какой объем масла в мкпп
  2. Сколько литров трансмиссионного масла в коробке передач?
  3. Интервалы смены трансмиссионной смазки
  4. Выбор трансмиссионной смазки
  5. Смена трансмиссионной смазки
  6. Сколько масла нужно заливать в коробку передач
  7. Объём масла в коробке передач
  8. Какое масло заливают в коробку передач
  9. Сколько масла нужно заливать в коробку передач
  10. Когда пора менять масло
  11. А если взять масло для мотора
  12. Нюансы замены масла в коробке переключения передач
  13. Как часто заливать масло в КПП
  14. Сколько масла заливается в коробку переключения передач
  15. Какое масло заливать в коробку?
  16. Можно ли заливать ATF в «механику»?
  17. Сколько и какого масла нужно заливать в МКПП ВАЗ 2107
  18. Причины замены трансмиссионного масла в КПП ВАЗ 2107
  19. Периодичность замены трансмиссионного масла
  20. О видах трансмиссионных масел
  21. Марка и объем масла для КПП ВАЗ 2107
  22. Проверка уровня масла в КПП
  23. Процесс замены масла в КПП ВАЗ 2107
  24. Последовательность работы
  25. Видео по теме:
  26. Какое масло заливать в коробку передач автомобилей LADA

Какой объем масла в мкпп

Сколько литров трансмиссионного масла в коробке передач?

От характеристик и объема автомасла прямо зависит функционирование автомобильных агрегатов. Различные марки машин нуждаются в разном количестве смазки. Сколько масла нужно заливать в коробки передач, каковы интервалы замены – все это зависит от конструкции авто.

В любой автомобиль надо лить подходящую именно для него смазку, учитывать дату выпуска машины. Необходимо опираться на то, что прописано в эксплуатационном руководстве.

  1. Интервалы смены трансмиссионной смазки
  2. Выбор трансмиссионной смазки
  3. Смена трансмиссионной смазки

Интервалы смены трансмиссионной смазки

Если у вас легковой автомобиль, менять масло в КПП необходимо раз в шестьдесят-семьдесят тысяч километров. Практика показала, что осуществлять замену желательно немного почаще.

При эксплуатации авто его шестеренки интенсивно работают, быстро изнашиваются, если долго не сменять нефтепродукт. Признаком повышенного износа считается стружка металла, которая собирается на магнитных элементах.

Лить свежее масло в коробку автомат либо МКПП придется, если:

  • оттенок смазки сделался черноватым или коричневатым;
  • масло пахнет гарью;
  • количество масла намного уменьшилось;
  • в нефтепродукте есть частицы металла.

При пониженном объеме масла в АКПП можно осуществлять доливку, однако лучше полностью менять смазочную жидкость. Насколько сложна процедура замены? Она довольно проста, особенно в том случае, если вы выполняете ее не в первый раз и располагаете большим водительским опытом.

Впрочем, для неопытных автомобилистов существуют специализированные сервисные центры. Сотрудники автосервиса за умеренную плату поменяют смазку и выполнят иные процедуры, связанные с техническим обслуживанием транспортного средства, ремонтом автомобиля.

Выбор трансмиссионной смазки

Масло в коробке передач может являться:

  • минералкой;
  • полусинтетикой;
  • синтетикой.

Минералка используется в автомобилях, которые произведены достаточно давно. Благодаря собственной маленькой вязкости и текучести она отлично подходит для автоматических/механических КПП, имеющих высокую выработку, зазоры в корпусе.

Полусинтетика легко проходит по всем деталям агрегата. В ней обыкновенно есть специальные присадочные вещества. Они повышают стойкость к коррозийному воздействию, защищают от вскипания, серьезного перегревания.

Синтетику льют во многие современные авто, нуждающиеся в высококачественной смазочной жидкости. Ее характеристики обеспечивают надежную защиту всех запчастей коробки переключения передач. Однако за синтетику придется заплатить больше, чем за минералку/полусинтетику.

Сколько масла в коробке передач понадобится заменить? Для большей части легковых машин будет достаточно трех с половиной литров масла. В автомобили с передним приводом возможно лить 80w85. Данная смазка относится к категории GL-4.

Смена трансмиссионной смазки

Осуществлять слив отработавшего нефтепродукта проще, если он нагрет. Чтобы прогреть смазку, прокатитесь пару километров, возвратитесь в гараж. Установите авто на канаву или подъемник. Выключите двигатель внутреннего сгорания, зафиксируйте транспортное средство посредством специального приспособления.

Чтобы вся смазка вылилась из машины, используйте домкрат. Поднимите авто с одной стороны, подождите, пока расходник сольется. После этого приподнимите машину с другой стороны. Замена нефтепродукта осуществляется по следующему алгоритму:

  1. Почистите область, в которой находится сливное отверстие, отвинтите резьбовую крышку.
  2. Под слив установите емкость для отработавшей смазки. Используя специальные перчатки из резины, открутите инструментом резьбовую крышку сливного отверстия. Лучше применять не рожковый ключ, а накидную головку. Так вы избежите повреждений резьбы.

  • Подождите, пока выльется вся залитая в КПП масляная жидкость.
  • С литой магнитной крышки устраните частицы металла.
  • Завинтите крышку слива.
  • Приготовьте особый шприц или гибкий шланг с лейкой на конце.
  • Объем масла в коробке передач возможно определить посредством щупа либо по нижней отметке маслозаливной горловины. Некоторые автомобилисты слегка поднимают транспортное средство, чтобы налить побольше нефтепродукта.
  • После того как нальете столько масла, сколько нужно, закройте маслозаливную горловину.
  • Как точно определить, сколько литров масла в коробке? Прокатитесь немного либо позвольте мотору проработать вхолостую четверть часа. Отключите движок, спустя пять минут проверьте, какой объем автомасла в трансмиссии.

    Если необходимо, осуществите доливку. Лишний нефтепродукт возможно слить через специальное отверстие.

    Есть и другой способ поменять расходник. Процедура длится дольше, чем смена по приведенному выше алгоритму. Кроме того, для ее проведения требуется особое оборудование.

    1. Отсоедините патрубок, соединяющий трансмиссию и радиатор.
    2. Установите патрубки устройства для смены автомасла.
    3. Запустите двигатель и устройство.
    4. Полностью слейте смазку.
    5. Налейте свежий нефтепродукт в маслозаливную горловину, отвинтив крышку.

    Сколько лить масла? Ответ на данный вопрос возможно получить в эксплуатационном руководстве. Автопроизводитель обязательно указывает рекомендуемый объем заливаемого расходника.

    Необходимо придерживаться его рекомендаций, чтобы предотвратить возникновение различных неисправностей, касающихся эксплуатации машины.

    Сколько масла нужно заливать в коробку передач

    Каждый автолюбитель должен знать, сколько масла нужно заливать в коробку передач его автомобиля. Трансмиссия – одна из важнейших составляющих машины, ведь при её поломке осуществлять вождение будет просто невозможно, а если внимательно не следить за её работоспособностью, то это может привести к серьёзным авариям и травмам.

    Рассмотрим вопрос количества масла в коробке. От чего оно зависит? Как определить нужный объём? Какую марку и вид масла стоит выбрать из всего многообразия в каждом конкретном случае? Ответы на эти и другие вопросы в статье.

    Объём масла в коробке передач

    Каждый неопытный водитель встаёт перед необходимостью покупки масла, ведь оно необходимо для слаженной и качественной работы двигателя. Однако не следует забывать также то, что масло необходимо наливать не только в двигатель, но и в коробку передач.

    Если вы искали информацию о замене масла в интернете, то наверняка могли заметить, что встречаются советчики, которые не считают нужным менять масло вовсе. Это заблуждение.

    Масло необходимо для гладкого соприкосновения деталей и предотвращения их повреждений и стираний. Если его количества недостаточно, либо оно меняется слишком редко, это может привести к серьёзным поломкам системы.

    Объём масла в коробке передач, который необходим для её грамотной работы определяется типом машины и самой трансмиссии. Обычно в технических документах на транспортное средство производитель подробно прописывает то количество масла, которое нужно заливать через определённый промежуток времени.

    Какое масло заливают в коробку передач

    Для того чтобы определить, какое масло выбрать для своего автомобиля, следует также заглянуть в руководство. Изготовитель там указывает желаемые параметры масла для каждого конкретного автомобиля. Выбор масла – процесс довольно сложный и с множеством нюансов.

    Для подбора жидкости в механическую коробку нужно знать:

    • Во-первых, для автоматической, механической и раздаточной коробки передач уже потребуются разные виды жидкости. Отличить их можно по наличию соответствующих букв на упаковке.
    • Помимо этого, необходимо обратить внимание на уровень вязкости вещества. Он разделяется на три группы в зависимости от времени года, для использования в котором масло предназначено. Оно бывает летнее, зимнее и всесезонное. Для нахождения этого показателя на бутылке нужно найти две цифры (70, 85) и рядом с ними букву W.
    • Также существует подразделение по условиям эксплуатации. Всего существует семь групп масел, разделённых по этому критерию, но наиболее часто автолюбители используют лишь два из них. Если машина ездит в обычных условиях и с небольшими нагрузками, то следует выбрать масло четвёртой группы.
      Если же условия жесткие и даже экстремальные, стоит обратить внимание на группу номер пять. Маркировка на бутылке будет выглядеть как GL с номером группы. Стоит также учитывать, что машины, которые ездят по нашим русским дорогам вполне могут считать себя преодолевающими экстремальные условия.
      Зима длится достаточно долго, на улице очень пыльно и ветрено, а качество бензина зачастую оставляет желать лучшего. Из-за этого в смазочном материале процессы происходят намного быстрее, оно быстрее приходит в негодность и требует замены.

    Для автоматических коробок нет определённых правил выбора масла по критериям, поскольку производители давно установили свои стандарты. Также вы можете узнать, какое масло заливают в коробку передач, если обратитесь на станцию ТО.

    Важно! Не следует заливать масло разных классов в одном баке или, не выливая старого масла, добавлять новое. Это может привести к серьёзным проблемам с трансмиссией из-за разного состава жидкости. Допускается смешение только масел с одинаковыми показателями.

    Сколько масла нужно заливать в коробку передач

    Необходимый для коробки объём масла не индивидуален, а зависит только от типа самой трансмиссии:

    • Для коробки с четырьмя ступенями следует использовать 1,35 л масляной жидкости.
    • Для пятиступенчатой коробки его нужно больше – около 1,6 л. Причем опытные автолюбители советуют наливать даже больше, а точнее столько, сколько вообще может поместиться. Для этого необходимо немного приподнять автомобиль домкратом спереди с левой стороны. После этого нужно долить недостающие 250-300 мл масла в ёмкость и плотно закрыть её. Это делается для более качественной смазки пятой передачи.

    Есть так же еще несколько вопросов, на которые полезно знать ответы любому водителю машины, если он меняет масло сам.

    Когда пора менять масло

    В среднем замену масла в автомобиле необходимо осуществлять после 30-40 тысяч километров езды. Однако это общий случай и исследовать трансмиссионное масло нужно раз в 10 тысяч километров (при техническом осмотре), ведь могут возникнуть особые обстоятельства или появиться проблемы, о которых вы и не подозреваете (например, протечка масла).

    В техническом руководстве автомобиля подробно описаны все показатели, при которых следует заменить масло новым. Это могут быть либо пройденный километраж, либо желательный промежуток времени.

    Обычно производители советуют производить замену раз на 60-90 тысяч километров или раз в три года, но в особых эксплуатационных условиях это желательно делать в два раза чаще.

    Есть некоторые случаи, при которых замена масла обязательна, даже если не прошёл установленный срок и автомобиль не проехал длительное расстояние:

    • Если при одной из проверок было замечено, что жидкости в коробке слишком мало.
    • В жидкости в коробке передач была обнаружена серебристая пыль.
    • Если жидкость по неизвестной причине поменяла цвет (например, стала более коричневой или вовсе чёрной). Причиной этого могут быть разрушающиеся элементы или попадание воды в жидкость.

    А если взять масло для мотора

    Для трансмиссии используется только специальное моторное масло. Хотя есть некоторые зарубежные производители, которые советуют вместо него лить обычное моторное масло (Хонда, Пежо, Крайслер).

    Если рассуждать логически, то это сомнительная затея, ведь моторное масло обладает меньшей плотностью и вряд ли может так же качественно защитить детали трансмиссии, как более плотное и специально предназначенное для этого вещество.

    Итак, узнать, сколько масла заливается в коробку передач можно как в технических документах на машину, так и в пункте обслуживания, хотя для этого показателя есть и усреднённые значения.

    Также важно правильно подбирать масло для каждых дорожных условий и под погоду и вовремя производить его замену. Если придерживаться этих простых правил, трансмиссия прослужит намного дольше.

    Нюансы замены масла в коробке переключения передач

    Масло в коробке переключения передач уменьшает нагрузку от трения деталей, защищает агрегат от коррозии и износа. При этом важно соблюдать определенную производителем регулярность замены масла в зависимости от типа КПП. Рассказываем, сколько масла заливается в коробку переключения передач и как часто нужно это делать.

    Как часто заливать масло в КПП

    Периодичность замены масла зависит от того, какая КПП установлена в транспортном средстве. Кроме того, большую роль играют нагрузки на агрегат.

    Механическая коробка переключения передач отличается простой конструкцией. В ней крутящий момент передается ведущим колесам через валы и зубчатые шестерни, которые постоянно соприкасаются друг с другом. Если на вашем автомобиле стоит «механика», менять масло нужно не реже, чем через каждые 150 тысяч километров пробега. Перевозка грузов, передвижение по пересеченной местности, неблагоприятные погодные условия – подобные нагрузки сокращают периодичность замены масла вдвое.

    Автоматические КПП отличаются принципом действия, но все они устроены однозначно сложнее механики. Масло в них является рабочей жидкостью. Оно не только смазывает детали трансмиссии, но и отводит тепло от гидротрансформатора. Для стабильной работы АКПП масло в ней рекомендуется менять через каждые 30–50 тысяч километров пробега.

    Вариатор — бесступенчатая КПП, в которой крутящий момент от двигателя к трансмиссии передается через 2 шкива. Такая коробка очень чувствительна к пробуксовкам, частым ускорениям и замедлениям. Агрессивная езда изнашивает шкивы и передаточные ремни, из-за чего фракции подвижных частей загрязняют масло. Поэтому опытные автомастера рекомендуют менять смачную жидкость в вариаторах примерно через 40 тысяч километров пробега.

    Роботизированная КПП с двумя сцеплениями — по сути, это две механические коробки с электронным блоком управления, который автоматически меняет передачи. При этом одна механическая коробка отвечает за четные скорости, вторая — за нечетные. В РКПП нагрузку испытывает множество сложных деталей: диски сцепления, серво- и гидро-приводы, гидроблок и прочее. Чтобы сложный агрегат служил без перебоев, масло в нем рекомендуется менять через каждые 50-60 тысяч километров пробега.

    Эти показатели примерны – в любом случае следует соблюдать рекомендации, которые установлены автопроизводителем.

    Как определить, что масло пора менять:

    • По пробегу
    • После покупки БУ автомобиля, если нет достоверных свидетельств недавней замены.
    • Появляются толчки и задержки при переключении передач

    На что обратить внимание при замене масла в КПП, чтобы предотвратить возможные серьезные поломки агрегата:

    • отработанное масло пахнет гарью;
    • объем отработки меньше положенного;
    • отработанная смазочная жидкость сильно потемнела;
    • в отработанном масле обнаружены металлические частицы.

    Но что произойдет, если пренебречь рекомендациями замены масла в КПП? Со временем смазочная жидкость теряет свои изначальные свойства, загрязняется, пенится и густеет. Из-за этого узлы коробки перестают работать как положено, что приводит к переключению передач, повышению потерь на трение и росту рабочей температуры. В результате КПП быстро изнашивается, что может привести к крайне дорогостоящему ремонту или полной замене агрегата.

    Сколько масла заливается в коробку переключения передач

    Поскольку масло в механической коробке переключения передач выполняет в основном смазочные функции, его расход сравнительно небольшой. Как правило, в 5-ступенчатую коробку необходимо вводить 1,6 литра масла, в 4-ступенчатую – 1,3 литра.

    В АКПП масло ATF расходуют сразу несколько ключевых узлов. Гидротрансформатор забирает около 2 литров, насос и шестерни – около 4 литров, магистраль маслопровода и радиатор – еще около 2 литров. Следовательно, суммарный расход масла на «автомате» составляет примерно 8 литров для легкового автомобиля. Для внедорожников масла требуется еще больше – около 9–10 литров. Если в автомобиле установлен вариатор – автоматическая коробка без гидротрансформатора, расход масла будет меньше на 1–2 литра. В роботизированную коробку, в зависимости от количества ступеней, рекомендуется заливать от 1,9 до 2,4 литров масла.

    Какое масло заливать в коробку?

    • Минеральные масла – производятся путем перегонки нефти. При этом в такой смазочной жидкости не меняется молекулярная структура.
    • Синтетические масла – при их изготовлении используются различные присадки, которые повышают эксплуатационные свойства смазочной жидкости.

    Синтетическое масло, как правило, более жидкое при низких температурах и более стабильное к воздействию окружающих факторов. Например, Если минеральное масло с момента старта работы смазывает все детали коробки за несколько минут, синтетика сокращает это время до 30–40 секунд. Особенно это касается холодных пусков зимой.

    Как заливается масло в коробку переключения передач

    Сливать масло из КПП необходимо в специальный поддон

    Замена масла в механической КПП – процедура, с которой можно справиться без помощи автомеханика. Важный момент – перед тем как поменять масло в коробке, используемую в данный момент смазочную жидкость необходимо прогреть. Так масло проще будет слить. Для прогрева масла достаточно поездить на машине 5–10 минут. Далее можно приступать к замене масла:

    1. Загоните автомобиль на эстакаду.
    2. Поставьте машину на ручной тормоз.
    3. Снимите защитную крышку с КПП и колпачок с сапуна (клапана для выравнивания давления).
    4. Прочистите сапун.
    5. Открутите сливную пробку.
    6. Слейте отработанное масло – как правило, на это уходит 10–15 минут.
    7. Закрутите пробку.
    8. Залейте необходимое количество масла с помощью специального шприца.
    9. Закрутите колпачок сапуна.
    10. Установите защиту КПП.

    Замена масла в АКПП и вариаторе производится специальным оборудованием на профильном СТО.

    Можно ли заливать ATF в «механику»?

    Чтобы МКПП проработала дольше, опытные автомеханики рекомендуют использовать синтетические масла AT, обладающие необходимыми допусками.

    Сколько и какого масла нужно заливать в МКПП ВАЗ 2107

    Срок службы коробки передач на ВАЗ 2107 напрямую зависит от качества и своевременной замены трансмиссионной жидкости. В КПП замена масла проводится реже, чем моторного масла, но пренебрегать этим не стоит. Провести смену масла или долить жидкость можно самостоятельно. Этот процесс не требует специальных навыков или инструментов.

    Причины замены трансмиссионного масла в КПП ВАЗ 2107

    Замена трансмиссионной жидкости в коробке «семерки» может понадобиться по следующим причинам:

    • Когда появились посторонние звуки и скрипы. Постепенно жидкость теряет свои свойства, в нее могут попадать частицы металла и влаги. В свою очередь, это приводит к ускоренному износу деталей.
    • Приобретение подержанного автомобиля. Особенно, когда неизвестно как давно бывший владелец менял жидкость.

    Узнать уровень трансмиссионной жидкости в КПП ВАЗ 2017 поможет щуп, на котором есть 2 отметки: max и min — доливать необходимо в случае, если уровень ниже отметки min.

    Периодичность замены трансмиссионного масла

    В руководстве по эксплуатации автопроизводитель указывает точный период между заменами. Согласно этому документу смену трансмиссионной жидкости нужно проводить один раз в 3 года или каждые 60 тыс. км пробега автомобиля. Если, конечно, не будет других причин произвести замену раньше срока.

    Рекомендации по замене:

    • Менять смазку следует на смотровой яме, эстакаде или при помощи подъемников.
    • Чтобы старая смесь вытекла быстро и в полном объеме, замену следует производить, когда двигатель прогрет до рабочей температуры.
    • Во время замены необходимо обратить внимание на наличие металлических составляющих в слитой жидкости. Если такая стружка присутствует, то пора заняться ремонтом трансмиссии.

    Пятиступенчатая коробка ВАЗ 2107 имеет некий нюанс. В нее следует заливать немного больше трансмиссионной жидкости – приблизительно на 250 мл. Это связано с конструктивными особенностями КПП

    О видах трансмиссионных масел

    Современная промышленность предлагает широкий ассортимент разнообразных жидкостей и от правильности выбора зависит качество работы коробки передач. На данный момент существует три вида масел: синтетика, полусинтетика и минералка. Каждая из этих смесей имеет свой набор характеристик и свойств.

    Минеральная трансмиссионка — наиболее бюджетный вариант. Такое масло обладает хорошими смазочными свойствами, но имеет существенный недостаток. В условиях сильных холодов очень быстро замерзает.

    В отличие от минералки, синтетика и полусинтетика имеют более высокую цену. Кроме того, такие масла меньше густеют при низких температурах и отлично подходят для эксплуатации в сильные морозы. Между собой синтетические и полусинтетические масла также отличаются. По своей консистенции полусинтетическая жидкость более густая, чем синтетика. Она отлично подходит для автомобилей с большим пробегом. Синтетическое масло лучше использовать для новых коробок передач, так как оно более жидкое и может подтекать при наличии даже самых маленьких дефектов уплотнителей.

    При выборе продукции, в первую очередь, нужно обратить внимание на вязкость. Как раз на этот показатель и указывает индекс SAE.

    Согласно стандартам SAE трансмиссионные жидкости разделяются на такие категории:

    • Летнее масло (маркировка состоит только из цифр).
    • Зимняя смесь (в своем обозначении имеет английскую букву W – winter).
    • Всесезонная жидкость. Маркировка такой смазки состоит из двух чисел, которые разделены между собой буквой W. Такое масло можно использовать круглогодично.

    Для коробки передач подходят синтетические и полусинтетические масла, которые имеют такие классы вязкости:

    • SAE80W85 – всесезонная жидкость с температурным диапазоном от -35 °С до +35 °С.
    • SAE75W90– смесь, используемая в любое время года с рекомендуемым диапазоном температур от –40 °С до +35 °С.
    • SAE75W85 – всесезонное масло, рассчитанное для работ в пределах -40 °С…+45 °С.

    Кроме того, выбирая трансмиссионную жидкость можно встретить классификацию API. Она подразумевает под собой систематизацию смазок согласно их качеству, применению и эксплуатационным характеристикам. Всего их существует 7 групп, но наиболее популярны всего две.

    Итак, для коробки передач ВАЗ 2107 изготовитель рекомендует следующие группы трансмиссионных жидкостей:

    • GL-4. Такое масло отличается наличием большого количества присадок. Используют его для коробок передач, которые работают в режиме высоких передач при низких крутящих моментах и в условиях низких передач при высоких крутящих моментах.
    • GL-5. Эту жидкость разработали для гипоидных передач, имеющие высокое смещение оси. Она отлично себя зарекомендовала при работе в жестких условиях.

    Марка и объем масла для КПП ВАЗ 2107

    Коробка передач ВАЗ 2107 имеет две модификации – пятиступенчатая и четырехступенчатая. И в зависимости от этого, объем заливаемой жидкости различается:

    • Для четырехступенчатых КПП нужно 1,35 литра.
    • Для пятиступенчатых КП необходимо 1,6 литра.

    Не зависит от количества ступеней, какое масло следует заливать. Оно должно быть специальным трансмиссионным, подобранным согласно рекомендациям автопроизводителя. То есть, жидкость должна соответствовать условиям эксплуатации транспортного средства.

    Некоторые марки смазок, которые можно залить в КПП ВАЗ 2107:

    • Лукойл ТМ-5 85W90
    • ТНК Гипоидные 80W90
    • Spector 80W90
    • Shell Spirax S5 75W90 GL4/5
    • Новойл Супер Т 80W90
    • Спектрол Форвард 80W90
    • Agip Rotra MP 80W90/80W95
    • Норси Транс 80W90/85W90
    • MP Gear Lube-LS 80W90/80W140 (GL-5)

    Проверка уровня масла в КПП

    Проверка трансмиссионной жидкости проводится каждые 10 тыс. км. По сути, во время прохождения периодического технического обслуживания (согласно регламенту завода-изготовителя).

    Прежде, чем приступить к проверке уровня жидкости, автомобилю нужно дать немного постоять. Это позволит маслу стечь по стенкам коробки передач.

    Чтобы проверить уровень смазки нужно:

    • Ключ на 17.
    • Стальная щетка и тряпка.
    • Отвертка либо другой подходящий предмет для измерения уровня.
    • Специальный шприц, чтобы долить масло в случае необходимости.

    Этапы проверки уровня трансмиссионки:

    • Установить авто на эстакаду или на яму (можно воспользоваться подъемниками).
    • Найти пробки маслозаливной горловины и сливного отверстия.
    • Используя стальную щетку и ветошь, очистить пробки и поверхность картера вокруг них от грязи.
    • Применив ключ на 17 мм, отвинтить пробку заливного отверстия.
    • С помощью отвертки или подобного подходящего предмета измерить уровень масла. Он должен доходить до нижней кромки отверстия.
    • Если уровень трансмиссионной жидкости не соответствует требуемому уровню, смазку нужно долить. Это можно сделать, воспользовавшись специальным шприцем. В этот момент, можно проверить и состояние масла.
    • В завершении процесса, закрутить пробку маслозаливного отверстия.

    При обнаружении сильного падения уровня жидкости, нужно проверить состояние сальников КПП. На картере коробки передач ни в коем случае не должно быть капель трансмиссионного масла. В тоже время, наличие масляного запотевания вполне допустимо и не служит свидетельством повреждения сальников. Обязательно нужно проверить крепление крышек картера КП и, если есть необходимость, подтянуть гайки. Если же после всех действий масло продолжает течь – требуется замена прокладок и/или сальников.

    Процесс замены масла в КПП ВАЗ 2107

    После выбора масла, можно приступать непосредственно к его замене. Итак, для самого процесса смены смазки потребуется:

    • Новое трансмиссионное масло, подобранное с учетом всех рекомендаций.
    • Ключ шестигранник на 12 мм.
    • Гаечный ключ на 17 мм.
    • Емкость для слива использованной смазки. Как вариант, можно использовать пластиковую бутылку, обрезав верх.
    • ·Сухая тряпка.
    • Щетка с металлическим ворсом.
    • Специальный шприц для смазки (тавотница). Если под рукой нет смазочного шприца, можно воспользоваться воронкой, к которой нужно присоединить длинную эластичную трубку.

    Последовательность работы

    Для этого нужно выполнить следующие этапы:

    1. Прежде всего, масло нужно прогреть до рабочей температуры. Это можно сделать, проехав несколько километров.
    2. Автомобиль нужно загнать на эстакаду или смотровую яму, поставить на ручник.
    3. Отыскать сливное и заливное отверстия.
    4. Очистить корпус коробки передач и заглушки маслозаливного и сливного отверстий, используя металлическую щетку, а затем ветошь.
    5. Под сливное отверстие подставить тару для слива отработанного масла.
    6. При помощи шестигранного ключа отвинтить сливную пробку.
    7. Слить отработку. В этот момент следует быть аккуратным, так как масло очень горячее.
    8. Заглушку сливного отверстия очистить от загрязнений и закрутить на место.
    9. Внимательно осмотреть слитую смазку. Если в ней есть металлическая пыль, то коробка передач требует ремонта.
    10. Вставив смазочный шприц в маслозаливную горловину, залить необходимое количество масла. Обычно жидкость заливают до тех пор, пока она не начнет вытекать из заливного отверстия.
    11. Крышку маслозаливного отверстия завинтить на место. Замена масла завершена.

    В КПП и редуктор заднего моста заливают одну и ту же жидкость. Поэтому, замену масла в этих узлах лучше проводить одновременно.

    Для тех автомобилей, коробки которых имеют щуп для проверки уровня масла, действия такие:

    • Найти сливную крышку на КПП.
    • Извлечь резиновый колпачок с КП и очистить его. Заодно прочистить и сапун, затем вернуть колпачок на место.
    • Подставить тару для отработанной жидкости под картер и отвинтить сливную крышку.
    • Подождать, пока масло полностью вытечет.
    • Закрутить сливную пробку на место.
    • Вытащить щуп, показывающий уровень масла в коробке передач.
    • Там где был щуп, вставить воронку и залить свежую жидкость.
    • В процессе заливания смазки нужно отслеживать уровень, используя щуп.
    • Уровень жидкости должен быть в середине между отметками минимума и максимума.

    Видео по теме:

    Какое масло заливать в коробку передач автомобилей LADA

    Практика показывает, что заводское трансмиссионное масло низкого качества, поэтому сразу после покупки автомобиля в работе КПП замечают вой. Чтобы продлить срок службы коробки, а также уменьшить ее шум рекомендуется заменить трансмиссионное масло на более качественное. В этот раз будем определять, какое масло залить в КПП Лада Гранта, Калина, Приора, Ларгус, Веста или XRAY..

    Мы решили объединить эти автомобили Лада из-за однотипности их коробок передач. Кстати, некоторые модели КПП являются универсальными, то есть устанавливаются на все эти машины:

    Модель КПП Устанавливается на автомобиль Объем масла
    МКПП 2180 Лада Калина 2, Лада Гранта, Лада Приора 3,1 л
    МКПП 21807 Лада Веста 2,25 л
    МКПП 2181 Лада Калина 2, Лада Гранта, Лада Приора 2,2 л
    АКПП (Jatco) Nissan Лада Калина 2, Лада Гранта 4,1-4,4 л
    АМТ 2182 Лада Приора, Лада Гранта, Лада Веста, Lada XRAY 2,25 л
    МКПП JH3 (Renault-Nissan) Лада Веста, Lada XRAY 2,34 л
    МКПП JR5 518, JR5 523 Lada XRAY 2,2 л
    МКПП JH3/JR5 (Renault-Nissan) Лада Ларгус 2.8/2.5 л

    Отдельно про:

    Какие трансмиссионные масла рекомендуется АВТОВАЗ? Если открыть Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций не последней редакции, то можно найти таблицу №4 «Масла трансмиссионные для коробок передач». Сравнивая их у разных автомобилей Лада можно понять, что для КПП Лада Гранта/Калина/Приора АВТОВАЗ рекомендует одинаковые трансмиссионные масла.

    • ЛУКОЙЛ ТМ-4 — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; TG-4
    • НОВОЙЛ ТРАНС КП — 80W-85; TG-4
    • РОСНЕФТЬ KINETIC — 80W-85; TG-4
    • ТНК ТРАНС КП — 80W-85; TG-4
    • ТНК ТРАНС КП СУПЕР — 75W-90; TG-4
    • ТРАНС КП-2 — 80W-85; TG-4
    • SHELL TRANSAXLE OIL — 75W-90; TG-4/5

    Какая марка масла в МКПП на Лада с завода?

    • На Лада Приора — Лукойл ТМ 4-12 (80W-85, 75W-90).
    • На Лада Калина — Минеральное ТНК ТРАНС КП, ТУ 38.301-41-191-01, которое выпускается Рязанским НПЗ (старое название РОЛЬС Т).
    • На Лада Гранта — Лукойл ТМ 4 с классом вязкости в зависимости от региона эксплуатации машины — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85 либо 80W-90. С августа 2012г. в КП переднего привода заливают трансмиссионное масло TATNEFTTRANSLUX 75W85 (полусентетики)
    • На Лада Ларгус — ELF Tranself NFJ 75W-80 GL-4+.
    • Коробка передач 2180x (Lada Vesta и XRAY): масло трансмиссионное полусинтетическое «Роснефть Kinetic Service» SAE 75W-85 API GL-4.
    • Коробка передач JH3 (Lada Largus, Vesta и XRAY): масло трансмиссионное «TRANSELF TRJ (NFJ) 75W-80» SAE 75W-80 API GL-4+.
    • Коробка передач JH5 (Lada Largus, Vesta и XRAY): масло TRANSELF TRT 75W-80 TPM4501/B06138A.

    Выбираем вязкость трансмиссионного масла:

    Минимальная температура обеспечения смазки узлов, о C Класс вязкости по SAE Максимальная температура окружающей среды, о C
    -40 75W-80 35
    -40 75W-85 35
    -40 75W-90 45
    -26 80W-85 35
    -26 80W-90 45
    -12 85W-90 45 и выше

    Какое масло в АКПП Лада Гранта и Калина 2? Трансмиссионное масло Genuine EJ-1 ATF (поставщик JX Nippon Oil and Energy Corporation).

    Какой выбрать состав трансмиссионного масла? Чтобы ответить на этот вопрос, мы провели опросы среди владельцев Лада Гранта, Лада Калина и Лада Приора, предлагали ответить на вопрос «Какой состав трансмиссионного масла вы используете в своем автомобиле» в результате получили примерно одинаковые результаты:

    Какой фирмы масло для КПП выбрать?

    Очередные опросы и очень похожие результаты:

    Также определится с выбором трансмиссионного масла поможет опрос ниже. Принимайте участие в нашем опросе и обсуждениях. Напомним, ответы на другие вопросы по трансмиссионному маслу вы найдете в статье про замену масла в КПП.

    Оцените статью
    Добавить комментарий