Ауди 100 реле стартера где находится

Предохранители Audi 100

Автомобили Ауди 100 часто можно встретить на российских автодорогах, несмотря на то, что они имеют довольно приличный стаж эксплуатации. За это время узлы автомобилей износились. Отказ электрических и электронных блоков, устройств и узлов часто сопровождается выходом из строя предохранителей. Для своевременного устранения неисправностей необходимо иметь информацию о местах, где установлены предохранители Ауди 100, способах контроля их работоспособности, назначении согласно месту расположения, правилах замены.

Место расположения предохранителей в Ауди 100

Основные блоки, в которых находятся предохранители и реле, обслуживающие электрические цепи Ауди 100, находятся согласно рисунку

На рисунке: 1- вспомогательный блок монтажный, 2 – основной блок монтажный в салоне, 3 – блок соединений, 4 – устройство распределительное, 5 – вспомогательный распределитель, 6 – блок соединений вспомогательный, 8 – вспомогательный блок №2, 9 – блок соединительный №2.

Основной блок

Схема расположения на блоке основном монтажном (модели 90-93 г.в.) под капотом.

Расшифровка в основном монтажном (модели 90-93 г.в.) блоке.

Порядковый номер	Обслуживаемые цепи	Номинал
1	Противотуманники задние	15
2	Аварийка	15
3	Останов, сигнал	25
4	Разъем сигаретный, салонный свет, круиз, автомагнитола	15
5
6	Габарит правый	5
7	Габарит левый	5
8	Дальняя лампа фары правой, индикация	10
9	Дальний левая	10
10	Ближний правая	10
11	Ближний левая	10
12	Круиз, задний, отопитель салона	15
13	Насос топливный	15
14	Подсветки знака номерного, подкапотного пространства, инструментальной панели, панели климат-контроля	5
15	Дворники, повороты, кондиционер	25
16	Обогрев стекла заднего, зеркал	30
17	Вентилятор печки	30
18	Стеклоочиститель задний	15
19	Противоугонка, центральный замок, обогреватель замка	10
20	Сидений обогрев	30
21	Диагностический блок	10
22
23	Номерной знак	5
24
25	Регулировка сидений	30
26	Приборная панель, зеркала, круиз	5
27	Управления зажигания блок	10
28	Впрыском управления блок	15
29	Лямбда-зонд	10
30	Зап.
31	Зап.

Реле: 2 – привод скорости 1, 3 – привод 1, 7 – , 8 – АКПП и охранная система, 10 – топливный насос.

Блок, расположенный в торце торпеды

Основной монтажный блок (модели 1994-1997 годов выпуска)

Схема расположения предохранителей и реле.

• Реле вент. 1.
• Реле вент. 2.
• Реле вент. 3.
• Реле противотуманок.
• —
• —
• Реле дневной свет.
• Реле включения АКПП.
• Реле кондиционера электромуфты.
• Реле блока кондиционера.
• Реле омывателя и дворников фар.
• —
• Реле динамиков.
• Блок контроля света.
• Блок контроля световых приборов.
• Блок контроля гидроусилителя руля.
• —

• А1 – стеклоподъемники, 30 А.
• А2 – крыша, 30 А.
• А3 – центральный замок, 15 А.
• А4 – магнитола, 15 А.
• А5 – обогрев, прикуриватель, 30 А.
• В1 – сиденье, 30 А.
• В2 – пассажирское сиденье, 30 А.
• В3 – сиденья обогрев, 30 А.
• В4 – прицеп, 30 А.
• В5 – крыша, 20 А..

Дополнительный блок реле под приборной панелью

• Реле контакта Х.
• Реле сигнала.
• Реле омывателя стекол фар.
• Реле стартера блокировки для авто с АКПП (на механике устанавливается перемычка).
• Реле прерывателя стеклоочистителя.
• Реле топливного насоса.

Способы проверки исправности предохранителей

Для того, чтобы проверить предохранитель, его обязательно следует извлечь из гнезда крепления. Для этого в монтажном блоке имеются специальные пластмассовые щипцы.

Если предохранитель оплавился или контакты подгорели, можно использовать круглогубцы или пассатижи. При проведении демонтажных работ безопаснее отключить положительную клемму аккумуляторной батареи.

Для контроля исправности предохранителя можно использовать следующие методы:

• Визуальный. Большинство конструкций предохранителей имеет прозрачный или полупрозрачный корпус. Его цвет соответствует номиналу предохранителя. Если предохранитель перегорел, токопроводящяя нить в нем разрушена. Такой контроль не всегда точен. При микротрещине токопроводящей нити или потускневшем корпусе разрыв может быть незаметен. Надежнее воспользоваться измерительным инструментом.
• С помощью измерительного инструмента. Можно использовать универсальный прибор – мультиметр. Его следует переключить в положение измерений сопротивления (200 Ом – предел). При соединении щупов с контактами предохранителя, сопротивление должно стремиться к нулю (оно может быть немного большим вследствие разряда элемента питания мультиметра). Если прибор будет показывать на ЖК-панели «1», что соответствует бесконечности, предохранитель надо менять. Если прибора под рукой нет, можно использовать следующий метод контроля.
• Замена предохранителя на заведомо исправный. При отсутствии свободных предохранителей можно на время извлечь его из неиспользуемого гнезда, например, подсветки номера. Необходимо заменять на предохранитель такого же номинала (цвета).

Замена предохранителей

Если предохранитель неисправный, его следует заменить на новый с таким же номиналом (цветом корпуса). Его можно приобрести на ближайшей АЗС. В крайнем случае, можно допустить временное увеличение номинала до 50%. Можно взять предохранитель, неиспользуемого в настоящее время. Например, днем – противотуманной фары.

Если после установки предохранителя, включения зажигания, движения, предохранитель вновь выходит из строя, лучше не пытаться устанавливать на его место другой. Установка «жучка» вместо предохранителя недопустима. Это может привести к возгоранию электропроводки. Основные причины перегорания предохранителей:

• короткое замыкание в цепи;
• износ электроприводов (вентиляторов, стеклоочистителей и др.);
• неисправность блоков управления;
• заклинивание систем привода (замков, люка, дворников).

После замены случая перегорания любого предохранителя следует проверить цепи, которые он обслуживает.

Предохранители Ауди 100 c4

Блок предохранителей у Ауди 100 С4/A6 находится на левом торце торпеды под крышкой. Крышка снимается поддеванием отверткой.

Вариант на русском языке:

Расшифровка предохранителей представлена в этой таблице:

Предохранитель	Ампер	Защищаемая цепь
1	10А	Правая фара дальнего света и сигнальная лампа дальнего света
2	10А	Левая фара дальнего света
3	10А	Правая фара ближнего света
4	10А	Левая фара ближнего света
5	5А	Правый габаритный огонь
6	5А	Левый габаритный огонь
7	5А	Лампы освещения номерного знака, бардачка, двигательного отсека, панели регулировки температуры, пепельницы и приборного щитка
8	15А	Часы, лампы для чтения карт, лампа освещения багажника, зажигалка, лампы освещения салона, лампы на козырьке, бортовой компьютер, регуляторы зеркал заднего вида, программируемые регуляторы сидений
9	10А	Огни стоп-сигнала
10	15А	Сигнальная лампа аварийной сигнализации
11	30А	Вентилятор печки, кондиционер
12	30А	Обогреватели заднего стекла и зеркал заднего вида
13	25А	Стеклоочистители, указатели поворотов, вентилятор охлаждения, обогреватели разбрызгивателей, датчик температуры масла коробки передач
14	15А	Фонари заднего хода, стеклоотмыватели, круиз-контроль, блокировка дифференциала, многофункциональный датчик, датчик спидометра, водяной фильтр, автоматическая коробка передач
15	5А	Приборный щиток, зеркала заднего вида, бортовой компьютер
16	15А	Противотуманные фонари
17	20А	Топливный насос, прогревочный клапан
18	15А	Стеклоочиститель заднего стекла
19	25А	Система диагностики, звуковой сигнал, реле вентилятора
20	5А	Система круиз-контроля, автоматическая коробка передач
21	15А	АБС

Так же есть дополнительный блок предохранителей с левой стороны под капотом (примерно между чашкой и креплением левого дворника)

С 1 по 17 число обозначены реле, на разных комплектациях будут установлены разные реле, обычно их около 4 штук из 17 обозначенных.

Расшифровка дополнительного блока предохранителей представлена в этой таблице:

Предохранитель	Ампер	Защищаемая цепь
А1	30 А	стеклоподъемники
А2	30 А	стеклоподъемники/ сдвигаемая панель крыши
А3	15 А	централизованное управление замками
А4	15 А	радио, динамики
А5	20 А	обогрев запорного цилиндра, прикуриватель
В1	30 А	электропривод сиденья водителя
В2	30 А	электропривод сиденья переднего пассажира
В3	30 А	обогрев сиденья
В4	30 А	тягово-сцепное устройство
В5	20 А	сдвигаемая панель крыши

Еще один блок реле есть под рулевой колонкой, чтобы туда добраться необходимо снять пластиковый карман, который находится чуть ниже коленей водителя, он крепится на 5 болтах.

1. Разгрузочное реле X – контакта.
2. Реле звукового сигнала.
3. Реле омывателя фар.
4. Реле блокировки стартера и задних фар (реле ставится на авто с АКПП), на МКПП ставится перемычка в виде цифры 7.
5. Реле прерывистого режима стеклоочистителя/омывателя стекол.
6. Реле бензонасоса.

На сайте вы найдете информацию о том как сделать качественный ремонт автомобиля своими руками, подробные фото отчеты по ремонту ауди с4, а также много полезной информации о диагностике и профилактике неисправностей.

Top menu

• Главная
• Карта сайта
• Шинный калькулятор
• Форум
• Новости
• Обратная связь

поиск google

Breadcrumbs

Меню сайта:

• Техническое обслуживание
• Устройство и принцип действия
• Диагностика и устранение неисправностей
• Фото отчеты ауди с4
• Cоветы автомобилистам

Последние публикации

Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 3)

В первой и второй частях мы снимали обшивку потолка, сегодня же мы займемся самой перетяжкой.

Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 2)

Продолжим снятие обшивки потолка. В первой части мы сняли обшивку люка и накладки передних стоек. Сегодня мы все-таки снимем потолок.

Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 1)

В уже не молодых автомобилях, не редко можно столкнуться с проблемой провисания потолка. Происходит это, как правило, по двум причинам:

Блоки реле в ауди с4.

Вся основная коммутация и часть реле на автомобиле ауди с4 находятся в центральном коммутаторе, который расположен под панелью приборов. Добраться до него можно, если снять полку для перчаток, отвернув 5 болтов.

Рис 1 – Болты крепления полки.

Рис 2 – Центральный коммутатор.

Рис 3 – Реле центрального коммутатора.

1. Разгрузочное реле X – контакта.
2. Реле звукового сигнала.
3. Реле омывателя фар.
4. Реле блокировки стартера и задних фар (автоматической коробки передач), перемычка при механической коробке.
5. Реле прерывистого режима стеклоочистителя / омывателя стекол.
6. Реле бензонасоса.

За неимением места в центральном блоке коммутатора, часть реле пришлось расположить в трех разных местах: под капотом, слева в боковой панели в ногах у водителя и правой боковой панели пассажира. Эти блоки реле стали именоваться дополнительными блоками реле.

Первый дополнительный блок реле

и предохранителей расположен слева в моторном отсеке.

Рис 4 – Дополнительный блок реле под капотом.

Сняв крышку, мы увидим следующие реле и термопредохранители.

Рис 5 – Реле дополнительного блока.

1. Блок управления включения вентилятора.
2. Реле включения вентилятора системы охлаждения на 1 скорость.
3. Реле включения вентилятора системы охлаждения на 2 скорость.
4. Противотуманные фары.
5. Реле включения электронной блокировки дифференциала.
6. Блок управления интенсивной мойки стекол.
7. Свободно.
8. Реле для фар заднего хода (полноприводного автомобиля с автоматической коробкой передач).
9. Реле включения электромагнитной муфты кондиционера (автоматически или вручную).
10. Реле включения электромагнитной муфты кондиционера (Кондиционер без климат контроля).
11. Реле заднего дворника / мойка стекол.
12. Свободно.
13. Реле питания акустики.
14. Блок контроля ламп.
15. Блок контроля ламп.
16. Свободно.
17. Реле кондиционера (Кондиционер без климат контроля).

А1 – А5, В1 – В5 – Термопредохранители. Информацию о них можете найти в статье предохранители.

Второй блок дополнительных реле

расположен слева под панелью в ногах у водителя.

Чтобы до него добраться нужно, снять боковую панель.

Вытаскиваем заглушку и выворачиваем шуруп.

Рис 6 – Заглушка.

Снимаем полоску на пороге, поддев ее плоской отверткой.

Рис 7 – Снимаем пластмассовую полоску.

Отворачиваем 2 шурупа, и немного отодвинув порог, снимаем боковую панель.

Рис 8 – Болты крепления порога.

Рис 9 – Дополнительный блок реле 2.

Рис 10 – Дополнительный блок реле 2.

Рис 11 – Реле дополнительного блока 2.

1. Блок управления стеклоподъемниками и электрическим люком.
2. Блок управления стеклоподъемниками и электрическим люком.
3. Реле стеклоподъемников и электрического люка.
4. Реле защиты от перенапряжения (подушки безопасности), комбинированное реле АБС.
5. Блок управления блокировкой рычага автоматической коробки передач.
6. Реле для автоматической коробки передач.

Третий блок дополнительных реле

расположен справа под панелью в ногах у пассажира.

Процесс снятия боковой панели аналогичен процедуре описанной в предыдущем пункте.

Рис 12 – Боковая панель в ногах пассажира.

Рис 13 – Дополнительный блок реле 3.

Этот блок реле предназначен для установки дополнительного оборудования автомобилей такси. Дополнительно в этом блоке реле может быть установлено реле управляющее подогревом кислородных датчиков на шестицилиндровых автомобилях и реле подогрева впускной трубы на 4-х цилиндровых двигателях 74 кВт.

Информация собиралась с разных источников и в некоторых из них она была противоречивой, поэтому если вы имеете практический опыт по какому либо из пунктов и у вас имеются разногласия с описанным выше просьба написать об этом на форуме.

Расположение предохранителей Audi 100 S4 — стартер, прикуриватель и бензонасос

Ауди 100 С4 считают надежным автомобилем , но если учесть, что самому молодому представителю 4-го поколения без малого 30 лет, технические проблемы неизбежны. В том числе, с бортовой электрической сетью.

Иногда можно не обновлять всю проводку, достаточно проверить и, при необходимости, заменить отдельные предохранители ауди 100 или ауди А6.

Прежде всего, надо определить блок, в котором установлен тот, что отвечает за возникшую неисправность.

Места расположения блоков в Ауди 100 С4

Дополнительная плата — № 1

Расположена плата в моторном отсеке под защитным кожухом. Чтобы снять крышку, открывают защелки.

Для автомобилей Audi 100 С4, выпускавшихся до 1994 года

Расшифровка назначения реле:

• 2 – ремни безопасности, стояночное освещение;
• 3 – время задержки освещения салона;
• 5 – фары головного освещения;
• 7 – включение вентилятора на третью скорость;
• 8 – АБС;
• 10, 11 – электрический стеклоподъемник;
• 12 – омывание и очистка заднего стекла;
• 14 – токовая перегрузка стеклоподъемника;
• 15 – обогрев водительского сиденья;
• 16 – обогрев пассажирского сиденья.

Остальные не задействованы. Предохранители установлены в цепи реле.

Для автомобилей А6 С4, выпускавшихся с 1994 до 1997 года

Выглядит примерно так:

• 1 – управление вентилятором при неработающем двигателе;
• 2 – вентилятор охлаждения мотора;
• 3 – включение 3-ей скорости вентилятора;
• 4 – противотуманный свет;
• 7 – лампы дневного света;
• 8 – подсветка переключателя передач;
• 9 – муфта кондиционера;
• 10 – модуль кондиционера;
• 11 – очиститель, омыватель заднего стекла;
• 13 – питание громкоговорителя;
• 14, 15 – контроль исправности ламп;
• 16 – управление системой ГУР.

В отличие от audi 100 предохранители в А6 вынесены в отдельную зону. Контролируемые ими функции:

• А1 – автоматическое закрывание/открывание окон;
• А2 – работа центрального замка;
• А3 – стеклоподъемники;
• А4 – предохранитель на магнитолу ауди а6 45 кузов;
• А5 – подогрев сидений;
• В1 – память о регулировке положения сидений;
• В2 – электропривод регулировки положения сидений;
• В3 – обогрев личинок замков;
• В5 – управление люком.

Основной монтажный блок — № 2

Блок претерпел конструктивные изменения, был модифицирован.

Для автомобилей Ауди 100 С4, выпускавшихся до 1994 года

В ауди до 1994 года этот блок выглядит как плата, пояснительных надписей, как правило, нет, но может помочь базовая таблица в привязке к номерам.

Позиция	Число Ампер	Что защищает
1	15	Задние противотуманные фары
2	15	Аварийная световая сигнализация
3	25	Звуковой и стоп сигналы
4	15	Круиз-контроль, освещение салона, багажника, прикуриватель, часы, магнитола
5	—	Не используется
6	5	Габаритные правые
7	5	Габаритные левые
8	10	Дальний свет правой фары, индикация включения
9	10	Дальний свет левой фары, индикация
10	10	Ближний свет правого фонаря
11	10	Ближний свет левого фонаря
12	15	Блокировка дифференциала, фонари заднего хода, отопление салона, круиз-контроль
13	15	Топливный насос
14	5	Подсветка панели, вещевого отсека, пепельницы, номерного знака, моторного отсека
15	25	Стеклоочиститель (электродвигатель), лампы поворотников, кондиционер, обогреватель сопел омывателей стекла, контроль охлаждения двигателя
16	30	Обогреватели зеркал заднего вида и заднего стекла
17	30	Вентилятор (климат-контроль)
18	15	Стеклоочиститель задний
19	10	Противоугонная система, центральная блокировка дверей, обогреватель замка
20	30	Подогрев сидений
21	10	Диагностика (блок)
22	—	Не используется
23	5	Освещение номерного знака
24	—	Не используется
25	30	Электропривод водительского сидения, блок памяти его положения
26	5	Регулировка положения зеркал заднего вида, датчики, автоматический контроль
27	10	Управление зажиганием
28	15	Впрыск бензина
29	10	Обогрев датчика кислорода
30	—	Не используется
31	—	Резерв предохранителей

Для автомобилей А6 С4 выпускавшихся с 1994 до 1997 год

Предохранители вынесены на отдельную плату.

Расшифровка функций приведена в таблице:

Центральное распределительное устройство — № 4

Распределительное устройство включает в себя блок реле, отвечающих за:

• разгрузку бортовой сети (1);
• звуковой сигнал (2);
• систему омывателя фар (3);
• центральный замок, свет задних фар (при механической коробке передач) или АКП (4);
• прерывание работы омывателя и очистителя стекла (5);
• бензонасос (6).

Дополнительный монтажный блок — №5

В ауди А6 появился дополнительный монтажный блок из реле.

Установка реле обеспечивает:

• управление стеклоподъемником и люком (1, 2);
• электропривод зеркал заднего вида (3, 4);
• контроль Shift Lock (5);
• АКП (6);
• работу вентилятора системы охлаждения (7,8).

Соединительный блок 3 — № 9

Данный блок предназначен, в основном, для расширения функций авто, например, подключения дополнительных электроприборов.

По исполнению – аналогичен монтажному блоку №5, расположен внизу справа, под пассажирской дверью.

Признаки неисправности предохранителей

Способы проверки исправности предохранителей

Самый надежный способ проверки – тестер. Разрушение плавкого элемента – разрыв цепи (знак бесконечности).

Если корпус предохранителя прозрачный, перегорание плавкой вставки можно определить визуально.

Причины выхода из строя предохранителей

Чаще всего, сгоревшие предохранители свидетельствуют о том, что автомобиль слишком долго не получал должного технического обслуживания или производилась замена вышедших из строя оригинальных узлов их аналогами.

Механические повреждения проводки или монтажных узлов, короткое замыкание, образование в местах контакта окислов заменой предохранителя не устраняются. Нужно искать первопричину.

Замена предохранителей на Audi А6 С5

Произвести замену предохранителя не сложно: снимают защитную крышку с блока, при помощи пинцета или отвертки вынимают «подозрительный», проверяют. Если сгорел, устанавливают новый.

Перед тем, как снимать крышки, не забудьте отсоединить бортовую сеть от аккумулятора!

Рекомендации по техническому обслуживанию предохранителей

Замена предохранителя – одно из самых простых и недорогих действий при обслуживании автомобиля, но если один и тот же постоянно перегорает, стоит проверить проводку к тому узлу, в цепи которой он расположен.

С «запасом» предохранитель устанавливать нельзя: если положено 5 А, то при замене его 10-амперным можно получить вышедший из строя прибор или оплавившуюся проводку.

С учетом возраста Ауди 100 С4 и А6 С4, следует обратить внимание на то, сколько лет назад менялась полностью или частично электропроводка. Если больше 10, пора ею заняться.

ФОРУМ AUDI 100 & 200

Тёплый виртуальный гараж для ремонта и общения.

• Список форумов‹Ремонт‹Электрооборудование
• Размер шрифта
• Версия для печати

• FAQ
• Пользователи
• Топлист благодарностей
• Благодарности
• Регистрация
• Вход

Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#1 akmsaz » 04 окт 2016, 21:15 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#2 MasterSL » 04 окт 2016, 22:55 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#3 akmsaz » 04 окт 2016, 23:08 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#4 MasterSL » 04 окт 2016, 23:30 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#5 akmsaz » 04 окт 2016, 23:38 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#6 v.v.p. » 05 окт 2016, 00:03 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#7 v.v.p. » 05 окт 2016, 00:04 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#8 VLAD 501 » 05 окт 2016, 00:36 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#9 MasterSL » 05 окт 2016, 00:49 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#10 Kattani » 05 окт 2016, 02:10 •

Чтобы она заводилась как и раньше, на контакте H50W должен быть постоянный минус, которого там никогда у него не было. Так что если поставить реле, то не заведётся как раньше.

Теоретически можно под разгрузочное реле задействовать свободное посадочное место под реле, но нужно смотреть по схеме что там на контактах этого места и кроме того потребуется перебросить минимум 2 провода на нижних разъёмах монтажного блока.

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#11 v.v.p. » 05 окт 2016, 05:10 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#12 Kattani » 05 окт 2016, 16:30 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#13 v.v.p. » 05 окт 2016, 17:59 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#14 MasterSL » 05 окт 2016, 18:11 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#15 Sam po sebe » 05 окт 2016, 18:12 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#16 akmsaz » 05 окт 2016, 21:12 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#17 v.v.p. » 05 окт 2016, 21:34 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#18 akmsaz » 05 окт 2016, 21:38 •

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#19 SkRiP » 05 окт 2016, 21:41 •

OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

Re: Разгрузочное реле стартера, вопрос.

Сообщение номер:#20 Stanson » 08 окт 2016, 00:26 •

В разъёмы блока реле приходит провод от замка зажигания и уходит на стартёр. Контакты — Power Timer. Соответственно просто вынимаешь контакт с проводом к стартёру (E50A) из разъёма блока реле и вставляешь его в колодку реле, где контакт реле 87. Делаешь провод от клеммы 30 (их там богато на блоке — широкие 9мм контакты) к контакту 30 реле (опять же Power Timer). От 85 вывода (контакт Positive Lock) кидаешь провод на землю (болт на планке под блоком). Провод от замка зажигания тоже вынимаешь из разъёма блока (F50Z) и вставляешь в одиночный корпус для Power Timer. В ответную часть корпуса вставляешь папу 6.3мм и соединяешь с контактом 86 реле (Positive Lock).

Итого нужно:
1. Колодка реле в рамку или на боковину рамки ( 443 937 527/528 )
2. Корпус для одного контакта Power Timer c ответной частью (обычно в сотках используются такие круглые корпуса с фиолетовой крышечкой на жопке 813 972 924 + 813 972 925)
3. 2 контакта Positive Lock для контактов обмотки реле
4. Круглый наконечник на провод под болт M6
5. Клемма 9мм для контакта 30
6. Реле обычное

В принципе, если не стоит реле кондея #11 в блоке реле и предохранителей, то можно испольовать его посадочное место. В этом случае провод из E50A переставляешь в A87M, провод из F50Z переставляешь в A86M, A85M соединяешь с землёй, на A30M подаёшь плюс с клеммы 30. Вставляешь реле в место #11. Разъём A — 8-миконтактный 443 972 994. Контакты — Power Timer.

Так же можно использовать место #6 если пустует. Контакты тогда A87K, A30K, A86K и A85K в том же разъёме A соответственно.

Итого нужно:
1. 2 контакта Power Timer
2. Чёрный корпус разъёма 443 972 994 (если отсутствует при пустой комплектации, разумеется. Используется также для подключения блока контроля задних фонарей и такие же но других цветов в качестве разъёмов B и C, так что на любой разборке есть обязательно)
3. Круглый наконечник под M6
4. Клемма 9мм
5. Реле обычное.

Всё, ничего резать вообще не надо и всегда можно вернуть всё в изначальное состояние.