Как снять стартер на матизе

Нареканий на работу системы зажигания Daewoo Matiz до 100 000 – 120 000 (км) пробега практически ни от кого и не услышишь. Другое дело, когда машина уже отколесила более 120 000 (км). В этом случае осечки с зажиганием у Дэу Матиз могут быть чуть ли не через раз. Одним из главных элементов системы зажигания является стартер. Именно он чаще всего и подводит.В роли
Содержание
  1. Как снять стартер на матизе
  2. Ремонт стартера Дэу Матиз
  3. Пошаговое руководство, как восстановить работу стартера Daewoo Matiz
  4. Как демонтировать стартер
  5. Как разобрать стартер
  6. Дополнительная информация
  7. Стартер дэу матиз: где находится, как снять, замена
  8. Подробнее о стартерах
  9. Как демонтировать стартер
  10. Как разобрать стартер
  11. Как проводится замена?
  12. Устройство
  13. Пошаговое руководство, как восстановить работу стартера Daewoo Matiz
  14. Как снять стартер на Дэу Матиз — Сундук статей
  15. Daewoo Matiz & Ravon R2 Клуб
  16. Как Снять Стартер На Матизе
  17. Стартер Daewoo Matiz
  18. Как снять стартер Деу Матиз. Замена бендикса.
  19. Комментарии • 27
  20. Как снять стартер дэу матиз
  21. как снять стартер матиз
  22. Как снять стартер Деу Матиз. Замена бендикса.
  23. Снимаем стартер на Дэу Нексия своими руками
  24. Стартер на Дэу Нексия
  25. 8 клапанов
  26. 16 клапанов
  27. В чем разница?
  28. Снимаем стартер на Дэу Нексия
  29. Заключение
  30. Как снять стартер от даево матиз своими руками. — kasko-lux.ru
  31. Как снять стартер на Дэу Матиз
  32. Стартер Daewoo Matiz

Как снять стартер на матизе

Ремонт стартера Дэу Матиз

Нареканий на работу системы зажигания Daewoo Matiz до 100 000 – 120 000 (км) пробега практически ни от кого и не услышишь. Другое дело, когда машина уже отколесила более 120 000 (км). В этом случае осечки с зажиганием у Дэу Матиз могут быть чуть ли не через раз. Одним из главных элементов системы зажигания является стартер. Именно он чаще всего и подводит.

В роли оригинала при сборке автомобиля Daewoo Matiz использовались стартеры производства Delphi и Mando (Valeo). Между собой стартеры данных брендов являются полностью взаимозаменяемыми.

Слабыми местами стартера являются:

Нередко виновником поломки стартера является сама проводка либо же предохранитель электроцепи.

Разумеется, производитель рекомендует производить полную замену стартера, который отказывается нормально работать. Но в этом случае мастеру придется облегчить свой портмане на $ 100. Именно столько стоит оригинальный стартер. Можно найти что-то подешевле, если искать стартер среди сертифицированных аналогов.

Но есть и другой выход. Если стартер отходил до 100 000 (км), то можно смело попробовать провести кустарный ремонт устройства . Замена втягивающего, вилки или бендикса обходится в среднем до $10-15.

Пошаговое руководство, как восстановить работу стартера Daewoo Matiz

Как было сказано выше, у стартера есть достаточно много слабых мест. Поэтому перед непосредственным ремонтом стартера нужно выяснить место предполагаемой поломки.

Первый шаг диагностики – включаем зажигание и пытаемся завести двигатель. Если есть щелчок, значит втягивающее реле срабатывает. Если дополнительно слышно, как вращается бендикс, значит рабочим является и сам мотор. Поломка в вилке, которая выталкивает бендикс.

Если слышен один щелчок втягивающего, а вращение бендикса не происходит, значит что-то не так с самим моторчиком. Если же щелчка нет, но слышно вращение бендикса, значит вышло из строя втягивающее реле.

Второй шаг диагностики – его нужно делать, когда стартер вообще не подает признаков жизни, то есть не наблюдается ни щелчка втягивающего, ни вращения бендикса. Если стартер молчит, значит что-то не так с его проводкой. В первую очередь необходимо проверить предохранитель стартера. Он расположен в салонном блоке предохранителей. Чтобы до него добраться, нужно смотреть на водительское место снизу. Салонный блок предохранителей Daewoo Matiz находится со стороны левой ноги водителя. Предохранитель стартера находится на месте F14.

Если с предохранителем все в порядке, то следует просматривать саму проводку. Чаще всего отрывается провод массы, который припаивается к корпусу стартера. Но могут быть и другие варианты обрыва.

Как показывает практика, стартер с пробегом свыше 100 000 (км) лучше всего полностью демонтировать и подвергнуть его тщательной ревизии.

Как демонтировать стартер

  • Стартер извлекается только из-под автомобиля, поэтому без смотровой ямы или эстакады в этом деле не обойтись.
  • Открываем капот и отсоединяем минусовой провод от АКБ.
  • Спускаемся под машину и отсоединяем защиту картера двигателя, если она предусмотрена.
  • Снимаем провод питания стартера. Сам провод прижат гайкой под ключ на 12.

  • Отсоединяем провод управления тяговым реле. Провод посажен на шпильку и прижат гайкой под ключ на 10.

  • Извлекаем датчик скорости. Если этого не сделать, то не получится выкрутить нижний болт стартера.

  • Откручиваем нижний болт стартера. Болт имеет головку под ключ на 12.

  • Откручиваем верхний болт стартера. Чтобы это сделать, необходимо воспользоваться помощью удлинителя. Верхний болт откручивать/закручивать достаточно проблематично. По этой причине многие специалисты рекомендуют выкручивать верхний болт из-под капота. Но в этом случае придется демонтировать и корпус воздушного фильтра, и аккумуляторный блок.

  • Демонтируем стартер. Когда отсоединены все провода и болты, стартер уже ничего не будет держать, он легко вынимается. Сразу переносим стартер Дэу Матиз на слесарный верстак.

Как разобрать стартер

  • Откручиваем втягивающее реле. Там 3 болтика с головкой под 6-гранную звездочку Torx. При желании такие болтики можно заменить на аналоги с обычной головкой.

  • Откручиваем минусовой провод, с обратной стороны втягивающего.

  • Извлекаем втягивающее реле. Само по себе данное реле является необслуживаемым. Если барахлит втягивающее, то его нужно просто заменить на новый аналог. Стоит новое втягивающее реле совсем недорого.

  • Выкручиваем болты корпуса. Там всего 4 болта. 2 из них являются короткими, они удерживают щеточный механизм. А 2 длинных болта стягивают сам корпус стартера.

  • Отсоединяем нижнюю крышку и снимаем верхнюю.

  • Снимаем бендикс. Его удерживает только стопорное колечко. Как понятно, нужно предварительно снять стопор.

Обратите внимание, бендикс изначально набивается термостойкой смазкой, которая не густеет на морозе . Как и другие узловые элементы стартера, бендикс является необслуживаемым. Если обнаружилось, что в бендиксе выработалась смазка, то нужно просто заменить его на полностью новый аналог. Если бендикс Daewoo Matiz успел поработать на сухую, то он в любом случае уже имеет существенную выработку. Лучше всего сразу заменить его.

Многие специалисты делают ошибку, самостоятельно закачивая в бендикс смазку. Неправильно подобранная смазка будет застывать на морозе, что будет препятствовать нормальной работе стартера.

  • Следует отдельно обратить внимание на состояние токосъемных щеток и подшипников скольжения. Если щетки уже успели порядочно износиться, то меняем их на новые. Заменить нужно и втулки (подшипники скольжения), если они разбиты. При сомнениях в износе втулок, следует обратить внимание на пробег автомобиля с момента последнего комплексного обслуживания стартера. Обычно подшипники скольжения разбиваются к пробегу 70 000 – 100 000 (км).
  • Дополнительно нужно обратить внимание на состояние обмотки статора и ротора. Если от обмотки пахнет горелым, то мотору вскоре придет конец. Пахнущий гарью статор/ротор нужно заменить донором от полностью работающего стартера. Но обмотку можно и перемотать в специальном сервисе по восстановлению двигателей. Разумеется, эта процедура является не из дешевых.
  • После ревизии внутренних компонентов стартера изношенные узлы нужно заменить новыми/рабочими. Все, собираем стартер и ставим его на место.

Дополнительная информация

Опытные водители проводят ревизию стартера Daewoo Matiz с периодичностью 50 000 – 70 000 (км) пробега. Заблаговременный сервис позволяет избежать непредвиденные проблемы с работой стартерного узла. Регулярно обслуживаемый стартер способен надежно и бесперебойно отрабатывать более 10 и даже более 15 лет !

Стартер дэу матиз: где находится, как снять, замена

Стартер служит для запуска силовой установки Дэу Матиз. При наличии его неисправности завести мотор становится значительно труднее. Для устранения поломки следует снять стартер, провести его дефектовку и по ее результатам выполнить замену или ремонт неисправного узла.

Читайте также  Какой должна быть плотность электролита в аккумуляторе

Подробнее о стартерах

Стартер поставляется на сборочный конвейер Daewoo двумя известными в мире автозапчастей производителями — Delphi Corporation и Mando. Они взаимозаменяемые — геометрия посадочных отверстий, размеры и т. д. Но запчасти между собой не подходят — это сделано из-за конкуренции и других причин. Узнать, какой стартер установлен на машине, удастся только на подъёмнике — в технической документации его модель не прописывается.

Delphi и Mando имеют различные конструкции верхних кожухов — полукруглую (Делфи) и коническую (Мандо). Разумеется другие формы у элементов, входящих в состав устройства.

Пусковые устройства должны быть разными для Daewoo Matiz 0,8 л и 1 л.

Из аналогов часто предлагается для Деу Матиз — Kross KG70-01552-R, изготовленный в Корее. Его технические данные:

  • масса — 3 кг;
  • объём — 0.004 квадратных метра;
  • габариты — 210х170х120 мм.

Как демонтировать стартер

  • Стартер извлекается только из-под автомобиля, поэтому без смотровой ямы или эстакады в этом деле не обойтись.
  • Открываем капот и отсоединяем минусовой провод от АКБ.
  • Спускаемся под машину и отсоединяем защиту картера двигателя, если она предусмотрена.
  • Снимаем провод питания стартера. Сам провод прижат гайкой под ключ на 12.
  • Отсоединяем провод управления тяговым реле. Провод посажен на шпильку и прижат гайкой под ключ на 10.
  • Извлекаем датчик скорости . Если этого не сделать, то не получится выкрутить нижний болт стартера.

  • Откручиваем нижний болт стартера. Болт имеет головку под ключ на 12.
  • Откручиваем верхний болт стартера. Чтобы это сделать, необходимо воспользоваться помощью удлинителя. Верхний болт откручивать/закручивать достаточно проблематично. По этой причине многие специалисты рекомендуют выкручивать верхний болт из-под капота. Но в этом случае придется демонтировать и корпус воздушного фильтра , и аккумуляторный блок.
  • Демонтируем стартер. Когда отсоединены все провода и болты, стартер уже ничего не будет держать, он легко вынимается. Сразу переносим стартер Дэу Матиз на слесарный верстак.

Как разобрать стартер

  • Откручиваем втягивающее реле. Там 3 болтика с головкой под 6-гранную звездочку Torx. При желании такие болтики можно заменить на аналоги с обычной головкой.

  • Откручиваем минусовой провод, с обратной стороны втягивающего.

  • Извлекаем втягивающее реле. Само по себе данное реле является необслуживаемым. Если барахлит втягивающее, то его нужно просто заменить на новый аналог. Стоит новое втягивающее реле совсем недорого.

  • Выкручиваем болты корпуса. Там всего 4 болта. 2 из них являются короткими, они удерживают щеточный механизм. А 2 длинных болта стягивают сам корпус стартера.

  • Отсоединяем нижнюю крышку и снимаем верхнюю.

  • Снимаем бендикс. Его удерживает только стопорное колечко. Как понятно, нужно предварительно снять стопор.

Обратите внимание, бендикс изначально набивается термостойкой смазкой, которая не густеет на морозе. Как и другие узловые элементы стартера, бендикс является необслуживаемым. Если обнаружилось, что в бендиксе выработалась смазка, то нужно просто заменить его на полностью новый аналог. Если бендикс Daewoo Matiz успел поработать на сухую, то он в любом случае уже имеет существенную выработку. Лучше всего сразу заменить его.

Многие специалисты делают ошибку, самостоятельно закачивая в бендикс смазку. Неправильно подобранная смазка будет застывать на морозе, что будет препятствовать нормальной работе стартера.

  • Следует отдельно обратить внимание на состояние токосъемных щеток и подшипников скольжения. Если щетки уже успели порядочно износиться, то меняем их на новые. Заменить нужно и втулки (подшипники скольжения), если они разбиты. При сомнениях в износе втулок, следует обратить внимание на пробег автомобиля с момента последнего комплексного обслуживания стартера. Обычно подшипники скольжения разбиваются к пробегу 70 000 – 100 000 (км).
  • Дополнительно нужно обратить внимание на состояние обмотки статора и ротора. Если от обмотки пахнет горелым, то мотору вскоре придет конец. Пахнущий гарью статор/ротор нужно заменить донором от полностью работающего стартера. Но обмотку можно и перемотать в специальном сервисе по восстановлению двигателей. Разумеется, эта процедура является не из дешевых.
  • После ревизии внутренних компонентов стартера изношенные узлы нужно заменить новыми/рабочими. Все, собираем стартер и ставим его на место.

Как проводится замена?

Замена стартера в сервисах обходится в 7-8 тыс. рублей, включая стоимость новой детали. Многие владельцы решаются на самостоятельное проведение. Отметим сразу — демонтировать трудно, крайне неудобно подлезать, выходит деталь только с нижней стороны. Особенно тяжело снимать устройство на машинах, где проводка и соединения превратились в труху из-за коррозии.

Расположен пускатель на стенке ДВС, закреплён двумя болтами. Перед снятием машина должна быть обязательно поставлена на яму или подъёмник. Снимать предварительно придётся аккумулятор и корпус воздушного фильтра с патрубками.

  • открутить верхний болт из подкапотного пространства;
  • залезть под машину, снять управляющую клемму со стартера;
  • вывернуть нижний болт крепления;
  • вытащить устройство снизу;
  • поставить новое, затянуть.

Крайне важно не затягивать нижний болт сразу, так как это не позволит правильно закрепить верхний. Часто из-за этого стартер устанавливается криво, ведь метиз накручивается не по резьбе или вхолостую. Нижнее крепление рекомендуется сначала просто наживить, потом верхнее, а уже после — затягивать.

Устройство

Электромотор с якорем — основной узел стартера. Другие части также важны для нормальной работоспособности пускателя.

  • Обгонная муфта расположена на вале ротора. Шлицы бендикса входят в зацепление с венцом маховика двигателя. Обгонная муфта устроена как звёздочка на детском велосипеде. Одна из основных функций — защищать моторчик от высоких оборотов двигателя.
  • Тяговое реле находится сбоку. На нём есть контакты, через которые стартер запитывается током. Представляет собой электромагнит. Когда напряжение подаётся на обмотку, втулка начинает ходить вперёд и назад, гоняя через вилку бендикс.

Заземляется стартер на массу через корпус. После запуска двигателя автомобиля, в стартере больше нужды нет. Бендикс сразу выходит из зацепления с маховиком. Но есть одна интересная штука — стартер может толкать автомобиль вперёд в крайних ситуациях на первой скорости, пока не сгорит его обмотка или не закончится ток аккумулятора. Такой приём часто помогает спасти жизни людей, если поломка происходит в самый неожиданный момент на оживлённой трассе. В этом случае машину надо срочно убирать с проезжей части.

Пошаговое руководство, как восстановить работу стартера Daewoo Matiz

Как было сказано выше, у стартера есть достаточно много слабых мест. Поэтому перед непосредственным ремонтом стартера нужно выяснить место предполагаемой поломки.

Первый шаг диагностики – включаем зажигание и пытаемся завести двигатель. Если есть щелчок, значит втягивающее реле срабатывает. Если дополнительно слышно, как вращается бендикс, значит рабочим является и сам мотор. Поломка в вилке, которая выталкивает бендикс.

Если слышен один щелчок втягивающего, а вращение бендикса не происходит, значит что-то не так с самим моторчиком. Если же щелчка нет, но слышно вращение бендикса, значит вышло из строя втягивающее реле.

Второй шаг диагностики – его нужно делать, когда стартер вообще не подает признаков жизни, то есть не наблюдается ни щелчка втягивающего, ни вращения бендикса. Если стартер молчит, значит что-то не так с его проводкой. В первую очередь необходимо проверить предохранитель стартера. Он расположен в салонном блоке предохранителей. Чтобы до него добраться, нужно смотреть на водительское место снизу. Салонный блок предохранителей Daewoo Matiz находится со стороны левой ноги водителя. Предохранитель стартера находится на месте F14.

Читайте также  Где находятся предохранители на форд фокус 3

Если с предохранителем все в порядке, то следует просматривать саму проводку. Чаще всего отрывается провод массы, который припаивается к корпусу стартера. Но могут быть и другие варианты обрыва.

Как показывает практика, стартер с пробегом свыше 100 000 (км) лучше всего полностью демонтировать и подвергнуть его тщательной ревизии.

Как снять стартер на Дэу Матиз — Сундук статей

Перед разборкой стартера убедитесь в его неисправности путем следующих простых проверок. С помощью отвертки проверьте легкость перемещения муфты привода вдоль вала.

Daewoo Matiz & Ravon R2 Клуб

дэу матиз ремонт стартера Проверните шестерню привода. Она должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в противоположном направлении. Если тяговое реле исправно, то раздастся щелчок и выдвинется муфта привода. В противном случае тяговое реле подлежит замене.

Отсоедините провод от управляющего вывода тягового реле и подсоедините к нижнему контактному болту тягового реле. Якорь стартера должен начать вращаться с частотой более мин В противном случае отремонтируйте стартер.

Как Снять Стартер На Матизе

Вам потребуются: Снимите стартер дэу матиз ремонт стартера автомобиля см. Отверните гайку крепления шины к контактному болту. Отсоедините шину от контактного болта тягового реле. Выверните дэу матиз ремонт стартера винта крепления тягового реле Выньте якорь тягового реле, приподняв его, чтобы петля якоря снялась с рычага.

Снимите с корпуса тягового реле уплотнительное кольцо Примечание Сильно обжатое, потрескавшееся или потерявшее эластичность кольцо замените новым. Выверните два винта Примечание Запомните порядок установки дистанционных шайб, так как они разной толщины. При сборке стартера устанавливайте шайбы в той же последовательности. Выверните две гайки стяжных шпилек Снимите две дистанционные шайбы Выверните гайку крепления щеток отрицательной полярности Сильно обжатые или искривленные пружины замените.

Существующие методы восстановления вала малоэффективны и лишь ненадолго устраняют проблему. Подшипники можно заменить отдельно. При этом важно избегать перекосов и приложения чрезмерных усилий при впрессовке.

Еще одним источником возникновения шума при работающем стартере могут быть дэу матиз ремонт стартера крепления. Устранение проблемы заключается в их затяжке. Рекомендуется воспользоваться динамометрическим ключем. При этом важно не затягивать с ликвидацией неисправности. В противном случае в узле могут возникнуть деформации или чрезмерный износ из-за попадания мусора и абразивов.

В процессе эксплуатации автовладелец может столкнуться с ситуацией, дэу матиз ремонт стартера после успешного запуска двигателя, стартер продолжает работать. В большинстве случаев проблема связана с тяговым реле. В его механизме появляется либо подклинивание, либо слипание контактов под воздействием проходящего тока.

Устранение неисправности рекомендуется заменой. Износ обратной пружины выключателя зажигания также может стать причиной беспрерывной работы стартера. В таком случае следует разобрать узел и заменить потерявший упругость элемент. Вот и решил снять приборную панель и поглядеть что за лампочка там и буду ее поменять.

Всем заблаговременно спасибо Определиться с неполадками и тем, что по какой причине, стартер не хочет крутить, можно достаточно.

Чаще всего машина придет в действие сразу, до того, как снять стартер на матиз, без надобности в приложении существенной силы. Как снять печку на Матизе радиатор печки дэу матиз ремонт стартера.

Снимаем и меняем стартер в Показываем как правильно снять и поставить Болты. Это говорит о том, что агрегат имеет неполадку и надо отремонтировать дэу матиз ремонт стартера. В противоположном варианте, когда стартер не станет прокручивать с первого раза во время запуска двигателя, аккумулятор в автомобиле сядет более. Стартер крутит Нужно рассмотреть положение, как снять стартер на матизе, когда в стартере появятся щелчки, но кручения не. Во время приведения в действие двигателя слышны часто повторяющиеся щелчки в реле тяг.

Это может произойти в соответствии со следующими причинами. Наличие проблемы внутри аккумулятора. В нем бывает слабый заряд, или не полный контакт на каждой клемме. На видео показано, как снять стартер на Ваз,, Когда каждый контакт в исправном состоянии, требуется сделать проверку тока для дэу матиз ремонт стартера и абсолютно зарядить аккумулятор.

В варианте неисправного состояния стартера во время запуска значение напряжения на аккумуляторе упадет на девять Вольт. Кузов с двигателем имеет плохой вес.

Стартер Daewoo Matiz

Снять минусовую но при этом стартер продолжает работать. В этом варианте требуется сделать проверку вторым массовым проводом. Следующее положение, при котором можно обнаружить неполадки внутри стартера: В этом варианте советуют сделать дэу матиз ремонт стартера веса двигателя, фиксации реле тяги к стартеру.

Вероятно, причиной неполадки станут контакты сил на реле тяги, находящиеся в перегоревшем состоянии. Существует огромное количество дефектов автомобиля ВАЗкоторые нереально найти сходу.

Обычно, они не оказывают дэу матиз ремонт стартера воздействия на работу главных агрегатов, и выявляются спустя некие время. К таким неисправностям относится и неисправность радиатора отопителя.

Как снять стартер Деу Матиз. Замена бендикса.

Показать панель управления

  • Опубликовано: 15 ноя 2016
  • Как снять стартер Деу Матиз. Замена бендикса.

Комментарии • 27

Тогда не пиши слова как снять стартер!

Спасибо за подробное видео .

Видео хорошее спасибо. А сколько у этого стартера пусковой ток ? Например у Лады Приоры 250 — 300 Амперов.

Дизлайк. нет инфы как его снять

Машина перестала заводиться, поменяли мне стартер полностью,после не с первого раза она теперь заводиться,в чем причина? подскажите.

Переименуйте видео.херню показываешь.лучше покажи как снять его

Как его снять ? Ремонт потом . Ёпаные инженеры

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какое количество проводов соединяются со стартером на матизе ?

Почему разное количество зубьев.

дак 1 бендекс на 8 зубцов а второй новый на 9 зубьев .

Стартер с дэу нексия подойдет на дэу матиз.

Звездочка шестигранная на сколько? Размерчег?

про шайбочки непонятно, у меня вот выпали, откуда то и не понял. на видео тоже

Лёша, жаль что название видео не совсем отражает суть самого видео, именно как снять-поставить стартер- буквально 30 секунд уделил времени.

У меня такая беда на матизе,проскакивает стартер.заменил втягивающий и бендегс,начинаю заводить иногда проскакивает а иногда как будто залипает втягивающий и не откидывается назад и сразу садится аккумулятор.подскажите в чём дело?

Denis lyulchenko это происходит при морозе ? может ты смазал втягивающее, а при морозе смазка густеет вот поэтому быть может и залипает. Втягивающее нельзя смазывать

Леха подскажы пожалуйста при трогании идет вибрацыя с права на ланосе

так надо было втулки и щетки поменять раз полез туда!

Леха привет, поставил диодные лампочки наи приборную панель ланоса как у тебя, завожу начинают моргать, подскажи в чем причина.

1. Контакт. 2. Сами лампочки (если китай) 3. Плохой контакт проводов. Если лампочки горят нормально от штатных 12 то смотреть контакты где их подключали и проверяем разъемы приборной панели

Алексей, у меня вот такая проблема, Подскажите, когда глохну машина не заводится, минут 20 подождёшь , заведётся. бензонасос работает, движок крутит но не схватываете. Это только на горячую не заводится и когда только заглохну, из за своих ошибок( новичок) шевроле ланос 2008г 1,5. Заранее спасибо!

Читайте также  Как снять гранату с привода

ДЯДЯ ЛЁША под шелковой скатертью лайки лежали, ВЫ их забрали?

ЛЁША МАСТЕР Большая просьба поснимать свою машину после ремонта, так как ты снимал 99 после завершения всех работ. Думаю людям интересно посмотреть) Намой её и сними видео

Как снять стартер дэу матиз

как снять стартер матиз

Симптомы: сильно шумит стартер при движении автомобиля. Возможная причина: вышел из строя привод стартера. Инструменты: набор гаечных ключей, набор головок, отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием. Примечание. Прежде чем выполнять нижеприведенный цикл работ, установите автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. 1. Отсоедините клемму отрицательного провода от вывода аккумуляторной батареи. 2.

Открутите крепежную гайку наконечника провода питания стартера, используя головку на 12 с удлинителем. 3. Отсоедините провод питания стартера от вывода тягового реле. 4. Открутите крепежную гайку наконечника провода управления тяговым реле, используя головку на 10 с удлинителем. 5. Отсоедините наконечник провода управления тяговым реле от тягового реле. 6. Снимите датчик скорости, чтобы обеспечить себе доступ к нижнему крепежному болту стартера на двигателе. 7.

Как снять стартер Деу Матиз. Замена бендикса.

Открутите нижний крепежный болт стартера, используя головку на 12. 8. Выньте болт и снимите крепежный кронштейн жгута проводов. 9. Открутите верхний крепежный болт стартера, используя головку на 12 с удлинителем. 10. Извлеките стартер. Примечание. В отверстия крепления стартера установлены резиновые втулки. 11. Через окошко в корпусе стартера проверните шестерню привода стартера (в одном направлении шестерня должна проворачиваться вместе с валом, а в другом проворачиваться на вале). 12.

Если шестерня вращается в обоих направлениях, либо вместе с валом, либо на вале неисправен привод стартера. 13. Замените стартер новым или замените привод стартера. 14. Сборку и установку стартера произведите в обратной последовательности.
Показываем как правильно снять и поставить стартер в автомобиле Daewoo Matiz (Деу Матиз).

Для начала снимаем клемму с АКБ. Подлезть к стартеру из подкапотного пространства нам не удалось, пробовали снимать патрубок, но это ничего не дало. Поэтому перемещаемся под автомобиль, нам в этом помогает смотровая яма. Слева от коробки видим «два уха» крепления стартера. Болты на 6, для снятия нам понадобится рожковый ключ 12 и головка на 12.

Снимать не очень удобно, но по другому никак. После снятия крепления, откручиваем питающий провод, делаем это при помощи ключа на 10. Просим прощения за качество видео, будем рады если вы переснимете на хорошую камеру и поделитесь ссылкой в комментариях. В целом все понятно и просто, без труда можно повторить у себя в гараже. Видео снятие и замена стартера в Daewoo Matiz:

Снимаем стартер на Дэу Нексия своими руками

В зависимости от типа двигателя и года выпуска, на автомобиль Дэу Нексия устанавливали разные элементы электрооборудования. Сегодня разберёмся в тонкостях стартера разных лет выпуска и его демонтаже. Различия довольно существенные, хотя и выглядят стартеры почти однотипно. Тем не менее при замене или ремонте узла эти мелочи необходимо учитывать.

Стартер на Дэу Нексия

Базовая конструкция стартера практически не менялась все время выпуска автомобиля — это 4-полюсный электродвигатель с 4 щётками постоянного тока, совмещённый со втягивающим электромагнитным реле.

8 клапанов

На 8-клапанные моторы ранних лет выпуска устанавливали стартеры без планетарного редуктора , а следовательно, меньшей мощности. При хороших погодных условиях разница в работе между двумя стартерами практически не ощущалась, но стоило ударить морозам, как старые стартеры для восьмиклапанников едва справлялись со своей работой. Их мощность (к примеру, Delta autotechnik A17120 ) составляла от 0,7 до 0,9 кВт .

16 клапанов

Стартеры для 16-клапанных 1,6-литровых моторов начали оборудовать планетарным редуктором и, соответственно, подняли мощность электродвигателя до 1,3 кВт.

Это сказалось как на крутящем моменте электромотора, так и на его способностях запускать более объёмный двигатель даже в холодную погоду. К примеру, стартеры EAI 11510 уже выдавали 1,4 кВт. Также в продаже можно найти 1,2 кВт-ные узлы с планетарным редуктором фирмы Achim с каталожным номером 96469963 производства Кореи.

Их цена около 4 тысяч рублей.

В чем разница?

Слева – старый стартер без редуктора, справа – новый стартер с планетарным редуктором.

Визуально от стартеров для 1,5-литрового восьмиклапанного мотора они отличаются наличием шпилек крепления планетарного редуктора . В остальном же процесс демонтажа старого и нового стартеров не отличается, в чем мы сейчас убедимся.

Снимаем стартер на Дэу Нексия

Маленькая хитрость: крепежный болт стартера удобнее отворачивать сверху короткими ключами.

Независимо от модели стартера, процесс его демонтажа практически не отличается.

Происходит это следующим образом:

  1. Работу удобнее проводить на смотровой яме или эстакаде. Устанавливаем автомобиль, фиксируем его стояночным тормозом.
  2. В первую очередь, снимаем минусовую клемму от АКБ, тем самым обесточив систему электрооборудования.
  3. Отключаем питание стартера. Для этого головкой на 13 откручиваем гайку крепления плюсовой клеммы на стартере.

Откручиваем крепежную гайку «плюсового» наконечника.

Отворачиваем гайку «управляющего» провода.

Откручиваем нижний болт крепления стартера.

После снятия стартера заодно проверяем состояние зубцов маховика.

Заключение

Проводим диагностику, замену или ремонт стартера, устанавливаем узел на место в обратном порядке. Удачной всем работы и запуска двигателя с полуоборота.

Как снять стартер от даево матиз своими руками. — kasko-lux.ru

Отсоедините наконечник провода управления тяговым реле от тягового реле.

Как снять стартер на Дэу Матиз

Снимите датчик скорости, чтобы обеспечить себе доступ к нижнему крепежному болту стартера на двигателе. Выньте болт и снимите крепежный кронштейн жгута проводов.

Извлеките стартер прим. В его механизме появляется либо подклинивание, либо слипание контактов под воздействием проходящего тока. Устранение неисправности рекомендуется заменой. Износ обратной пружины выключателя зажигания также может стать причиной беспрерывной работы стартера. В таком случае следует разобрать узел и заменить потерявший упругость элемент.

Стартер Daewoo Matiz

В кинетической связи стартера возникают существенные нагрузки и крутящий момент. Из-за этого возможны повреждения зубьев шестеренки.

При своевременном обнаружении проблемы замена шестерни избавляет от неприятностей. Узел работает от напряжения равного 12 В.

На машины устанавливаются стартеры мощностью 0. Менее мощные оригинальные узлы имеют артикулы: Стоимость оригинальных новых узлов составляет от 6 до 10 тыс.

На авторазборках за бывший в употреблении электродвигатель потребуется заплатить от до рублей.

Номер по каталогу и стоимость хорошего стартера для Дэу Матиз от сторонних производителей Стоимость за оригинальный стартер на Матиз достаточно высока. Приобретение изделия с авторазборок всегда сопоставимо с лотереей.

Он должен в одну сторону вращаться вместе с валом, а в другую прокручиваться вокруг вала стартера. Если шестерня или вращается вместе с валом в обе стороны, или в обе прокручивается — нужно менять бендикс.

Реле должно громко и четко щелкать, при этом в прорези корпуса стартера должен выдвигаться вперед бендикс. Стартер должен резко начать вращаться. Обороты и масса якоря достаточно высокие, поэтому стартер нужно крепко удерживать, иначе он просто вырвется из рук.

В случае если стартер не заработал — нужно разбирать его, и смотреть в первую очередь графитовые щетки — частенько они просто закисают в посадочных гнездах, и не дотягиваются до якоря. В самых тяжелых случаях неисправен якорь стартера.

Оцените статью
Добавить комментарий