Как настроить бортовой компьютер

Обслуживание
Отзыв владельца Mazda Demio (2G) — своими руками. Сразу оговорюсь, материал взят из сети. Наткнулся на этот материал случайно, всё так же, в следствие своей проблемы с "Check Engine" (далее по тексту — ЧЕК). Преамбула такова: Еду по трассе, загорается ЧЕК. Я конечно здорово "очканул", остановился… По предыдущему опыту решил сбросить состояние ЧЕК м…

Как настроить бортовой компьютер

Сброс и «обучение» (настройка) бортового компьютера

Сразу оговорюсь, материал взят из сети.
Наткнулся на этот материал случайно, всё так же, в следствие своей проблемы с «Check Engine» (далее по тексту — ЧЕК).
Преамбула такова:
Еду по трассе, загорается ЧЕК. Я конечно здорово «очканул», остановился… По предыдущему опыту решил сбросить состояние ЧЕК методом скидывания минусовой клеммы АКБ. Скинул клемму, постоял — покурил, накинул клемму обратно, завёл ДВС, ЧЕК потух. Начинаю движение, и практически сразу стало заметно, что машина хуже едет. Гораздо хуже. 2-я скорость переключается позже и с рывком, а на 3-ю вообще не переключает. Обороты в некоторых случаях зашкаливают за 4-6 тыс.об./мин! Остановился, ПЕРЕЗАВЁЛСЯ. Снова начал движение, теперь уже чуть лучше — скорость переключает, но так же, с рывком и довольно длительно (тахометр крутит под 4-5 тыс.), на 4-ю не переключает… При том, как мне показалось, что бензы сожрало нормально за эти грубо говоря, 5 км… По крайней мере, изменения на стрелке бензина я сразу заметил…
Остановился и полез в интернет…
Вот как описывают данное действо в источниках:

Обнуление и последующая настройка (обучение) бортового компьютера

Со временем эксплуатации автомобиля встречаются случаи, когда в памяти бортового компьютера появляются =ложные= коды неисправностей или так называемые ошибки, которые влияют на работу топливоподающей и смесеобразующей систем силового агрегата. В результате этого, двигатель автомобиля может работать с перебоями. Чаще всего ошибки появляются из-за нестабильности бортового напряжения в электросети автомобиля, что бывает зимой, когда заряд АКБ очень низкий. Рекомендуется периодически обнулять бортовой компьютер методом снятия клемм с АКБ. На первый взгляд всё очень просто, но на самом деле требуется ряд действий для того чтобы добиться правильного результата.
Если обнулить компьютер автомобиля, то все параметры хранящиеся в его памяти установятся в исходное =заводское= состояние и в последующем будут адаптироваться и настраиваться в ходе эксплуатации до конечной стадии, пока все показатели не будут считаны и записаны в память. На автомобилях японского производства в зависимости от года выпуска, помимо самонастройки и адаптации параметров бортового компьютера, необходимо ещё обучить и сам компьютер, то есть настроить под свой стиль езды. После обнуления компьютера, с датчиков автомобиля считываются показания, которые в последующем будут записаны и сохранены, поэтому после обнуления рекомендуется опробывать автомобиль во всевозможных режимах работы двигателя. Многие водители не любят срываться с места на автомобиле, путём нажатия педали газа в пол и поэтому после обнуления компьютера данной операции не осуществят. Соответственно двигатель автомобиля не пройдёт этот режим, компьютер не запишет показание и в последующем, когда надо будет резко увеличить скорость или уйти на обгон, мы жмём на газ, а автомобиль не может понять чего мы от него хотим, начинает =тупить=, т.е. мы даём команду на максимальное увеличение подачи топливной смеси, происходит обращение к бортовому компьютеру автомобиля, идёт поиск и отбор нужного режима, параметры которого не были определены и записаны в память. Следовательно этот режим не обнаруживается и автомобиль начинает определять параметр этого режима, который уже не запишется в память компьютера, потому что изначально не был определён. Решение только одно, обнулять и настраивать заново.

Действия по настройке бортового компьютера:
Обнуление:
1. Двигатель остановлен. Зажигание выключено. Снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
2. Садимся в машину, включаем зажигание и нажимаем на педаль тормоза. Держим не менее 20-ти секунд.
3. Ставим клемму аккумулятора на место.
4. После обнуления компьютера рекомендуется производить обучение, особенно если машина с АКПП.
Обучение:
1. Зафиксируйте машину стояночным тормозом. Заводим автомобиль, прогреваем двигатель до рабочей температуры. Убедитесь что все дополнительное оборудование выключено (фары, кондиционер, печка и т.п.).
Не дотрагиваясь до педали газа, даём ему поработать 15 минут, не включая при этом никаких дополнительных приборов (происходит считывание и фиксация параметров с датчиков).
2. По истечении 15 минут, останавливаем двигатель и выключаем зажигание (компьютер записывает и сохраняет сведения).
3. Снова заводим двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах с рычагом АКПП в положении «P» или «N» не менее одной минуты.
4. Затем переключаем АКПП по всем режимам, удерживая селектор на каждом режиме 10-15 секунд.
5. Переведите селектор АКПП в положение D, движение не начинайте, дайте поработать автомобилю не менее одной минуты. Для фиксации автомобиля на месте, используйте педаль тормоза или стояночный тормоз.
6. Отпустите тормоз, начинайте движение. Движение надо начинать плавно, без резких утапливаний педали в «пол», максимум половина хода педали. Необходимо, что бы переключились все передачи, развивая при этом скорость не более 80-90 км/ч. За тем, так же плавно замедляйте автомобиль до полной остановки.
Повторяем процедуру пару раз.
7. Останавливаемся, глушим двигатель, выключаем зажигание.

Процедура обучения автомобиля с АКПП завершена, всему остальному он научится самостоятельно. Стоит отметить что многие АКПП адаптивные и запоминают до нескольких десятков манер езды водителя и сами их включают в зависимости от того как он жмет на газ.

ВАЖНО! после обнуления компьютера необходимо выполнить вышеуказанные операции до того, как автомобиль пройдёт 15-20 км, т.к. в это время происходит адаптация параметров!

Данный текст немного мною отредактирован, на основании дополнительных комментариев авторов первоисточника.

З.Ы.
Проделав данные манипуляции из текста выше, хотя в первый раз у меня получилось и не совсем верно (были небольшие косяки, превышения скорости и лишние остановки), к моему удивлению, после остановки и следующего запуска ДВС, моё дальнейшее движение было заметно комфортнее! А именно:
— Коробка переключает скорость в среднем, на оборотах 2-2.5 тыс. (при всё той же манере езды)
— Стрелка бензина перестала падать на глазах
— Переключение скорости теперь плавное, без рывков
— Да и вообще, стало заметно лучше!

Завтра поеду снова на трассу, что бы всё сделать более правильно, в точности, как описывается.
Ну, а что по поводу ЧЕКа — так он снова на следующий день загорелся 🙁

Как настроить бортовой компьютер на Ладе Веста?

Бортовой компьютер (БК) устанавливается на большинство современных автомобилей. Он бывает штатный (встроенный с завода) и дополнительный. Основная задача БК – считывание информации с датчиков и блока управления и вывод на экран. Штатные БК в основном встраиваются в приборную панель. Дополнительные БК покупаются отдельно и ставятся отдельным блоком.

Бортовой компьютер облегчает жизнь автомобилистам. Он постоянно держит всю необходимую информацию перед глазами водителя.

Конечно, бортовой компьютер не необходимость, многие водители прекрасно обходятся без него, но при его наличии езда становится безопаснее и комфортнее.

В основном БК показывают много данных: общий пробег автомобиля, пройденное расстояние от последнего обнуления, средний расход, скорость и т.д. Часто БК показывают коды ошибок и неполадок.

На Весте штатный бортовой компьютер не показывает коды ошибок. Но показывает много другой полезной информации. Вот все показания штатного БК: напряжение бортовой сети, остаточный запас хода на топливе в баке, текущий расход топлива, средний расход топлива, израсходованное топливо, время движения по маршруту, средняя скорость по маршруту, часы, общий пробег, температура воздуха за бортом, подсказки переключения передач (со звуковым сопровождением или без него). Если на машине установлена АМТ, то отображается включенная передача и режим – авто или ручной. На авто с круиз контролем присутствует индикация о текущих настройках круиза или ограничителя скорости.

Читайте также  Как проверить скручен ли пробег на авто

Запускается дисплей бортового компьютера при включении зажигания. Управляется БК Весты с помощью двух кнопок на торце правого подрулевого переключателя. С помощью них можно листать показания БК, настраивать его, устанавливать время и сбрасывать показания.

Вначале управление компьютером Весты кажется сложным. Но просто стоит разобраться и привыкнуть. Клавишами вверх и вниз осуществляется навигация между показаниями в верхней строчке второго значения:

Здесь меняются показания напряжения бортовой сети, запаса хода, текущего расхода топлива, среднего расхода топлива, израсходованного топлива за поездку, времени движения по маршруту, средней скорости по маршруту. Просто нажимая клавишу «вверх» меняем эти значения, нажимая «вниз» — меняем их в обратном порядке. На показании чего остановимся – то и будет всегда показывать БК в этом окне, даже при последующем включении зажигания. То есть, выставляем для себя нужную нам информацию – и она всегда будет перед глазами.

Если нажимать кратковременно обе клавиши одновременно – меняются показания времени на температуру окружающего воздуха и общего пробега на пробег по маршруту (с последнего обнуления).

Теперь о настройках компьютера. При длительном нажатии клавиши «вверх» мы попадаем в меню настроек БК. Здесь можно установить время, сбросить пробег по маршруту, средний расход и среднюю скорость по маршруту.

Короткое нажатие «вверх» листаете между значениями. Длительное нажатие «вверх» — сброс значения или установка часов и минут.

Первое значение – пробег по маршруту.

Второе (внизу) – время: часы и минуты.

И третье (вверху) – это сброс средней скорости, времени в пути и среднего расхода по маршруту.

Если листать дальше – включится индикация помощника переключения передач. Можно включить звуковую индикацию в дополнение к графической (появляется дополнительный значок) или отключить звук. По умолчанию звук выключен.

Выход из настроек БК – клавиша «вниз». Выйти можно на любой стадии настроек. Вот основная схема управления бортовым компьютером и сбросом значений пробега и т.д.

Существует еще секретное меню БК Весты. Его описания вообще нет в руководстве пользователя. В этом меню можно настроить звук щелчков поворотников. Зажимаем и держим обе клавиши «вверх» и «вниз». Попадаем в дополнительное меню. Включаем аварийку для того, чтоб слышать звук, и настраиваем под себя.

Клавишами «вверх» или «вниз» изменяем значения, при этом изменяется звук работы поворотов. При одновременном кратковременном нажатии обеих клавиш переходим к следующему пункту меню. Может, кому-то просто не нравятся штатные звуки. У кого-нибудь могут быть проблемы со слухом, тогда можно подстроить звучание под себя.

Значения Р1 и d1 – звук и тональность первого щелчка поворотов.

Спасибо за подписку!

Значения Р2 и d2 – звук и тональность второго щелчка поворотов.

Если длительно зажать обе клавиши на надписи «SET», то настройки звука сбросятся на штатные настройки.

Основная схема настроек в секретном меню БК:

Всё, с бортовым компьютером Весты разобрались. Ничего сложного, просто дело привычки.

Далее рассмотрим возможность самодиагностики приборной панели Весты. Это нужно для того, если в работе панели приборов появились какие-нибудь сбои (стрелка не работает, индикатор не горит). Тогда можно провести эту диагностику. В ряде случаев после самодиагностики всё чудесным образом начинает работать. Иногда это не помогает. Но во время самодиагностики видно, работает ли сама стрелка, индикатор, или проблема кроется дальше, в проводке или в датчиках. Так же можно рассмотреть и узнать, какие вообще индикаторы присутствуют на автомобиле. К примеру, работает ли индикация круиз-контроля на машинах без него.

Запустить самодиагностику очень просто – надо зажать кнопку «вверх» на правом подрулевом переключателе. Ту же кнопку, которая используется для навигации по бортовому компьютеру. Не отпуская кнопку – включить зажигание автомобиля.

После включения зажигания (кнопку можно отпустить) все индикаторы загораются, а все стрелочные указатели двигаются до максимума показаний и обратно несколько раз. После этого индикаторы тухнут, остаются те, которые всегда включаются при зажигании.

Напоследок видео, в котором показаны и управление бортовым компьютером на Весте, скрытое меню, и самодиагностика приборной панели.

Обзор маршрутных компьютеров: инструкция по использованию, правила установки

Что это такое

В современном мире мы не можем представить себя без личного ПК. Это устройство крепко-накрепко зацепилось в нашей жизни, без него многие как без рук. Большинство смартфонов по своим характеристикам не уступают различным компьютерам и даже в чем-то стали лучше их.

Но в этой статье пойдет разговор о всевозможных ПК в машину. Такими пользуются водители в своих машинах. Они управляют процессами, среди основ:

  1. Температура воздуха.
  2. Количество расхода топлива.
  3. Сколько пройдено километража.
  4. Наличие каких-либо повреждений.
  5. Сбои в работе сети и многие другие.

В настоящее время маршрутный ПК стал осуществлять множество функций. Он обладает ЖК дисплеем. Управление им осуществляется с помощью тачскрина или нажатием кнопок. Большинство ПК можно управлять смартфоном.

Многими проектировщиками было создано много моделей таких ПК. Некоторые выполняют роль развлекательную. С помощью них можно пользоваться интернетом, просматривать любимые фильмы, а также играть в игры. Другие же придуманы для более серьезных вещей и помогают ориентироваться на местности, то есть работать как навигатор. Устройства поделены на три вида.

  1. Универсальный бортовой компьютер. Это устройство содержит много разных функций и позволяют водителю пользоваться навигатором и пользоваться интернетом. Главный замысел ПК – повысить комфортабельность, и оптимизировать качества эксплуатации транспортного средства. Бортовой компьютер содержит возможность смотреть DVD и имеет GPS. Есть еще некоторые возможности этого вида: оповещение, с помощью сигналов, двусторонняя связь, система управления форсунками и регулировка мощности и повышение экономии. Наличие различных функций зависит от моделей компьютера и его цены, установленного в автомобиль. Также производители стараются идти в ногу со временем. Например, изготовители все меньше вставляют DVD, а наоборот, делают разъемы для флешек или возможностью подключить смартфон. В новых продвинутых компьютерах существует функция выдвижной или присоединяемой клавиатуры. Состав такого устройства во многом не различается от схемы персонального ПК. Различие – размер экрана. Большинство моделей использует жесткие диски формата 2,5 дюйма. Также есть модели с SSD-дисками на борту. Но такие гаджеты будут стоить намного дороже.
  2. Маршрутный бортовой компьютер. Первый такой компьютер был создан еще в 1970 году. Вначале такие устройства начали использоваться только на раллийных машинах, но буквально через 20 лет стали устанавливать на серийные машины. Бортовой компьютер способен был вычислить функции движения автомобиля без подключения к спутнику. Если в качестве примера рассмотреть новые модели, то они стали оснащаться GPS за исключением узкоспециализированных устройств. Обычно такие параметры автовладельцы выводят на дисплей своей машине. Кстати говоря, новые бортовые компьютеры создают сразу несколько дисплеев. Переключать их можно нажатием на одну клавишу. В результате этого водитель может менять набор функций в зависимости от необходимости. Также можно отметить следующее, эти компьютеры могут показывать расход топлива при торможении или, наоборот, ускорении. Во многих случаях бортовые маршрутные компьютеры встраиваются в приборную панель машины. Возможна даже и отдельная установка.
  3. Сервисный и управляющий компьютер. Такое устройство нужно для того, чтобы определить различные неисправности автомобиля и вовремя проинформировать о них водителя. Такой аппарат является частью системы управления машины. Но встречаются и гаджеты самостоятельного типа с многочисленным функционалом. Этот компьютер представлен в виде центрального блока системы управления.

Правила установки

  1. Установка в разъем для магнитолы. Такой вариант считается хорошим, но в таком случае о нормальной установке магнитолы придется забыть. Но выход есть, установить компьютер с поддержкой мультимедии. Минусом такого варианта можно назвать, замерзающий зимой дисплей, а вот от солнца ничего не видно на экране.
  2. Установка на кожух рулевой колонки. Тоже неплохой вариант для установки. В этой случае компьютер всегда перед лицом, но также возникают трудности, если надо переключить что-либо в движении.
  3. Установка над зеркалом. Считается плохим местом для установки бортового компьютера. Приходится протягивать провода, а тянуться вверх очень неудобно.
  4. Установка вместо часов. Идеальный вариант для установки маршрутного компьютера. В таком случае он не мелькает перед лицом и глазами, а также хорошо спрятан, потому что бывают случаи краж.
  5. Установка в специальное отверстие под бортовой компьютер. Такая установка специально предусмотрено под маршрутный компьютер, оно закрывается заглушкой. Это идеальный вариант для его установки, но доступно не во всех машинах. При установке таким способом ПК не мельтешит перед лицом, и предоставлен нормальный доступ к его кнопкам.
Читайте также  Как поменять подшипник задней ступицы

Инструкция по использованию маршрутного компьютера

Маршрутный компьютер на ВАЗ

Если вы только собрались купить бортовой компьютер, то вы должны знать, подходит эта модель к вашему автомобилю. Такая информация должна быть у продавца и каких-либо сложностей не вызывать. Первым делом при знакомстве БК уделите время на аварийные команды и визуальные значки. Также стоит обратить свое внимание на положение конок и правила работы с ними, чтобы сосредоточиться и среагировать в любой момент в движении.

Топ – 5 маршрутных компьютеров

Маршрутный компьютер Multitronics VC730.

  • Рейтинг 9.8 из 10 Цена: 5 тыс. рублей.
  • Плюсы: контроль за топливом, выбор цвета дисплея.
  • Минусы: отсутствие голоса.

Бортовой компьютер Multitronics TC740

  • Рейтинг 9.8 из 10 Цена: 5500 рублей.
  • Плюсы: легкая установка, поддержка протоколов.

Маршрутный компьютер Multitronics MPC800

  • Рейтинг 9.6 из 10 Цена: 4200 рублей.
  • Плюсы: подключается к любому авто, много функций и режимов работы.

Бортовой компьютер Multitronics CL-550

  • Рейтинг 9.5 из 10 Цена: 4500 рублей.
  • Плюсы: удобное управление, много функций.
  • Минусы: несъемная панель.

Бортовой компьютер Престиж V55-CAN PLUS

  • Рейтинг 9.4 из 10 Цена: 5200 рублей.
  • Плюсы: подключение парктроника, речевой синтезатор.
  • Минусы: ненадежное крепление.

Настройка бортового компьютера

Так как на приборной панели не помещаются все необходимые датчики, производители автомобилей перенесли их на бортовой компьютер. С дисплея устройства водитель может считывать полезную информацию и вовремя реагировать на возникающие в системе неполадки.

Тем автовладельцам, кому досталось транспортное средство без штатного устройства, приходится докупать девайс отдельно и устанавливать в салоне. А после установки возникает вопрос настройки параметров БК.

Зачем нужен БК

Бортовой компьютер — штука важная и полезная. Он способен считывать, обрабатывать важную информацию и выводить результаты на экран. Именно здесь можно увидеть данные:

  • текущий расход топлива;
  • уровень потребления горючего;
  • остаток топлива в бензобаке;
  • скорость автомобиля;
  • километры пройденного пути;
  • использованное горючее;
  • температура внутри автомобиля;
  • температура воздуха на улице;
  • поломки в машине и т.д.

Перечислить все возможности невозможно, так как производители постоянно обновляют ассортимент выполняемых функций и модернизируют устройство. Современные БК способны не только отображать статистические данные, но и анализировать работу электроники, выявляя недочёты.

Виды бортовых компьютеров

При покупке этого полезного гаджета обратите внимание, что выбирать следует либо мультисистемное устройство, либо модельное. Первый вид разрешается устанавливать на авто любого года выпуска, независимо от марки. Обычно эти универсальные гаджеты ставят в машинах, где не предусмотрен системный БК.

А модельные способны работать исключительно на конкретных автомобилях. И обычно у них уже выделено место для устройства на приборной панели в салоне.

Как подключить бортовой компьютер

Обычно водители устанавливают его на центральной консоли, чтобы не нужно было наклонять голову и отвлекаться от дороги, а просто бросать косой взгляд на дисплей во время движения. У некоторых моделей авто есть возможность расположить его на передней панели, что, возможно, ещё удобнее.

Внимательно изучив руководство по эксплуатации, следует заняться монтажом в строгом соответствии с инструкцией. Подключается бортовой компьютер к диагностической колодке авто. Если разъёмы БК и машины не совпадают, придётся воспользоваться переходником.

Не располагайте системный блок в непосредственной близости к печке или кондиционеру.

Обычно проблем с подключением БК к автомобильным датчикам не возникает. Соединив гаджет с системой диагностики и контроля, получаете результат обработки информации на дисплее. Нужно только знать, где в вашей модели расположена диагностическая колодка и подключить бортовик именно к ней.

Подсоединяете два разъёма, и вуаля — устройство начинает работу. Осталось дело за малым — произвести необходимые настройки.

Как настроить БК

Обычно бортовые компьютеры способны функционировать в двух режимах:

  • пользователь;
  • установка.

Первый используется для повседневной работы устройства. Второй необходим, чтобы задать необходимые параметры, которые будут отображаться в дальнейшем на экране.

Итак, приступаем к настройке:

  1. Вручную или автоматически определите блок управления, тип ЭБУ.
  2. Задайте режим определения количества топлива в баке или расход горючего — линейный или ручной. В первом случае расход будет оцениваться автоматически с использованием ЭБУ, во втором придётся составить таблицу расхода, внести её в компьютер, а он по ней определит расход и отобразит на дисплее.
  3. Перейдите в режим пользователя и выберите необходимые вам параметры. Именно они будут выводиться на экран. Не забудьте задать температуру, необходимую для включения вентилятора охлаждения мотора.
  4. Настройте удобную для ваших глаз яркость дисплея, а также выставьте дату и время на tripcomputer.

Установив главные параметры вручную, всё остальное оставьте системе для автоматического исполнения. В эти параметры лезть категорически нежелательно, так как можно вывести из строя бортовик.

Можно ли сбросить настройки

Обнулить работу девайса, если ввели некорректную информацию или задали неправильные параметры, можно. Но у каждой модели бортового компьютера это делается по-разному. Какой-то универсальной инструкции не существует.

Так что если немного нахомутали и хотите вернуть заводские настройки, найдите инструкцию от производителя и прочитайте советы, как это делается.

К примеру, БК от Mazda обнуляется таким образом:

  1. Заглушите мотор.
  2. Сбросьте клемму «-» с аккумулятора.
  3. Сядьте за руль и нажмите на педаль тормоза.
  4. Отсчитайте 20 секунд и отпустите её.
  5. Подсоедините клемму назад.
  6. Внесите нужные настройки заново.

Чтобы сбросить некорректные настройки БК на ВАЗе, достаточно снять аккумулятор, и все данные датчиков автоматически удалятся.

Если в системе вашего автомобиля бортовой компьютер не предусмотрен, ситуация не безнадёжна. Как видите, вполне по силам приобрести гаджет отдельно и установить в салоне, чтобы владеть точной и важной информацией относительно работы систем. Обычно, установив бортовик, достаточно завести двигатель и проехать небольшой участок пути. За это время все настройки будут произведены автоматически. Только некоторые из параметров требуют вашего личного вмешательства и ручной корректировки.

Как подключить и настроить бортовой компьютер в машине

Обзор моделей и разновидностей бортовых компьютеров (БК) на ВАЗ 2110.Модели бортовых компьютеров ВАЗ 2110, их установка и эксплуатация подробная инструкция

  1. Зачем он нужен
  2. Характеристики
  3. Как выбрать бортовой компьютер
  4. Зачем нужен бортовой компьютер?
  5. БК – что это и с чем едят
  6. Как пользоваться бортовым компьютером? Советы и рекомендации
  7. Виды бортовых компьютеров
  8. Виды
  9. Варианты бортовых компьютеров
  10. Подключение в автосервисе
  11. Нюансы выбора борткомпьютера
  12. Подключение
  13. Комплектующие
  14. Преимущества использования бортовых компьютеров
  15. Плюсы БК
  16. Что такое бортовой компьютер?
  17. Подключить бортовой компьютер на ВАЗ
  18. Ошибки при подключении/эксплуатации борткомпьютера
  19. Как перепрошить бортовой компьютер?
  20. Попробуйте наш сервис по подбору СТО
  21. Наши рекомендации
  22. Правила установки
  23. Как правильно подключить бортовой компьютер
  24. О чем извещает бортовой компьютер?

Зачем он нужен

Маршрутные или бортовые компьютеры являются небольшим устройством для автомобиля, которое предназначено для считывания, обработки и выведения на экран важной и полезной информации.

Среди основных выводимых на дисплей данных можно отметить следующие:

  • текущий расход топлива;
  • средний уровень потребления горючего;
  • остаточное количество топлива в бензобаке;
  • средняя скорость;
  • пройденное количество километров;
  • количество использованного горючего;
  • температура внутри автомобиля;
  • температура за бортом;
  • поломки в автомобиле и пр.

Уже этих возможностей и функций достаточно, чтобы захотеть приобрести себе подобный девайс и установить в автомобиле.

Первые версии бортовых компьютеров были предельно простые, а потому не могли похвастаться хорошей функциональностью. Но поскольку они быстро завоевали популярность, разработчики начали улучшать и модернизировать маршрутные компьютеры. В итоге современные БК способны на выполнение огромного количества задач, а не только на отображение каких-то статистических данных по расходу или пробегу.

Читайте также  Если отключить лямбда зонд что будет

Новые устройства способны анализировать и отображать на экране информацию о состоянии всех агрегатов и систем. Если электроника обнаруживает какие-то проблемы и неполадки, о них мгновенно узнаёт водитель.

Чтобы машина работала надёжно и безотказно, ей требуется помощник, способный точно и постоянно следить за всеми показателями и процессами. Именно для выполнения таких задач служит бортовой компьютер.

Каждый автопроизводитель сам решает, где располагается бортовой компьютер в той или иной модели, в разных поколениях своих авто. Зачастую компьютер находится на центральной консоли, что позволяет водителю не сильно отвлекаться от дороги, периодически посматривая на экран БК. Также устройства иногда находятся за рулём в районе приборной панели.

Если у вас в машине отсутствует штатный маршрутный компьютер, то для него наверняка найдётся место. Тут вы уже сами должны определить, какое расположение будет оптимальным для нового оборудования.

Разобравшись с тем, что же такое бортовой компьютер и зачем он нужен в машине, многие действительно задумываются о его приобретении. Купить девайс не сложно, а вот с установкой и настройками часто возникают определённые проблемы. Чтобы их не было, нужно внимательно изучать руководство производителей и обращать внимание на основные нюансы монтажа.

Характеристики

БК делятся на универсальные и узконаправленные. Устройства первого типа, определяют географические координаты, могут воспроизводить мультимедийные файлы и имеют возможность подключения к интернету. Что касается узконаправленные бортовых компьютеров, то их областью применения является диагностика транспортного средства, управление электронными системами авто, а также построение маршрута движения транспортного средства.

Что касается характеристик, то они полностью зависят от разновидности устройства. Так, универсальные БК, малопригодны для проведения диагностики транспортного средства, ну а узконаправленные, к примеру, предназначенные для построения маршрута движения авто, не подходят для загрузки и воспроизведения мультимедийного контента.

Важно! В зависимости от разновидности бортового компьютера, те или иные характеристики устройства, играют важную роль. Например, разрешение и диагональ экрана важны для мультимедиа файлов, или же просмотра карт при составлении маршрута. Ну а наличие огромного числа опций для управления электронными системами автомобиля, подойдут для узконаправленных бортовых компьютеров.

Как выбрать бортовой компьютер

Большинство подобных устройств, сделано для автомобилей с инжекторным двигателем. Чуть меньше бортовых компьютеров приходится на дизельные двигатели. На автомобиль с карбюратором сложней всего подобрать бортовой навигатор, но при определённых усилиях вполне реально. Поэтому выбирать компьютер необходимо с учетом индивидуальных особенностей автомобиля: модель авто, марка, протокол диагностики. Основная часть устройств комфортно работает с протоколами EOBD, OBD-2.

Выбирая БК необходимо учитывать и тип электронного блока управления автомобиля. Для этого необходимо найти сам ЭБУ и посмотреть наклейку. Затем следует учитывать индивидуальные предпочтения. Multitronics завоевали огромную армию поклонников не только за счет широкого спектра возможностей, индивидуальных настроек, но и за счет своей компактности, современности.

Так как цена на БК может варьироваться от 1500 рублей до 5000, нужно определить для себя главное, что Вы хотите получить от устройства:

  1. Расход топлива или целый диагностический центр. Купив многофункциональный бортовой навигатор, вполне вероятно, что многое для Вас окажется ненужным;
  2. Для того чтобы диагностировать неисправность и читать код ошибки, подойдёт недорогой комплекс, включающий функции диагностики;
  3. Важно учитывать стабильность работы бортового компьютера при сменах температуры, его качество изображения и наличие удалённого доступа.

Всё это поможет сохранить денежные средства, при этом выбрать самый подходящий, стабильный и интуитивно понятный маршрутный компьютер.

Зачем нужен бортовой компьютер?

В прошлых статьях мы уже говорили, что такое бортовой компьютер, для чего он нужен и каких видов бывает. Но позволю себе повториться, чтобы вы чётко осознавали все плюсы наличия такого устройства, а минусы — пожалуй, их нет, разве что трата денег на покупку и всё.

Возьмем, к примеру, модель ШТАТ 115×24. Имея ее в наличии, вы можете:

  1. Выставить температуру запуска вентилятора радиатора. Данная функция очень полезна, например, в зимний период времени, когда вы можете контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым следить за нагревом радиатора печки.
  2. Очень полезна функция сушки и прогрева свечей перед запуском двигателя.
  3. Функция сброса настроек и корректировок ЭБУ нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (с 92 на 95 и наоборот). Также она нужна для обнуления выставленных параметров после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.
  4. Возможность чтения ошибок позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять нерабочие датчики, элементы.

БК – что это и с чем едят

Для начала уточним, что разделяют два типа этих устройств:

  • информационные;
  • диагностические.

Проще говоря, с их помощью водители могут в режиме реального времени мониторить работу всех систем: информация выводится на соответствующий экран. Словом, вы постоянно знаете, что происходит с транспортом и что идет не так. Учитывая, что, как упоминалось выше, сегодня даже на недорогие новые авто ставят неплохие штатные варианты устройства, рассмотрим отечественный автопром и наиболее злободневный по данной теме вопрос: как подсоединить компьютер к ВАЗ.

Как пользоваться бортовым компьютером? Советы и рекомендации

Совсем непраздные вопросы на тему, как пользоваться бортовым компьютером, могут возникать даже у бывалых водителей-профессионалов, проведших большую часть жизни за баранкой. И стесняться тут не надо! Еще каких-нибудь 35-40 лет назад огромные ЭВМ в НИИ (электронно-вычислительные машины-компьютеры в научно-исследовательских институтах, для тех, кто плохо понимает, о чем речь) занимали площади, соразмерные целым квартирам. А небезызвестный Билл Гейтс, уже чуть позже, говорил, что в будущем персональный компьютер сможет поместиться в одной только комнате!

Виды бортовых компьютеров

Существует довольно много видов бортовых компьютеров ВАЗ-2110. Цена у всех устройств различная – от 1200 рублей и до 20000. Все зависит от типа и производителя. Например, приборы, которые устанавливаются в штатные места, имеют низкую стоимость, пользоваться ими не очень удобно. Но есть бортовые компьютеры, которые ставятся вместо стандартной приборной панели. Большой выбор приборов, разнообразные цветовые схемы, расположение дисплея и т. д.

К таким устройствам относятся бортовые компьютеры ВАЗ-2110 «Гамма», «Мультитроникс». Но и стоимость у них большая – свыше 10000 рублей. Установка такого прибора в сервисном центре обойдется еще в половину стоимости. Но все работы можно выполнить и самостоятельно, если вы умеете читать схемы и разбираться в них. Но главное – для удобства пользования требуется проводить калибровку датчиков.

Прежде чем покупать и подключать новое многофункциональное устройство для считывания и отображения важных параметров автомобиля, следует определиться с подходящим вам видом бортового компьютера.

Выделяют 2 разновидности БК:

  • мультисистемные;
  • модельные.

Мультисистемные или универсальные способны поддерживать огромное количество автомобилей, вне зависимости от модели, марки и года выпуска. Потому они могут использоваться для подключения к простым инжекторным и карбюраторным двигателям, а также к более современным, сложным силовым агрегатам, включая турбированные моторы.

Между собой устройства отличаются даже внешне. Универсальные девайсы устанавливаются туда, куда считает правильным сам автомобилист. Универсальность даёт свои преимущества, но и обеспечивает некоторыми недостатками. Их принято использовать для тех машин, на которых не предусмотрен бортовой компьютер, то есть отсутствует штатное место под него.

Модельные бортовые компьютеры ограничены по применению, поскольку могут устанавливаться на конкретные автомобили. Оптимальным местом для установки такого оборудования считается приборная панель. Установив БК на штатное место, он не будет выделяться в интерьере автомобиля, сумеет грамотно и аккуратно занять своё законное место.

Рекомендуется предварительно проконсультироваться относительно того, какие именно бортовые компьютеры подходят под конкретно ваше транспортное средство. Не все универсальные модели могут похвастаться совместимостью буквально со всеми машинами. Везде есть свои ограничения и списки моделей, к которым их можно подключать. Если ваш автомобиль есть в их числе, тогда смело покупайте маршрутный компьютер.

Оцените статью
Добавить комментарий